买混合动力要注意什么？鉴定雷克萨斯CT200h

入冬以来，三不五时就能在新闻上看到哪哪儿遭受雾霾，哪哪儿大气环境不行，哪哪儿环境怎么怎么地，接下来就是一次又一次拉响环保警报。紧跟着就是一次又一次的采取限行，再然后就有人开始讨论是不是越来越多的私家车让城市环境变得如此。

其实客观的说环境污染也不是汽车普及这单方面原因造成，不过越来越多人在选购汽车时会选择更经济更环保的小排量、混合动力甚至是电动车。如果一定让我选，个人还是比较中意混合动力车型，在拥堵的城市通勤时，混合动力车型确实有着不可比拟的优势。先让我们看看市面上在售的混合动力车型分为几类。

1.串联式混合动力系统。说白了就是发动机工作给发电机发电，电动机用发电机发出来的电能驱动车轮。

2.并联式混合动力系统。发动机和电动机共同驱动车轮，可以根据不同驾驶状态使用两种动力。发动机为主动力，电动机为辅助动力，只在加速时使用，发动机的使用比例更大。个人觉得这有点脱裤子放屁，要马力大就直接点来个大排量或者是涡轮，要环保省油就别弄这些个花里胡哨。

3. 混联式混合动力。结合了串联式和并联式的优势，使两者发挥到极致。发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大。最常见的车型就是丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h。

注册日期：2013年03月

里程数：62656公里

车型：雷克萨斯2012款 CT200h

CT200h是雷克萨斯家族中最入门的一款混合动力车型，同时也是进口车型中门槛最低的一款混合动力车型。单看外观如果没有人告诉你这是一款混合动力车型，估计很多人都有冲动买回家爆改一番。如果用“动感”、“时尚”形容CT200h估计都弱爆十万五千里。

雷克萨斯的“L”型logo加上混合动力车型专属的蓝底，静谧的感觉不要不要的。

犀利的前大灯的的确确给了CT200h很多不安分的元素，不明真相的群众真心会被这架势给忽悠住。

天窗不是什么稀罕物件了，现在要是你的车顶没有个天窗估计都不好意思出去跟人打招呼，不过也有不喜欢天窗的车友。

倒车影像（据前车主说这个是韩国货），真的是不少新手的福音，想当年我刚刚拿证的时候就刮花了多少无知少年的后保杆。

CT200h也不挑剔，92号以上的汽油就好，但是估计不少车主还是会往里面加95号汽汽油。

内饰的好坏有时候能成为是否购买的重要因素，CT200h的内饰布局紧凑（真的很紧），右手搭上去动作幅度不用很大，就能触碰到你需要的任何功能按键和旋钮，对于这样的内饰其实也不需要用太挑剔的眼光去看待。

如果你是第一次接触混合动力车型，一定会怀疑刚刚按下启动按钮的时候，车子是否启动。是的！没错！这就是混合动力车型的特点之一，启动时使用的是电动机。车辆安静运行，且不会消耗一点汽油，也不会排放废气。

有意思的是，CT200h在EV（纯电动）、Normal（常规）、ECO（节能）三种模式下仪表盘显示为蓝色，在Sport（运动）则显示出让人有点激情的红色。每个品牌的混合动力车型仪表盘都有他们自己的特点，如果不熟悉的人可以仔细阅读使用说明书之后再上路行驶。

双区域自动空调，下方是加装的中控显示屏（带倒车影像），没什么可圈可点的地方。对于加装的部件来说，喜欢你就留下，不喜欢换个更好的也无妨。

略骚气的内饰，相信前车主也是一个明骚、暗骚都具备的爱车之人，对于车内座椅的改装已经是司空见惯，不论是配置上的升级还是个性的选择，对于购买二手车的人来说都犹如淘宝一般。

原车主各种明骚、暗骚的地方还有这里！加装了MBQ三音圈的低音炮以及全车四门隔音。喜欢音乐的朋友们真的不能错过了！

车子好不好测测才知道，说实在的，这样的车型因为本身的定位与设计就注定了它的代步角色，很激烈的驾驶几乎是不可能，但万不可掉以轻心。

CT200h为前置前驱，直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N.m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N·m，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒，百公里油耗为4.1L。油耗确实惊人！

对于混合动力车型，发动机检测必不可少，对于电动机、电池使用寿命等组件的检测也不可忽视。毕竟是“双擎”，谁也不希望在购买回去的时候有一个不工作吧。

混合动力车型的电路走线、布局与常规的汽油、柴油车略微有些不同。单就CT200h而言，后备厢里的线路、也不可以忽视，在车辆发生追尾时，也会造成一定的损伤。

看看行车电脑是不是有故障码。

底盘，直接接触地面的地方，不管任何车型都是不得不检测的地方。CT200h的底盘相对其他车型来说更低一些。当然磕磕碰碰的机率也就更大一些。恩~今天检测这台CT200h非常完美！

小结：混合动力车型已经越来越多的被消费者接受，在二手车市场上对于这样车型的接受程度也逐渐增高。今天鉴定的这台CT200h在车况、成色各方面都属于比较上乘的车型，而且雷克萨斯对于混合动力车型是6年或15万公里免费保修保养的服务，鉴定的这台CT200h还在条件范围内。喜欢的朋友不妨考虑下。

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