壮观!航拍温州第一座特大型跨海大桥

曾经，坐船是洞头区大门岛、小门岛居民出行的唯一方式。今天上午10点，全国首座同时通车通水通电的三通跨海大桥——大门大桥试通车，结束大小门岛与陆地隔海相望的历史。洞头区大门镇相关负责人透露，大门大桥正式通车后，大门镇将开通到市区的客运班车，方便居民出行。

大门大桥全长6155米，起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟地方公路，路线向东跨越沙头水道，终点为小门岛最西南端，同步建设小门岛接线，与小门大桥相接。该桥曾计划于2015年11月通车，后因小门接线公路在建设上遇到政策处理及软基沉降等问题延后通车。

昨天，记者实地体验大门大桥，由于未开通，大桥两端用隔离栏隔着，不时有维护车辆开进开出。大桥双向共4个车道，每个方向2个车道。虽未开通，但已经有不少居民开着车提前来体验。“以后去温州不用坐船，可以自己开车。几分钟就可以从岛里出来了，多方便。”大门镇居民老郑高兴地说。

记者了解到，大桥未开通前，大小门岛的居民出岛有两种路线：坐船前往灵昆岛再坐车，或坐船前往洞头本岛再转渡轮到望江路安澜码头。“车渡一天只有2-3班，轮渡一天4-5班。遇上天气问题，还会取消轮渡。”大门镇相关负责人说，如果遇上要送急救病人到城区等紧急情况，根本就是无计可施。“现在跟陆地的距离，一下子拉近了。”

不仅解决了大小门岛的问题，大门大桥在未来还能解决水电供应。大小门岛目前的用水仅靠岛内一处中型水库供应。遇到干旱就会有供应困难，大门镇曾在干旱时实施过停二送一，甚至停三送一的方式来限制供水。随着未来大小门岛港区的发展，岛上用电需求同样会大幅度增加，原有的通过海底电缆供电的方式可能难以满足将来的需求。而该桥具备通路、通水、通电三大功能，大桥的两侧都预留了直径1米的输水管道以及220千伏高压线路的过桥线位。

据了解，待大桥正式通车后，水电工程也将相继进场，大小门岛居民能在未来用上来自陆地的自来水。“我们也已经和相关部门做好对接，等正式通车，通向城区的客运班车马上就能跟进。”相关负责人如是说。

目前，在小门接线公路上仍有一段100多米的线路仅建成半幅，只能供一辆车通过。试通车期间，在小门接线公路中间路段（120米）两侧采取单向通行管制措施，符合要求的过往车辆必须按秩序低速缓慢通行。

温馨提示

通车时间：大桥临时试通车时间定为1月21日10时至2月27日22时，将视通行后道路情况对试通车时间进行调整。每天的通行时间为6时至22时。

注意事项：允许7座（含）以下小型汽车临时通行，禁止货车及7座以上车辆通行。遇特殊天气、高潮位时段以及其他特殊情况，将采取封道措施进行禁行管制。在道路通行中，一旦发现大门大桥和小门连接线公路涉及道路状况、天气原因、水文条件、治安情况等因素不适合通行的，对道路进行封道管理，确保安全。

温商全媒体记者 诸葛芳芳

摄影 潘祝平