新能源汽车：大众被下死命令，奥迪奔驰均有大动作

汽车评价：欧盟工业协会主席要求大众集团给于欧洲柴油车用户与美国市场同等的赔偿。奔驰奥迪在新能源汽车领域均有所动作。

欧盟工业协会主席ElzbietaBienkowska要求大众集团给于“排放门”丑闻涉事车辆的车主以赔偿。她表示，大众集团给于美国车主的赔偿金为每人1000美金，而欧洲消费者理应得到同等赔偿。“尽管欧洲与美国的法律法规有所差异，但对待此事的态度完全取决于大众集团是否是一家负责、诚信的公司”，Bienkowska在写给大众集团CEO Matthias Mueller的一封信中如是说道。Bienkowska还要求大众集团提供涉事车辆的具体信息以及具体的补救方案。

与此同时，梅赛德斯-奔驰近期表示，他们将会扩展电动汽车的产品线，并为旗下插电混动车型配备容量更大的电池组。目前奔驰发布的大部分插电混动车型纯电续航里程都不算长（23-32公里），增大电池组、扩充纯电续航里程的计划将会在2018或2019款的新车上落实。奔驰近年来发布了大量插电式混动车，产品研发总监Dr. Thomas Weber表示：“奔驰下一代新能源车的纯电续航里程将达到30-50公里，之后的一代更是会实现80-100公里的纯电续航里程。”

奥迪预计2018年在比利时布鲁塞尔生产全新的纯电动SUV。来自E-Tron Quattro概念车（未来可能成为Q6）的电池组也会在该工厂生产。该消息发布的同时，奥迪还表示A1的生产线将从布鲁塞尔转移至西班牙马尔托雷尔，而Q3的生产线将从西班牙转移至匈牙利的杰尔工厂。奥迪表示，布鲁塞尔工厂的设备先进，未来会成为整个大众集团的电动车生产核心。