纯电动物流车将优化城市配送体系

近年来机动车保有量不断在增长、尾气污染日益严重，交通拥堵现象普遍，很多地方都采取了限购限行等方式，管制汽车的城市保有量，但是在新能源领域，政府基本上是给我们开了一盏绿灯，很多车企都开始进入到新能源汽车领域，随着电池能力密度的提升及价格的下降，现在我们的新能源电动汽车基本能满足正常使用需求，尤其是城市公交系统及物流系统，由于本身特性，每天行驶线路及行驶路程固定，使用新能源电动物流车完全可以满足需求。

国家现阶段对新能源汽车给予了很多支持，补贴力度大，扶持政策多，很多地方新能源物流车甚至可以享受免费停车，走公交车道等特权，面对这么好的形式，陕西通家是如何做好产品，用好的产品去赢得市场？

陕西通家汽车股份有限公司（以下简称“陕西通家”）市场部部长徐咏告诉电动汽车资源网记者，“要想赢得市场，首先要解决当前用户所顾虑的问题，也就是用户对续航里程的担忧，并且带给用户方便舒适。其次，就是用心做好每一辆车，用高质量与高体验惠赠用户。陕西通家的‘电牛1号’就是这样一款车。”

一、用心做好每一款车 “电牛1号”值得信赖

据了解，2015年10月27日，陕西通家首款电动汽车“电牛1号”终于揭开了神秘面纱，市场指导价21.5万，去除国家补贴等一系列补贴优惠，最终以5.28万元的价格面向广大消费者。

（1）260公里超长续航里程做保障

就车辆本身而言，续航长短问题就成为其能否成功吸引购车欲望的关键。根据调查发现，具备200公里以上可行驶里程的电动车才具备真正意义上的通勤能力。

纯电动物流车将优化城市配送体系"src="/uploads/ueditor/image/201601/226358908181519012509910488.jpg"width="600"height="350"/>

“电牛1号”正好具有较高的通勤能力，续航里程为260公里。另外，“电牛1号”实现两小时的充电，不用担心由于充电时间过长影响行程。对于城市终端运输来讲，拥有超长的续航里程，才会更好的运作，为打通“最后一公里”出一份力。

（2）“高逼格”设计风格助你越跑越年轻

“电牛1号”的外观圆润饱满，其造型整体基于陕汽通家福家6400AJ升级而来。“电牛1号”车身尺寸方面，其长宽高为4030*1620*1900mm，轴距为2700mm。有全封闭和半封闭两种类型选择。

在货仓设计上，实现了 3.5立方米的超大载物空间,完全满足日常货物运输需求。同时采用全封闭不可视车厢设计，切实保障货物安全。此外，在底盘设计上，采用了两纵八横军用车底盘结构，在微型车上率先采用宝钢钢材，在结构、用料上都有效保证了物流用车的结实度和耐用性。

（3）车主低投入赢来大收益

“电牛1号”市场指导价21.5万，去除国家补贴等一系列补贴优惠，最终以5.28万元的价格面向广大消费者。亲民的价格扭转了以往新能源车“高高在上”“叫好不叫座”的局面；根据评测显示，每公里0.09元的综合成本。除了购车成本、使用成本低外，保养成本也低，无需更换机油、燃油、三滤和火花塞等，为企业和个人用户大大减少了运营成本。

徐咏说，“陕西通家今年10月份推出的电牛1号续航里程已经做到了260公里，我们在和很多物流企业沟通交流过程中，大家认为200公里左右的续航里程完全可以满足日常需求，而7分钱一公里的能耗成本对物流企业而言具有非常大的诱惑力。新能源汽车使用成本低，操作简便等观念已经被认同。但是很多人也有一些顾虑，有些客户往往拿新能源汽车和传统燃油车作对比，觉得新能源电动车充电不方便，续航里程仍然没有传统汽油车长等，甚至我们的一些同行，都是在对新能源电动汽车作观望态度。”

二、纯电动物流车优化终端物流

徐咏表示，“一款产品好不好只有客户最有发言权，在这里我重点讲讲在物流车领域，我们是如何优化和提升我们的产品，前一段时间有个记者问我，你们的客户有多少，我告诉他，我们的客户有几十万，他感到很惊讶，你们的车才上市不到半年，哪里来的几十万，我告诉他，只要是传统的物流车、面包车都是我们的客户，今天我们在做新能源城市物流车，我们不是在寻找新的出路，我们是在优化和替代现有的传统燃油物流车，优化我们的能源行业，优化我们的环境，替代哪些污染大，能耗高的黄标车。只要我们把优化和替代做好了，我们的市场大的不可想象。”

过去十多年我国城市化发展最快，目前我国超过百万人口的城市有142个，好多城市的规模还在不断扩大。在城市的发展中，许多问题也不断出现，近年来，随着电商的快速的发起，城市物流近些年几乎是爆发式增长，没有相应的标准体系。

物流作为劳动密集型的服务行业，随着物流行业竞争加剧，利润会趋向微薄。特别是现阶段，受经济下行影响，人力成本不断增加，物流成本不断在提升，城市最后一公里配送体系混乱，急需在最后一公里进行优化梳理，而陕西通家正是看准了这一点，推出的电牛1号，之所以给它取名叫电牛，一方面，陕西通家要告诉大家，它是一款新能源电动汽车，另一方面，陕西通家是希望它像牛一样勤恳，让使用它的人便的更加轻松。

引入“互联网+”思维 “i货的”优化车辆行驶路径

电牛1号搭载了陕西通家自主开发的智能车联网系统“i货的”，这个系统可以和快递企业、物流企业的管理平台进行联网，针对目前快递行业的收、寄件信息不对称，车辆管理混乱，派件效率不高等问题，充分利用物联网、云技术，专为快递行业打造的智慧物流双向解决方案。

“i货的”个人用户版为快递需求的客户开发， 用户可以实时查看附近的快递员，点击邮快递，系统即可自动匹配距离最近的快递员，让邮寄快递像“打的”一样简单。而快递员也不需要反复确实收寄地址等，系统自动识别客户的地址。

“i货的”企业专业版为物流公司开发，通过与个人用户版联合使用，可以实现车辆管理智能化、快递无纸化和信息化。企业版的i货的系统可以监测车辆的使用位置、行驶速度、电池续航里程、充电状况等信息，快递公司可以及时对车辆进行补电，对快递员的驾驶进行规范监控，提升收派件效率。

陕西通家用心做好每一款车，从技术上，提高动力电池续航里程，保证物流车顺利完成运输，并打通“最后一公里”。从设计上，追求“高逼格”的设计理念，既要给人视觉上的享受，又要满足载货需求、保证运输安全与车辆使用性能。另外，“电牛1号”采用“i货的”智能系统，实现了“人-车-物”的统一，优化了终端物流，使物流更便捷、畅通、快速。