被奔驰E欺负惨了 凯迪拉克CT6路在何方

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你有漂亮的“脸蛋儿”吗？你能给人前胸贴到后背的力量吗？你有让人身体尽情舒展的空间吗......？ 如今，随着消费者对汽车认知层次的提高，一台车要是没有高颜值、大空间、强劲动力便很难得到消费者的认可，尤其在行政级轿车领域更是如此。经过不断爆料出的外观信息、内饰信息、动力信息及战略布局，凯迪拉克CT6在赚足关注度的同时终于要与我们见面了，但这款车能否拉拢来奥迪、奔驰、宝马的潜在客户？

CT6的背景不一般

上汽通用凯迪拉克CT6，是现款CTS的换代车型，同时也是凯迪拉克品牌现阶段在华国产的首款旗舰轿车。CT6即“Cadillac Tourer 6”的缩写，意指第六代凯迪拉克大轿车。设计方面采用了凯迪拉克最新的家族语言，延续其钻石切割理念。国产信息方面，该车主要在凯迪拉克上海金桥工厂生产。

CT6与ABB同级车型外观对比

一辆车的外观就像一个人的“脸蛋”，好在美女还有“背影女神”之说，而车辆外观设计结果如何，直接关系到消费者买还是不买。对于凯迪拉克、奥迪、奔驰、宝马来讲，每家品牌都有一定的历史文化，通常在外观设计方面不会有任何的大的改动，换句话说就是外形会稍微变化，但是“灵魂”依旧存在。

凯迪拉克CT6起先在去年北美车展首发，而后在去年4月的上海车展进行了国内首发。从其外观来看，并不与奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系存在多么大的竞争关系，毕竟这四个品牌都有各自的家族设计元素。而在此值得一提的是，在CT6上市之后，奔驰E级也将迎来全新换代，为什么要着重强调奔驰E级换代？从前期曝光的全新E级照片来看，和奔驰C级一样，也开始延续这一代奔驰S（W222）的外观设计元素，要知道这代奔驰C级是完全笼罩在奔驰S的光环之下的产品，而奔驰E级的全新换代，按照当前趋势来讲，最有潜力赢得与A6L、宝马5系、CT6竞争之后的胜利。

新一代奔驰E级外观

凯迪拉克CT6外观

拿ABB里最具竞争优势的奔驰E级，与凯迪拉克CT6的外观图对比不难发现，奔驰车系的行政味道依旧非常浓烈，CT6则彰显的是美式车型的肌肉感。另外，凯迪拉克进入中国的时间相较德系ABB品牌也较晚，在大多数国民心目中的形象不如奥迪、奔驰、宝马来得直接，毕竟ABB品牌车型已经在国人心中留下了“豪车”的印记。

凯迪拉克CT6的外观相比同家族的ATS、XTS而言，已经做出了一定的改进，对于本来就宽大的体型来说，车身线条变得更加舒展，视觉效果也不同以往那样乏味。另外，64%为铝合金应用在车身材料中，在提高车身强度的同时也证明其制造工艺的进步。

CT6的空间数据更胜一筹

从上述7款C、D级轿车的车身数据对比来看，凯迪拉克CT6的长、宽、高数据分别介于5系、A6L、E级和7系、A8L、S级之间，这也表明该车瞄准的就是C、D级之间的这部分空缺市场。总之，在车身尺寸方面，CT6可以为其主人赚足面子。

CT6的配置不实用

凯迪拉克CT6的配置十分丰富，内饰部分采用顶级Opus牛皮、高档实木、碳纤维包裹，前/后排座椅分别带有20/14向调节功能，并且都带有加热、通风、按摩功能。包括全液晶仪表盘在内，CT6共有8块的液晶屏幕，带有34只扬声器的Bose音响也是非常“奢华”的一项配置。

在CT6的配置单中，高清流媒体大视角后视镜也是非常值得一提的，驾驶员可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，这块带有电子显示屏后视镜的可视范围达到传统内后视镜的3倍。

相比凯迪拉克CT6内饰的奢华与科技感，即将换代的奔驰E级内饰部分似乎更具有感染力，这套已经在奔驰S级得到认可的内饰布局，将延续到下一代E级上面，因此坐在奔驰E的驾驶室内，已经可以得到奔驰S的体验。对于凯迪拉克而言，达到这一步则还有很长的路要走，CT6这款产品更多的是定位家族基调，从而在之后家族更新换代中，让消费者“捡”到便宜。对于车企来说，这一步棋很关键。

CT6动力也能与AMG、M系列抗衡

动力方面，国产CT6提供两种动力：2.0T和3.0T发动机。海外版的CT6还将搭载一台4.2L V8双涡轮增压发动机，峰值功率或达到373kW（507匹）。从动力数据布局来看，2.0T发动机稍高于ABB品牌同级入门产品，4.2L发动机还可以参与到ABB品牌的性能版车型抗衡之中。

CT6上市后路在何方

作为凯迪拉克的国产旗舰车型，CT6无疑还担负着提升品牌形象的重任。从其售价区间来看，其主要竞争对手还是面向宝马5系Li，奥迪A6L、奔驰E级这些产品。在车型定位方面，通用也“聪明”的采用了错位竞争，即更大的车身尺寸及更丰富的配置，这也或让其能够抢夺一部分宝马7系、奥迪A8等车型的市场份额。

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