汽车倾向使用电能源，未来大众将发布20多款新能源汽车！
2015年大众集团爆发前所未有的柴油排污危机，除了让自身形象与消费者信赖度大打折扣之外，也间接造成消费者对于柴油动力产生疑虑，大幅影响柴油引擎在全球各大市场的销售成绩。为了弥补这样的过错也为了重新建立消费者信心，大众集团近日决定转移动力系统的研发重心，逐渐摆脱大众集团对于柴油动力的高度依赖，并将研发重点放在行驶中零排污的纯电动力或PHEV车型上。
VW现任CEO Matthias Müller在日前的招待会上公开表示，未来集团旗下各品牌将会在2020年前陆续发表各式Plug-in Hybrid或纯电动能EV车款，以总数约20辆的完整产品阵容延续既有VW集团事业版图。从传统燃油动能转移到零排污的电能动力，VW集团在未来将会大举改变策略方针，朝向与环境永续攻存的方向努力。
然而在推动电能动力车款这条路上，最大的阻碍便在于缓慢的充电速度与充电站设备的不普及，因此Matthias Müller也近一步表示未来VW集团将会与各国政府展开合作，希望推动完善的快速充电网路，进一步缓解当前消费者所面临的里程焦虑问题。
当前传统燃油车款最大优势在于加油站的高度普及，让车主几乎不用担心燃料不足的问题，而从TESLA积极扩张的前例来看，当电能动力车款拥有足够续航力能够满足长途旅行需求，而充电速度又能在短时间内补给足够的电力，那么即使是高单价的TESLA也能引起民众认同进而愿意购买电能动力车款。未来VW若能以全球第二大汽车集团的姿态，在全球汽车市场推动快速充电站的普及，那么在未来几年之内重启霸业挑战TOYOTA龙头地位肯定不会是难事。
