观点｜贴心还是歧视？“女性停车位”，就是一场胡讨论

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February,2016

湖北新闻 独家观点本文作者 严羽

在武汉某些商场的地下车库里，有这样一些停车位，她们采用粉红色做指示标牌，停车位内还画着可爱的女士高跟鞋。没错，这就是女性专用停车位。

可没人能想到，就是这样一个简单得不能再简单的稍加革新，居然会引发一场社会大讨论。讨论的核心点居然是：这是一种贴心，还是一种歧视？

用最简单的话来归纳女性停车位的性质，就是：离出入口近、方便泊车、比普通停车位宽敞。武汉百脑汇实业有限公司营销部部长夏凯表示，女性的停车技术可能稍微要弱一点，所以大楼的停车场会把最好的地段和最方便的地方留出来，专门给女性来服务。武汉市明安驾校湖大分校教练阙汉友则从技术层面分析了这个问题，他说，女性胆子比较小，所以就影响她的判断力。一般来说，女性考驾照的时间，要两倍于男性，在停车方面给予女性适当的照顾，完全合情合理。

可是，随之而来的，是势均力敌的“炮轰”声：很多人认为纯属炒作，而且是对女性的歧视。在他们看来，将女性专用车位刻意加宽，潜台词就是“武汉女司机技术差，不会停车”。在这些声音中，有一种说法得到了很高的支持率，那就是：女司机和男司机的考核标准是一样的，对生命和公共安全负的责任完全一致的，专设女司机车位，等于向社会展示女司机技不如人的信号。

然而，在笔者看来，这其实是一场胡讨论。

在各大门户网站的视频专栏里，“女司机”经常作为交通险情的高频词汇出现。但其实，司机作为个体，因性格、技术和身体机能的不同，驾车操作也千差万别，与性别关系并不太大。笔者见过不少笨拙无比的男司机，也见过不少辣手女车神，司机是男还是女，对事故率并没有绝对影响。

相比开车，停车的技术含量其实更高，对方向感有一定要求。在驾驶过程中，停车也许是唯一“技术比小心更重要”的环节，会开车、但不会停车的大有人在。“女性专用停车位”，搁置命名方面的争议，其作用其实是非常值得肯定的。

作为一个女司机，如果你技术过关，停车不成问题，压根不需要女性专用停车位，那么停普通车位即可；如果技术不过关，对停车有心理障碍，那么女性专用停车位，则使你多了一个选择。而且，女性车主常常带孩子出行，较宽的车位便于装卸婴儿车，靠近出入口又能增加安全系数，这种种的便利，都谈不上歧视，相反，是一种保护和尊重。

为什么笔者认为，这个全民性质的讨论，是一场胡讨论？举一个最简单的例子，公交车上有“老弱病残孕”专座，还专门用醒目的不同颜色予以标注，这难道就是对弱势群体的歧视？武汉的地铁站里还专设有“母婴室”，但没有“爷们儿室”，难道这就是女性的轻视？如果一样东西，有它存在的价值和意义，那么，我们更应该感谢它的功能，而非在键盘面前纠结它的名称。

在所有的公共议题中，“歧视”都是一项十分严厉的指控，随时会被拿出来当成大棒，砸向辩论的另一方。难道只是有中国武汉面临这样的争议？

德国的特里贝格市早于2012年就推出了女性专用车位，韩国首尔于2014年同样设立了相对宽阔易停的女性停车位，在这些国度的民众认知里，同样是毁誉参半，然而，它们都坚定地保留下来，成为了今天民众生活中习以为常的一部分。放眼国内，在合肥、在大连、在长沙、在上海，“女性专用停车位”不仅迎着争议越设越多，而且功能更是日益完备：均靠近出入口，刷成亮粉色，比起普通车位，长宽各增加20厘米，还增加了灯光以及紧急呼叫设备……

一言以蔽之，作为男性，我更希望我深爱的女性，在独自停车的时候，能够得到社会这样无声的爱。这无关歧视，这是最好的尊重。

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