卡车司机历数车辆年审的四大“罪状”，句句属实!~赞~
汽车年审，是倍受老百姓诟病的一项制度！现在这项年审制度对提高汽车行驶安全作用很小，而且成了老百姓的麻烦制造者，成了某些部门和群体的谋利工具，存在种种弊端，因此很多人呼吁取消汽车年审。
1年审浪费社会资源汽车年审需要建车检站，因为车辆的增多，每个县都要建车检站，每个车检站需要30亩耕地，全国2800个县区，需要占用耕地8.4万亩。建设每个车检站征地，办公设施和购置设备至少需要5000万元，全国2800个车检站就要浪费财政资金1400亿元。
每个车检站至少要配置30人，全国需要配备84000人从事这项意义不大的工作。平均每人每月工资按3000元计算，每人每年需消耗财政资金3.6万元，全国8.4万人每年需消耗财政资金30.24亿元。
每次年审需要一天甚至两天的时间，以现在车主的平均收入水平，每天的时间成本约为100元，全国汽车保有量为2.64亿辆，每年浪费车主的时间成本就是264亿元。
2年审增加人民负担目前参加年审的车辆，除了每年被浪费掉264亿元的时间成本外，每年年审交费也是一个巨额的数字。现在的车检，你如果不找代办，除非你是新车，总能给你查出点毛病，让你下次再来。而事实也是，有超过三分之二的车主为了不浪费时间，一次过关，都会找人代为年审。
自己审车花费100元，找人代审花200元，全国2.64亿辆车，通过代办审车的约为1.76亿辆，这部分车主审车总费用是352亿元。自已审车的有8800万辆，这些车主审车总费用为88亿元，两项合计，全国车主每年花在审车上的费用高达440亿元。
3年审滋生腐败车检催生了中国一个独特的行业”代审“，每个车检站都活跃着大约50人以上的从业者，全国以此为业者大约有14万人。为什么会有大量的人通过代审进行车检，这里有地球人都知道的利益勾结。代办审车时一路绿灯，车检就是走过场；车主自已审车时就故意刁难，找点毛病就让你过不了关，过不了关你就得来回跑，跑得烦了你就得找代审，找代审了他就有钱赚。
曾经有一个新车车主跑了四五趟也没过关，气得在车检大厅大骂，车检”工作人员“被骂得没一人敢吱声，理亏啊！据代审从业者透露，他们收益的一半要上缴车检站内部人员，上述代办审车费的352亿元，每年有176亿是被这14万人与车检内部人员私分的，这些车检内部人员私分的金额每年大约有88亿之多。
4年审败坏形象，影响民心这种意义不大的车检，不仅造成巨大的社会资源浪费，车检过程中的腐败更是让老百姓深恶痛绝，造成的恶劣影响难以估量！这14万“代审”从业者，每天“吃着车检站的饭，宣扬着车检站的黑”，因为他们的油水要被揩走一半，而2亿多车主们则每年“受一次气，骂一次娘！”
“广泛听取司机意见，
年审制度急需修订和改进”
年审在施行过程中，决策部门应深入基层实施调研，广泛听取司机意见，总会发现一些不尽合理和亟待完善之处，在制度建设上加以修订和改进，将会促进我国车检工作更加规范和公平合理，获得人民大众的支持和拥护。
假如全国的交通管理部门不回避问题，本着一心为人民服务的态度，年审制度就不会存在这多弊端！改革车辆年审真的势在必行！同意就请转发，您的扩散就是最好的支持！
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