八大通道+八大枢纽：广州新交通规划将启动 畅达北上港深东南亚

来源：南方日报

八大通道，八大枢纽，生活在广州很幸福！

昨日，据南方日报消息，广州市发改委已研究起草了《广州综合交通枢纽总体规划(2016—2030年)》，广州将形成“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的铁路网络。

八大战略通道

在这张巨大的铁路网络中，规划以广州为核心，八大战略通道面向全国，直达东南亚！

据了解，八大战略通道分别是哈尔滨－北京－广州通道；广州－厦门－福州－上海通道；广州－梅州－杭州－上海通道；广州－贵阳－重庆－西安－兰州（西宁）通道；广州－桂林－贵阳－昆明－东南亚通道；广州－湛江－海南通道；广州－深圳－香港通道和广州－珠海－澳门通道。

八条战略通道将分别实现对京津翼、长三角、长江中游、大西南，甚至国门之外的东南亚的联络辐射作用。

站在城际铁路网的中心，广州受惠，毋庸置疑。

八大枢纽站点

据发改委表示，广州将按照“四主四辅”布局八大枢纽站点，其中，主站有广州站、广州北站、广州南站、广州东站；而辅助站则有新塘站、增城站、南沙站和佛山西站。

且来看看各大站点的功能定位：

广州站

联动东站，改建升级

目标：将联合广州东站建成广州中心火车站，主要服务中心城区，将集国铁、城际、城轨以及长途客车、巴士、出租车、私家车等于一体，成为国内最大的核心区域轨道交通枢纽。

规划：将京广、广茂、南广铁路普速车迁出；增建广州站至广州东站区间Ⅲ、Ⅳ线，打通两大枢纽。进一步衔接京广客专、贵广客专、南广铁路、广汕客专、京九客专、广湛客专、广梅客专、深茂铁路，广清城际、广佛江珠城际和广佛肇城际。

在建：扩建车场、建设交通枢纽综合体、新建广州动车运用所、客运过渡工程、部分引入线路工程以及市政配套和周边地块开发等。

广州东站

联动广州站，再引两地铁

规划：连通广州站，打造国内最大核心区交通轨道枢纽，规划引入11、18号线，改造既有线衔接广汕客专、京九客专、穗莞深城际。

广州南站

定位高铁核心客运站

规划：建成枢纽内高铁核心客运站，将打造成为珠三角客运中心，规划衔接深茂铁路、广佛肇城际、广佛环城际、佛莞城际。

现状：衔接京广客专、广深港客专、贵广客专、南广铁路、厦深铁路、广珠城际铁路。

广州北站

连通机场，打造枢纽客运中心

规划：与白云国际机场连通构成空铁联运交通枢纽，引入广汕客专、广湛客专、广梅客专、贵广客专、广佛环城际、广清城际，引入地铁8、9号线，增设高铁站场和相应配套设施，目标成为主要的客运和换乘中心。设置东、西两个广场。

现状：衔接京广铁路、京广客专。

佛山西站

定位客运分流，广州重要节点

规划：衔接贵广、南广铁路、西部沿海铁路、广佛环线、广佛肇城际等线路，并与地铁、公路等交通方式紧密衔接，疏散广州密集客流，成为辐射广州西南、佛山的重要节点。

增城站

连通东部机场，广州东部交通门户

规划：服务广州东部、东莞北部和惠州西部，与广州东部机场构成空铁联运枢纽，连同新塘站构成广州外拓的东部交通门户。

现状：在原石滩火车站基础上进行建设。

新塘站

广州东交通枢纽，东部副中心

南沙站

珠三角重要枢纽

规划：打造成衔接珠江湾区的重要交通枢纽，拟于南沙开发区万顷沙镇东南、南沙港快速公路东北侧设站，规划衔接深茂铁路、南沙铁路、肇顺南城际、中南虎城际、广中珠澳城际。