数据 | 中汽协：2月产销受政策波动影响大，不具有全年参考性

（实习记者 李芳 张建秋）春节过后的2月是全年汽车销售最低迷的月份，购车客户明显下降，春节过后，4S店人员变动较大，也对汽车销售造成一定影响。3月10日下午的中国汽车工业协会召开信息发布会上，中汽协副秘书长姚杰如此解释2月产销的下降。同时，2016年作为“十三五”的开局之年，一些政策实施的力度和不确定性也导致1-2月份的汽车行情不能作为全年的判断标准。

数据显示，2月，我国汽车生产161.18万辆，环比下降34.43%，同比下降1.31%；销售158.09辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。汽车产销比上月明显下降，比上年同期略有下降。其中，乘用车增幅比上年同期有所减缓，商用车降幅收窄。其中乘用车生产140.25万辆，销售137.67万辆，环比下降38.45%。商用车生产20.94万辆，销售20.42万辆。1-2月的汽车产销则高于上年同期。

不过，姚杰也表示，新能源汽车的产销数据同比仍在增长，但与去年底相比，今年初出现了下降，主要原因是补贴政策的变动。“国家发布的2016-2020年新能源汽车推广政策，明确规定了补贴逐年退出的方针和退出的具体比例。另外，跨年度时，地方上的补贴政策有些也尚未出台。这些都对产销波动有所影响。”姚杰说。

1-2月新能源汽车生产37937辆，销售35726辆，比上年同期均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成27850辆和24835辆，比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成10087辆和10891辆，比上年同期分别增长60.1%和68.5%。

分企业来看2月份汽车销售情况，销量排名前十的汽车企业依次是：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、长城、江淮、华晨和吉利。与上月相比，上述十家企业销量均下降，其中广汽、吉利和东风降幅更为明显。2月，上述十家企业共销售142.25万辆，占汽车销售总量的89.98%。

在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种产销均明显下降，与上年同期相比，交叉型乘用车和基本型乘用车（轿车）产销有所下降，其他品种呈一定增长，运动型多用途乘用车（SUV）增速更快。2月，基本型乘用车（轿车）销售66.69万辆，环比下降39.98%，同比下降17.58%；运动型多用途乘用车（SUV）销售47.80万辆，环比下降39.71%，同比增长10.36%；交叉型乘用车销售5.74万辆，环比下降19.4%，同比下降41.99%。

分品牌国别来看2月份乘用车销售情况，中国品牌乘用车共销售63.98万辆，环比下降37.39%，同比增长5.48%，占乘用车销售总量的46.47%，占有率比上月提升0.97个百分点。德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售27.51万辆、17.21万辆、16.09万辆、9.28万辆和3.48万辆，分别占乘用车销售总量的19.98%、12.50%、11.69%、6.74%和2.53%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈明显下降，日系和法系乘用车降幅居前。

在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销量均呈较快下降，与上年同期相比，客车产销量明显下降，货车产销量微降，销量小幅增长。2月，客车产销2.68万辆和2.53万辆，环比下降42.11%和44.23%，同比下降16.25%和22.08%。货车产销18.26万辆和17.89万辆，环比下降28.56%和20.51%，产量同比下降2.38%，销量增长9.05%。

同时，根据数据显示，我国2月份汽车出口同比持续下降。2月我国共出口汽车3.5万辆，环比下降21.2%，同比下降31.8%。其中承用车出口2.3万辆，商用车出口1.2万辆。

会议发言人指出，2月份的汽车发展行情不能作为2016年中国汽车行业的整体发展的评判标准。由于受到春节季节性的影响，2月的库存预警指数为59.6%，仍处于警戒线以上。（完）