这SUV上市了，谁还买X5\u002F卡宴\u002F路虎？

100台车，18秒时间便销售一空，这个成绩的创造者是玛莎拉蒂3月23日刚发布的旗下首款SUV车型Levante。

“昨天下午，玛莎拉蒂天猫旗舰店刚一公布该款SUV的99.98万元官方售价，100部车仅用了18秒的时间便宣告销售一空。”

此事是否为玛莎拉蒂的炒作事件，小编并不清楚。但抛开这个事件，Levante的上市对传统豪华中大型SUV的冲击，也是不容小觑的，特别是保时捷卡宴、宝马X6以及路虎揽胜运动版。

Levante售价并不贵

你问，百万豪车还不贵？我说，看跟谁比。

近几年SUV热席卷全球，以前不生产的SUV的超豪华品牌都坐不住了，纷纷加入这个细分市场，一如之前的宾利添越（398-480万），再如今天的玛莎拉蒂Levante（99.98万）。

玛莎拉蒂作为意大利超豪华跑车制造商，历来专注高端汽车的生产，在消费者眼中的品牌力度远胜于保时捷、奔驰、宝马、路虎之流。

（图为郭美美驾驶玛莎拉蒂总裁）

举个例子，前两年玛莎拉蒂发布的C级车Ghibl（89.80-139.80万）价格对标的是传统D级车奔驰S级和宝马7系以及保时捷保时捷Panamera。

所以Levante的售价就算高于保时捷卡宴，也在情理之中。但这次Levante的售价基本与卡宴（97.20万起）、路虎揽胜运动3.0T版（98.80万起）一致，稍高于宝马X6 3.0T版（91.80万起）。

这无疑会刺激一部分原本选择购买宝马X6、路虎揽胜运动版、保时捷卡宴的消费者，毕竟玛莎拉蒂品牌的稀有性以及独特魅力是宝马、路虎、保时捷等烂大街车型不可比拟的。

Levante产品力喜忧参半

就外观来看，Levante极具力量感以及攻击性，车身尺寸比卡宴还大一圈，采用四门无框车窗，力求在车身每一寸都营造赛车运动氛围。

动力方面，Levante搭载一套3.0T+8AT发动机，分高低两个功率版，目前市售的是低功版百公里加速6秒，秒杀同价位竞品。

但走进车内，Levante就不让人那么满意了，首先就内饰设计来看，实在配不上它惊艳的外观，整个内饰相比竞品甚至可以用朴素来形容，更不要说科技感以及设计感。

（抹去了车标，是否感觉内饰太一般？）

除了内饰设计，在空间也是一个短板，虽然小编还未实测过这辆车，但就部分已经实测过这辆车的国内媒体来看，它的后排空间算不上宽敞，仅能用于应急，并且后排座椅角度还是手动调节，寒酸。

总的来看，Levante定位是运动型超豪华SUV座驾，它赛车底蕴可能最足，能刺激年轻消费群体，但很难吸引年纪稍大看重空间以及面子的用户，消费者定位太窄，上销量榜就难了。

玛莎拉蒂推出Levante的本意是希望它带动销量，不甘心卡宴一众对手独享蛋糕，至于它能否踢馆成功，咱们拭目以待。