同价位不同风格的合资踏板车，法式运动和意式复古​如何选！

消费对比

竞品车型到场

谁才是你的菜

作者：赵斌

摄影：佳文

又到了每年骑摩托车的季节，你是否考虑购买一辆踏板摩托车呢？今天给读者朋友们介绍的这两款踏板车，虽然属于不同类型，但是售价确完全相同，来看看哪款车更适合你。

标致Speed fight 125作为一款运动型踏板摩托车，从它犀利的外观就可轻松辨认。

比亚乔FLY150出口版则主打复古风，外观上和Vespa非常接近。

标致Speed fight 125的售价为：12800元。

比亚乔FLY150出口版的售价同为：12800元。

主打运动的Speed fight 125前减震配备了倒立式液压前叉，这在踏板车领域里是很少见的，激烈驾驶的同时可以获得更多的稳定性和路面反馈。而且原车配以直栓式卡钳这可是相当高的配置了。

FLY150前轮部分搭载了标准式踏板车配置，正立式液压前叉配以单向双活塞制动卡钳，城市代步完全够用。

两款车后悬挂均为单摇臂形式。

Speed fight的加油口位于车辆脚踏板位置，对于脚部的释放能力有所限制，但是前部凹槽内的设计空间也能起到一定的缓解作用。

FLY150的脚踏板相对平坦，且前方配有脚步休息踏板，舒适性上更胜一筹。

两款车的座椅线条设计都很分明，不过Speed fight用的是红色缝合线，更加彰显它的运动气息。

Speed fight尾灯组采用了卤素和LED结合的形式。

FLY150则是传统的全卤素灯组。但是后乘客扶手做的手感很好，所以斌子认为它更适合两人骑行。

124.6毫升的排气量，拥有最大10.2匹的马力，虽然它在排气量上输了，但是数据可不比FLY150差，而且后制动器采用了单活塞卡钳，别忘了它可是主打运动的踏板摩托车。

FLY150后制动器还是落后的鼓式刹车，在寿命和制动力上都不及盘式制动器。但是传动外壳的造型和整体漆面要比Speed fight要好很多，这方面也彰显了意大利人对摩托车工艺的用心之处。

运动型摩托车怎么可以没有转速表呢？没有上升的转速显示，总感觉缺少一些激情，而下方还配有一块小型液晶屏。

FLY150虽然没有液晶屏和转速表，但是圆润饱满的造型和充满复古气息的设计，使人百看不厌。

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《劲动力摩托》编辑：赵斌

这两款踏板摩托车虽然属于不同风格，针对的消费群体也不一样，但是同为合资品牌且售价又完全相同，所以斌子觉得有必要为大家介绍一下。如果我是刚毕业步入社会的“小鲜肉”我一定毫不犹豫的购买标致Speed fight，外观、动力、配置都非常适合年轻人的品位特点，同时还能省去一部分改装费用。而比亚乔FLY150更适合平日里以摩托车代步的群体，加装一块风挡会使它的骑行感受更加舒服，但是所有玩过这款车的朋友都知道，它的油耗和配件费用也相对较贵，所以我不建议刚接触踏板摩托车的朋友去购买这辆FLY150。

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