英媒:瓜达尔港扩建将完工 对中巴经济走廊至关重要

参考消息网4月14日报道 英媒称，巴基斯坦瓜达尔深水港运营方12日称，港口扩建工程接近完工，明年货物吞吐量料达到100万吨左右。

据路透社4月12日报道，该港对规模460亿美元的“中国-巴基斯坦经济走廊”项目至关重要。

报道称，大多数货物将是运抵的中巴经济走廊相关项目的建筑材料。中巴经济走廊连接中国西部省份与巴基斯坦，货物通过陆路运往瓜达尔港后出口。

中国海外港口控股有限公司董事长、总裁张保中称，港口起重机械基本就位，港口在年底前将投入全面运营。

报道称，中国海外港口控股有限公司2013年接管瓜达尔港的运营。扩建后的瓜达尔港拥有三个多功能泊位，水深11.5米。

张保中在瓜达尔市举行的一个会议上表示，预计明年港口货物吞吐量至少为100万吨。

这比今年的货物吞吐量增加100%，但远低于瓜达尔港口管理局期待的每年3-4亿吨。

报道称，张保中承认瓜达尔港目前吞吐量非常低，以巴基斯坦政府给予补贴的化肥进口为主，但他预计未来几年情况会迅速改变。

资料图片：瓜达尔港。(图片源于网络)

【延伸阅读】日媒：巴基斯坦部署军队保护建设瓜达尔港中国人

参考消息网2月23日报道 外媒称，巴基斯坦已经部署数百名军人，为中国在具有重要的战略和经济地位的瓜达尔港进行的460亿美元投资提供安全保障。预计巴基斯坦还将部署更多的军队。瓜达尔警官贾法尔·汗说：“我们将很快雇用七八百名警察，让他们加入一个独立的安全部门，专门保护中国人的安全。以后还将成立一个新的安全部门。”

据日本外交学者网站2月21日报道，巴基斯坦正在不遗余力地为中巴经济走廊提供安全保障。中巴经济走廊对巴基斯坦的长期繁荣至关重要。瓜达尔港是连接中国与海湾地区的纽带，中国可以借助该港在该地区投射软实力和军事力量，直接挑战美国在中东的主导地位。

在这个曾被美国主宰的地区，中国一直在快速扩大影响力。随着美国参与中东事务的程度逐渐下降，中国正在采取行动，以填补权力真空。越来越多的迹象表明，中国在中东地区的经济和军事存在正在不断加强。2015年12月，吉布提外长宣布，中国计划在吉布提建设海军基地。吉布提的战略位置十分重要，可由此进入红海和苏伊士运河。目前，日本、美国和法国等国在吉布提均有驻军。瓜达尔港和吉布提的事态发展表明，中国正在扩展战略眼光，为中国在海外的战略利益和重大利益保驾护航。

报道称，巴基斯坦局势不稳，因此正竭尽全力确保中巴经济走廊得到保护。该走廊始自中国喀什市，止于巴基斯坦瓜达尔港（瓜达尔港位于局势动荡的俾路支省）。2015年4月，巴基斯坦宣布组建一支约1万人的“特种部队”，为参与中巴经济走廊建设的中方人员和企业提供安全保障。

报道称，为中巴经济走廊和战略港口提供安全保障并非易事。俾路支省分离主义组织反对开发瓜达尔港。

巴基斯坦认为，保护中巴经济走廊至关重要，因为该项目有望为该国带来巨大的经济效益。（编译/金进龙）

资料图片：瓜达尔港是阿拉伯海沿岸的一座天然不冻良港，也是中巴经济走廊的南端起点。中国海外港口控股有限公司自2013年开始接管瓜达尔港的运营，目前各项工作正逐步展开。新华社

（2016-02-23 00:11:02）

【延伸阅读】中国租瓜达尔港 建巴首个经济特区或成下个深圳

中国租瓜达尔港。图为瓜达尔港的地理位置。

日前，巴基斯坦瓜达尔港务局将瓜达尔港2000亩土地长期租赁给中方，用于建设瓜港首个经济特区。

“巴基斯坦有1100公里的海岸线，和中国南方海岸很像，瓜达尔港就像改革开放以前的深圳”，巴基斯坦技术交流与合作公司总经理西迪克·乌尔·拉赫曼·拉纳对记者说。

“一带一路”旗舰项目

中巴经济走廊是一条贸易走廊，北起中国新疆西南边陲重镇喀什，南抵巴基斯坦西南海岸瓜达尔港，全长3000公里，包括铁路、公路、油气管道、光缆的连通，是贯通南北两条丝路的关键枢纽。

习近平在今年4月访巴时，与巴方签署了460亿美元的中巴经济走廊基础设施投资协议，包括了升级喀琅昆仑公路，升级巴方“一号干线”铁路，能源设施，瓜达尔港口等的投资。这是中国史上最大的海外投资。

外交部部长王毅在今年2月访问巴基斯坦时，把中巴经济走廊建设成为“一带一路”的旗舰项目，是“一带一路”倡议的重头戏。

瓜达尔港是下一个深圳

瓜达尔是位于巴基斯坦西南海岸边陲地区一个贫穷的小渔村，其所在的俾路支省也是巴基斯坦最为贫困、最为落后、人口最稀少的省份，它东临伊朗，北与动荡不安的阿富汗接壤。

2002年，在中国政府的资金和技术援助下，瓜达尔港开工兴建，建成了一个拥有三个2万吨级泊位的深水港，与东海岸的巴基斯坦重镇卡拉奇港形成掎角之势。据称，中国在兴建港口的2.5亿美金费用中提供了75%的资金。港口在2007年交由新加坡国际港务公司管理运营和维护发展，于2008年启用。2013年初，瓜达尔港的运营权移交给中国海外港口控股有限公司。

拉纳把中巴经济走廊视为中国的第二改革开放，他认为瓜达尔港就像改革开放以前的深圳，如果沿线能发展起来几个工业城市，整个阿拉伯海的市场都将在那边。

巴基斯坦对中国民企喊话

作为巴基斯坦工商联盟的代表，拉纳认为民营企业之间的合作是中巴经济走廊最强大的活力与推动力。他分析了中国企业到巴基斯坦投资的几大优势：巴基斯坦有充足的原材料，有便宜的劳动力，有优惠的政策，此外，还有广阔的市场。拉纳表示，中国的污染企业有搬迁的需求，数十个造纸厂已经停产，他们可以把设备搬到巴基斯坦，把企业搬过来。

拉纳不希望中国企业一家家搬过去，而希望中国企业搞一个联合体，把水泥厂、碱厂、玻璃厂打包一起搬迁。巴基斯坦方面也提供了足够优惠的政策，拉纳说：“十年免税，没有增值税，没有所得税，进口设备没有任何税，允许企业自备电厂。”

多个风险困扰中巴经济走廊

尽管中巴经济走廊的愿景十分宏大，但在实施过程中不可避免会碰到许多困难。

首当其冲的是严酷的自然环境，从喀什到红其拉甫山口，再到巴基斯坦境内交通枢纽城市，途中要经过海拔4000多米的高山峻岭，绝非易事。

其次是地缘政治的风险。如巴基斯坦陆军中将阿克拉姆·汗在论坛上所声称的，中国在瓜达尔港布点，进入到阿拉伯海区域，是对美国利益的挑战；中国要进入中亚，将与俄罗斯利益相冲突；印度也公开反对中巴经济走廊。

瓜达尔所在的俾路支省西邻伊朗，北接阿富汗，极易被伊斯兰极端组织的恐怖分子渗透。

（2015-09-10 12:01:00）

【延伸阅读】瓜达尔港未访先热：联通中欧中非的最短要道

[摘要]习近平访问巴基斯坦或推迟至19日，签瓜达尔港重要协议，美印苦恼。

腾讯财经综合报道 巴基斯坦《黎明报》曾报道，中国国家主席习近平将于4月10日对巴基斯坦进行国事访问，但官方一直未透露确切日期。据最新消息，习近平访巴推迟到本月17日-19日。外界预期，巴基斯坦西南部俾路支省的瓜达尔港将成此次访问的重点。

据报道，作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道的起点，瓜达尔港务局主席将于4月初在北京签署一份关于瓜达尔自贸区谅解备忘录。随后，在习近平访问巴基斯坦之时，中巴间将签署多个与瓜达尔港相关的合作谅解备忘录，涉及瓜达尔新机场、瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路以及位于卡拉奇（巴南部最大海港）和拉合尔（巴东部大市濒临印度）的两项高速公路项目等。

同时，《华尔街日报》还透露，巴基斯坦官员称，中国将帮助建设一条将天然气从伊朗输送至巴基斯坦的管道，以帮助巴基斯坦解决能源严重短缺的问题。而此条管道曾因美国威胁制裁而被迫停止。而且管道最初构想会延伸到印度，印度也一直积极参与，但还是迫于美国压力而放弃。该管道一建成，将打通巴基斯坦和伊朗两国。

伊朗至巴基斯坦输气管道示意图

于是，一度为美国和印度关注，并被两国媒体热炒的瓜达尔港及中巴油气管道和中巴铁路，再次成为国际焦点。

瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，它不仅是“中巴经济走廊”的终点，它东距港口城市卡拉奇约600公里，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地，战略和经济地位显著。

巴基斯坦瓜达尔港示意图

除了中国，在该地区有重要战略利益的美国和印度对瓜达尔港的关注也一直在持续。

中国：联通欧洲的最短通道 能缓解马六甲危机的战略要道

众所周知，中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口要由印度洋经过马六甲海峡进入南海。专家分析，若南中国海在发生紧急状况，中国“能源生命线”则非常有可能被封锁。

如果中巴能源通道建成，中国进口石油的80%以上都可能绕开霍尔木兹海峡和马六甲海峡，直接从印度洋对接产油国。瓜达尔港与阿富汗毗邻，距离伊朗边境72公里，距霍尔木兹海峡只有大约400公里。因此，通过瓜达尔港的陆上通道，将波斯湾产油国直接连接到中国，对能源安全将是多么重要。

不仅如此，中巴经济走廊为中国打通进入印度洋的通道，是连通欧洲、非洲和中东的最短路径。

2013年5月、7月，中国国务院总理李克强与巴基斯坦总理谢里夫在互访期间，提出共同建设“中巴经济走廊”的蓝图，并制定了修建巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的“远景”规划。

2013年中国从新加坡港务局手里取得瓜达尔的营运经营权。同期，巴基斯坦同意修建瓜达尔至中国新疆喀什的公路和铁路。据媒体报道，中方对瓜达尔港的投资总额暂时拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预期在3至5年内完成。

自中国取得瓜达尔港的经营权一刻起，西方国家就没有停止过对该地区的关注。

法新社称，中国取得瓜达尔港后，将有利于其能源战略的实施，并使中国在阿拉伯海拥有潜在的海军基地，对制衡印度发挥作用。获得瓜达尔港的运营权，将使得该港成为连接中国、阿拉伯海和霍尔木兹海峡的走廊，同时也将促进该区域的石油运输和交易。

同时，瓜达尔港也是中巴铁路的起点，经由巴基斯坦到达新疆喀什。这样一条路网如果建成，可以使喀什这样的断头路成为国际大通道的枢纽，连接中亚一大片地区，该地区人口众多，经济发展潜力大，资源运到新疆比内陆运距要缩短很多。

美印“心烦意乱”

对于美国来讲，巴基斯坦战略位置特殊，向南可以制衡一向与俄罗斯亲近的印度，向北可以制衡中国。最近几年，随着美国从阿富汗撤军，巴基斯坦虽在美国全球反恐战略中地位下降，但随着制衡中国需要的上升而有所加强。因此，中国在巴基斯坦更多的“插手”和投资是美国不愿意看到的。

2014年，美国还曾报道，中国已经在印度洋建立了许多港口关系，其中就包括瓜达尔港，还有孟加拉国的吉大港、缅甸的实兑港和可可岛，斯里兰卡汉班托塔港等，使印度洋成为中国重要的贸易线，还能支持越来越多的海军行动。

美国还提醒印度，“这里（瓜达尔港）成为中国军舰和潜艇的停泊基地”。

当然这的确让印度“心烦意乱”，因为中印之间一直在边界问题存在争议，尤其是西藏地区。

在中国取得瓜达尔港经营权后，印度国防部长安东尼当时曾经公开表示，中国在巴基斯坦瓜达尔港建设中扮演的角色“令人关切”。印度政府前高官、战略分析专家拉纳德说，中国控制了瓜达尔港，等于打通了通向阿拉伯海和波斯湾的通道，并将可以在该地区部署军事力量。

不过，随后中国外交部发言人洪磊就表示，中国经营瓜达尔港是个商业项目，是中巴两国长期合作的一部分。

实际上，印度对中国在印度洋的活动不乏芥蒂，并与日本共同牵制中国。

2014年印度总理莫迪访问日本，两国把双边关系提升到“特别战略全球合作伙伴关系”。此后，双方在军事贸易、核能、稀土等战略资源的合作不断向前推进，两国关系不断升温。

并且在中国和日本都在“推销”高铁时，印度积极表态，“当然会很有可能引进日本新干线”，而且，“印度总理莫迪对日本新干线很感兴趣”。

有专家分析，印度希望与日本一东一西，一海一陆相互配合，让中国海军困在近海。（腾讯财经综合）

【延伸阅读】习近平访巴前瞻瓜达尔港引领中巴经济走廊

[摘要]巴媒报道习近平将于10日访问巴基斯坦，签署中巴经济走廊重要合作备忘录。

腾讯财经综合报道 在“一带一路”愿景与行动文件于3月28日正式发布之后，中国国家主席习近平出访的第一站有可能指向“一带一路”上的重要邻国巴基斯坦。

巴基斯坦《黎明报》报道，中国国家主席习近平将于4月10日对巴基斯坦进行国事访问。另据巴基斯坦投资局秘书长伊夫提卡·巴伯介绍，此次习近平访巴，签署的大部分协定都会与“中巴经济走廊”有关，将涉及到煤矿、风能、经济特区等多个方面。

其中，作为中巴经济走廊的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道的起点，瓜达尔港成为此次访问的重点。

据《21世纪经济报道》援引瓜达尔港务局处长穆纳尔·简消息称，4月初，瓜达尔港务局主席将在北京签署一份关于瓜达尔自贸区谅解备忘录。随后，中国国家主席习近平将访问巴基斯坦，届时中巴间将签署多个与瓜达尔港相关的合作谅解备忘录，涉及瓜达尔新机场、瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路以及位于卡拉奇和拉合尔的两项高速公路项目。

瓜达尔港（巴基斯坦第三大港口，也是“一带一路”上首个战略港口）的建设是“中巴经济走廊”的旗舰项目，而“中巴经济走廊”又是“一带一路”的旗舰项目，有可能成为在亚洲最早收获的重点项目，因此瓜达尔港建设意义重大。

有分析认为，此次习近平访问巴基斯坦的重头戏就是签署中巴合作协议，其中作为“一带一路”开局战略的中巴经济走廊将是重中之重，而瓜达尔港作为“一带一路”上首个战略港口所承载的意义更是非凡。

中巴经济走廊是一条连接中国新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖的“四位一体”通道。瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是“中巴经济走廊”的终点。它距离港口城市卡拉奇约600公里，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡，堪称印度洋上的咽喉要地（如图）。

伊夫提卡·巴伯透露，中方对瓜达尔港的投资总额暂时拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预期在3至5年内完成。

伊夫提卡·巴伯介绍，瓜达尔港将成为中东至中国石油输送管道的起点，把经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000公里的传统路线缩短为2395公里，终点为新疆。不仅如此，根据“中巴经济走廊”联合委员会达成的共识，该港还将具有集自贸区、机场功能等为一体的多功能码头。

2013年5月、7月，中国国务院总理李克强与巴基斯坦总理谢里夫在互访期间，提出共同建设“中巴经济走廊”的蓝图，并制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的“远景”规划。

2013年9月、10月，中国国家主席习近平在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚期间，分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

此次访问巴基斯坦，将是习主席作为中国国家元首首次访巴，也是中国国家主席时隔9年再次访巴。（腾讯财经综合）

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