外观堪比路虎保时捷！10万块的猎豹CS10竟然这么霸气

猎豹汽车一向以硬派越野为自己的血液基因，而这台CS10则是出人意料的城市时尚风格，这和产品的定位息息相关。犀利有神的车灯搭配时尚蜂窝状进气格栅，多处镀铬材质的运用使得整个前脸紧跟潮流，而且还挺耐看。从前侧面看，猎豹CS10车身整体协调感非常强，车头饱满侧面线条流畅，轮胎大脚醒目，整体外形大气时尚。车长超过4.6米，轴距2700mm.从前大灯尾部的隆起的线条直接延伸至后车灯前部，首尾呼应，很有特点。

得意于较高的底盘位置，CS10的车尾高高昂起，配合双出的排气管倒是略显霸气，也提高了车辆通过性能。集成在车尾和车门上的后大灯修长犀利，配合中间猎豹的英文logo十分抢眼。银色下护板提给尾部增加了些许亮色。值得一提的发动机舱有隔音棉，而且防火墙也配有较厚的隔音棉，使得巡航时发动机噪音并不明显。

内饰用料厚道，中控、仪表布局合理，多功能方向盘亦有配备，内饰用料多为软质。次顶配拥有多功能方向盘，皮质包裹，握杆尚可，且方向盘支持上下和前后调节。

炮筒式仪表盘目前也是深得潮流，除了行车电脑显示屏，在仪表盘指针的旋转中心也会有一些车辆提示图标。

中控大屏并搭载导航、音乐、蓝牙等多媒体系统。操作流畅度不错，只是手机数据线连接有时会出现卡顿现象。在中控控制按钮和1空调控制按钮方面，手感一般，但是给人观感倒是很出色。多媒体系统的接口同样丰富，车载导航也很好用，智能化和人性化方面都很出色，并不亚于手机导航。

乘坐空间总体上较为宽裕，与同级别对手不相伯仲。前排坐姿属于偏高姿态，喜欢低矮坐姿开车的朋友需要稍作习惯便好了，前排头部空间还是较为充裕。后排宽阔的腿部空间和头部空间当然并不会让人觉得压抑，若是坐垫再长些则更完美了。