细说2016德国宝马展 看越野之王传奇色彩

在刚刚落下帷幕的Bauma 2016（2016德国宝马展）上，作为梅赛德斯-奔驰特种车系列的乌尼莫克与赛托斯（Zetros）带着一股传奇色彩，吸引着国内外专家游客的目光。

乌尼莫克（Unimog）系列越野车分为千系列全地形越野车以及百系列多功能设备搭载车，是极佳的工程作业设备搭载平台，拥有超凡的越野性能和优异的上装适配能力。

乌尼莫克千系列

乌尼莫克百系列

乌尼莫克千系列具有无与伦比的越野性能：全轮驱动配合差速锁、爬坡度45°、最大涉水深度1500mm、门式车桥确保车辆具有很高的离地间隙（500mm）等等。它用途广泛，适合森林消防、应急救援、油田勘探、以及公路铁路养护等复杂地形的专业作业。

乌尼莫克在建筑工地上几乎是不可或缺的。U216/U218属于紧凑入门级车型，而U318- U530性能和操控性更加优异。乌尼莫克百系列作业车动力充沛，速度范围广，发动机和变速箱配置适于短途运输、重载和高速牵引。因其较小的外形尺寸和转弯半径，使得操控极为灵活，可在各种条件下安全牵引低地板挂车甚至串联双挂车。

赛托斯（Zetros）诞生于2008年，采用了奔驰卡车中久违的长头造型，填补了平头型卡车系列之外的空白。说起赛托斯（Zetros），它的越野性能无疑最为人所关注。梅赛德斯-奔驰技术人员将几十年的越野知识和创新技术相结合，针对越野路况下的消防、救援、运输、能源开发和现场施工等极端任务研发，设计出了性能更完善的赛托斯（Zetros）越野底盘和全轮驱动系统，满足极端自然环境路况下的作业和运输需求。

为了保证赛托斯（Zetros）在越野时具有更好机动性和灵活性而降低了车身高度，同时，将驾驶室的中心放在前轴后面，轴荷分配更均匀，无论空挡还是负载，都能保持操作平稳。

赛托斯（Zetros）外观相当强悍，不规则的进气格栅给人极强的视觉冲击力。

发动机是决定越野车性能的关键。对于赛托斯

（Zetros）而言，OM 926LA无疑是一颗强劲的“心脏”，240kW的输出功率以及低转速下1300Nm的输出转矩都是越野性能的最好保证。目前，赛托斯（Zetros）拥有两轴和三轴两个版本。

虽然，2016德国宝马展已经结束，但属于乌尼莫克和赛托斯（Zetros）的传奇仍在继续。