不用等22个月，比百分之一更大的诱惑

限牌、限行、摇号、拍牌，想好好开个车要这么麻烦是不是想想就要爆炸？现在国家对于燃油车的把控越来越严了，能把车开上路还真是不容易，看看这队排的~

今年3月，上海车牌最低成交价83100元，平均成交价为83148元，中标率为3.8%，今年4月，上海参加拍牌的准车主就有25.69万，同时私车额度增加2500个这个好消息，意味着有额外2500个幸运儿将可以获得牌照，然而这2500个车牌让仅仅只是4月份的中签率从3.6%增加到4.6%，百分之一的概率就足够说服更多曾经因为牌照而没有买车的人动心准备买买买了。

然而对于单个拍牌者来说，这样的概率意味着预期参与拍牌次数要达到22个月，现在的家庭能买车的大多数还是小两口吧，从第一次参与拍牌到成功获得牌照都是要等待一年以上的，即使还要再加上高达8万以上的费用，也依旧让大家对车牌望眼欲穿。

但是！！！现在有个办法可以不用这么麻烦了，车尚君就问你买不买吧~

上海市政府为了推广新能源车，近日推出了补贴和车牌双重优惠，4月初颁布了2016年新能源汽车补贴政策规定，除1万元的常规补贴外，同时满足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容积40L及以下三个条件的插电式混合动力新能源车，还能获得额外的1.4万元补贴。

这意味着新能源车的车主非但不需要掏那8.5万元牌照费，而且可以获得3.5-8.5万元的购车补贴，算下来就可能有十万以上的差价，而且，还不用经历漫长的等待哦~这岂不是要比那百分之一的诱惑高太多？

作为一款能拿到这额外的一万四补贴的车型，荣威e550在上海地区的销量大幅攀升，荣威e550在4月销量大幅攀升至2107辆，创历史新高，同比增长近340%，增速远高于市场平均水平。今年1-4月，荣威e550销量累计达4177辆，同比增长117%。作为上汽新能源汽车销量的主力担当，荣威e550从去年起一直保持迅猛的增长势头，不仅连续两个月蝉联新能源中级车销量王，去年在上海地区的上牌量更是超过了传统燃油车销量王朗逸，今年3月份甚至还以日销306辆的成绩创造了新能源汽车单日销量破三百的记录，市场潜力不可小觑。随着上海新能源补贴和牌照政策的启动，5月荣威e550销量有望再迎井喷。

除荣威e550，上汽另外两款重量级插电混动车型也进一步增强其市场潜力。作为“中国首款插电混动高级轿车”，荣威e950搭载上汽“蓝芯”加“绿芯”双技术品牌的先进技术，综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里。此外，“全球首款量产的互联网汽车”荣威RX5的插电混动版本——荣威eRX5也已于北京车展亮相，为消费者提供更多新能源用车选择。

现在在上海购买荣威e550能获得国家和地方共计5.4万元的补贴，并免去2万多元的购置税、车船税等，到手价不到18万，比传统燃油车便宜了好几万，还能获得价值8万多的上海牌照呢~

新能源车不限行不限购又无需拍牌摇号，成为了越来越多消费者的选择。从上面的那张补贴表格不难看出，政府补贴是针对纯电动车和插电式混合动力车型进行区别补贴的。而这两种类型的新能源车实际上是针对不同需求的消费者的。纯电动车由于充电时间、续航里程的原因，更适合短途通勤，如日常上下班等用途，而插电式混合动力则兼顾了短途纯电出行和长途烧油出行需求。

所以这样下来诱惑就太多了啊~又不用排队，不用摇号，不限行，几乎你能想到的麻烦都给你免了，这省了多少心啊，现在可以选择的车型也越来越多，你真的不要考虑看看？