科鲁格“点赞”中国：继续加大投资，在这里落地生根

5月5日上午，宝马集团百年庆典全球巡展在北京798尤伦斯艺术中心启动，51岁的新任宝马集团董事长科鲁格先生完成了他履新后的中国首秀。面对众多的中国媒体，他表示宝马将继续加大在华的投资，加快在新能源和数字化领域的布局，这将促使宝马集团在中国市场落地生根。

据了解，此次巡展主题为“划时代的推动力——宝马集团未来展”，将以一系列多媒体互动形式，向观众呈现其作为汽车行业创新先锋对未来社会、科技发展趋势和交通出行生活的思索和愿景。

届时，宝马集团旗下四个品牌，BMW、MINI、劳斯莱斯，以及BMW Motorrad，也在其各自的展区，展现这四个品牌在以绿色交通、智能互联和自动驾驶为特征的全新时代，如何为客户创造更愉悦、更丰富的个性化交通出行体验。

多年本土化探索，成绩喜人

来到中国，科鲁格无比振奋的表示，中国有着悠久的历史，但同时又清晰地专注于明天，为了创造更加精彩的未来而不断前行。在他看来，这与宝马百年宝马集团异曲同工。“宝马集团今年迎来了百年华诞。我们始终目视前方，不断挑战自我，并向世人证明——预测未来的最好方式就是创造未来。”科鲁格表示。

众所周知，宝马算是进入中国比较早的品牌，经过多年的磨砺，在“本土化”的打造上，宝马可以说是位轻车熟路的老司机了。得益于宝马在中国的良好发展，科鲁格在活动现场也坚定的表示：“我们要在这里落地扎根！”

当然，这不仅仅是一句口号。数据显示，在过去7年内，宝马在其位于沈阳的工厂投资超过220亿人民币（30亿欧元）。而科鲁格也介绍，从长期来看，宝马计划将位于沈阳的两家工厂的总产能提高到400,000台，而在车型上，目前国产车型已有四款，未来几年内也将增加到六款。

更多信息显示，今年年初，宝马在沈阳的全新发动机工厂已经开业，该发动机工厂主要用于生产最新的3缸和4缸发动机。其发动机产能与两家整车厂的需求相匹配，目前每年最大可达300,000台。“这对于我们本土化生产而言是一个重要的里程碑，这让我们的所有本地生产的汽车都可以装备上本地生产的发动机。”科鲁格表示。

此外，科鲁格还透露，宝马目前仍在扩展本土供应商的规模。数据显示，在过去6年内，宝马在中国供应商的数量增加了6倍：从150家增加到了950家。而其在中国，也拥有大约18,400名优秀员工。

拥有这样的成绩科鲁格表示：“我们很自豪与我们的合作伙伴华晨集团一起取得这样的成功，同时也很自豪成为中国社会的一员。”

信息显示，自2005年以来，宝马在华的销量每年都在增长。科鲁格认为，这主要是因为宝马在华的本地生产已经实现多次跨越。科鲁格介绍，宝马对中国的重视还体现于其在中国建立了一个研发中心、一个创意与设计工作室和一个互联驾驶研究院。

“这些机构将帮助我们更加深入地洞察中国客户的需求，以及我们该如何与中国建立更加紧密的关系。”科鲁格表示。

放眼未来 在中国、为中国

放眼未来，随着科技的进步和客户需求的变化，个人交通出行将发生巨变。

因此，展望下一个100年，科鲁格表示宝马集团将致力于打造具有突破性且负责任的解决方案。科鲁格认为：“我们对未来个人交通出行的愿景是确保轻松、按需提供，并针对每位客户的个人需求量身定制。”

数据显示，中国汽车消费者中90后人群的占比在2015年是15%，到2025年将增长到45%。从这个数据看来，新一代的客户生来就是数字化的一代。

因此，针对“数字化”科鲁格也表示，宝马的技术将变得越来越人性化，将学会人们的行为习惯。并且，为了吸引年轻的用户，宝马还将对大数据进行智能运用以改变客户的生活方式。

除了数字化外，宝马集团的未来愿景是通过可持续生产确保可持续交通。因此，在实现可持续上，科鲁格介绍宝马将致力于提供最具创新性的产品和服务，从而立足于电动出行的最前沿。

科鲁格表示，从很早开始，中国政府就一直支持并推动电动出行。科鲁格认为，中国很有潜力成为世界最大新能源汽车市场。“我们非常感谢各地和中央政府对BMW电动汽车所给予的支持。”科鲁格表示。

信息显示，BMW i3已列入新能源汽车消费税免征目录。而在2016年，宝马还将推出一款升级版的BMW i3。因此，今年宝马的新能源汽车产品也将从4款增加到6款车型。

作为电动出行战略的一部分，科鲁格表示宝马还将逐步把电力驱动技术引入全车系。

“我们的全新7系是最创新的豪华汽车。今年，我们将在中国再发布两款iPerformance车型 –全新BMW 7系和X1的插电式混合动力车型。”科鲁格介绍到。

值得注意的事，宝马集团正步入将自动驾驶化为现实的新时代。而研究表明，中国将会是高度自动驾驶（HAD）的主要市场。因此，宝马也与百度开展了合作。

据悉，宝马与百度的合作是豪华汽车品牌与中国当地IT企业在高度自动驾驶领域展开的第一个合作项目。对此，科鲁格表示：“这种合作彰显了我们对中国市场的承诺，体现了我们的研发策略，‘在中国，为中国。’”

驰骋中国市场多年，“老司机”宝马，除了继续深入本土化，还在在未来出行的打造上结合中国市场的变化趋势来进行新的研发。而我们也不难发现，经历了百年的宝马已经具备了放眼现在以及洞察未来的实力。在发布会的尾声，科鲁格再次重申表示：“我们有着明确的愿景，我们要成为高档个人交通出行领域的领导者，在下一个100年保持这一目标不动摇。”

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