南宁市的停车费要调整啦！关于交通出行，南宁人还可以期待这些

2016-05-20 广西日报

近日，南宁市物价局决定重新制定车辆停放服务收费管理办法，并就该办法公开征求社会意见。

与现行办法相比，《南宁市车辆停放服务收费管理办法（修订征求意见稿）》有四大亮点——

1拟新增免费停车时段

“征求意见稿”规定新增免费时段，车辆停放只有超过免费停放时间才付费。具体免费时段将在制定收费标准政策时明确。在计时收费停车场超过免费停放时间的，按车辆实际停放时间计费。

此外，对于住宅小区停车场（含综合体中规划为住宅配套的停车场）免费停放1小时的规定，不再是“一刀切”，对于具备协商议价条件的住宅小区停车场，由于实行市场调节价，因此规定免费时间调整为由议价双方自行约定。

目前，停车费由业委会与物业公司“商量着定”的还是少数，大多数仍然实行政府定价。

▲南宁的一处停车位停满了车。

2拟实行更加合理的差别化收费

“征求意见稿”规定，实行政府定价的机动车停放服务收费，实行分区分类分级分时差别化收费管理，具体的区域划分由市公安机关交通管理部门会同市价格主管部门制定。

同时，差别化定价的原则，以交通繁忙区域高于非繁忙区域、同一区域路内高于路外、地面高于地下、拥堵时段高于空闲时段的原则确定收费标准。

3拟取消“政府指导价”

“征求意见稿”将车辆停车收费管理形式，按停车场的性质和特点，分别实行政府定价和市场调节价。这也使得政府在机动车停车收费的管理上，权责更加明晰。

实行政府定价的机动车停车场包括7类。除实行政府定价管理的停车场外，其他停车场机动车停放服务收费实行市场调节价。

4道路停车费收支信息拟公示

“征求意见稿”在监督管理章节，增加了“向道路停车泊位收取的城市占道费、经营权有偿使用费等费用的单位，要主动公开相关收支信息”的内容。

明确财政主管部门应指导监督道路停车泊位、政府财政性资金建设停车场及火车站、机场停车场的经营者，于每年3月底前在收费场所显著位置或网站公布上年度的车辆停放服务费收入、资金使用（设施设备投入及维护费用、收费及管理人员薪酬、办公经费等）等信息，主动接受社会监督。

▲南宁一处停车收费公示牌。

其实，不光是停车问题，关于如何解决南宁的交通状况，广西的政协委员们一直在密切关注，且早有提案。

今年自治区政协十一届四次会议上，自治区政协常委蒋晓筠、民建广西区委、自治区政协社会和法制委员会联名提交了《关于完善南宁市区城市交通设施的建议》。这件“百姓提案”被列为自治区党委常委、南宁市委书记王小东重点督办提案，由南宁市政府承办。

南宁市委书记王小东对政协委员的提案也作出积极呼应。

快环慢

南宁东西向快速路东段年底竣工

加快建设东西向和南北向快速路，统筹建设主要路口立交桥梁，优化主要道路交叉点交通环境。

——南宁市委书记王小东

近日，南宁东西向快速路东段主体已建设成型，按照设计，葛村路立交是东西向快速路的关键性工程。该立交上跨葛村路、建政东路，桥面采用双向6车道，设计最高时速为80公里。

项目建成后，从市中心出发，15分钟之内可上到东西向快速路，向东可以通向火车东站，向西可以到达清川大道，非常便捷。

▲南宁东西向快速路园湖路一带俯瞰图。

东西向快速路东段沿线的两座重要立交——长湖路立交、茅桥路立交也已初具桥型。

▲在南宁市民主园湖路口，东西快速路已现雏形。

大家关心的西段也在加快施工中，预计要到2018年年底才能竣工。

此外，目前，南宁市政府已将快环综合整治工程作为前期项目，纳入2016年第一期城建计划，建设内容包括快速环道改造及快环沿线邕宾、邕武、友爱、北湖等立交桥改造，预计于今年9月30日前完成1至2个交通节点的工程方案设计。

天桥少

南宁三年内已建成天桥34座，新增12座

抓好市区过街天桥、地下通道等硬件设施的规划和建设，构建地上地下贯通的立体交通格局。

——南宁市委书记王小东

2012年以来，南宁市每年都将人行天桥建设纳入当年为民办实事项目并组织实施，截至2015年，三年内已建成人行天桥34座，主要分布在明秀路、北湖路、快速环路等。

有关部门充分考虑到学校、医院、商业街、小区等区域行人过街需求量大等情况，有针对性地开展了人行天桥的规划建设，现已有21座天桥完成前期设计或初步选址工作。

▲南宁星湖路的一处人行天桥。

今年，南宁继续将市区主要道路的人行过街天桥建设纳入为民办实事工程，计划新建天桥12座。另外，根据城市快速公交（BRT）试点线路配建的13座人行天桥已完成了设计施工图。

日报哥很欣喜看到南宁市政府为百姓解决了很多交通问题，但同时也听到很多网友吐槽还有不少烦心事——

★南宁因为修地铁，工期长，又多在市区内，到处开挖围挡，造成了交通拥堵，市民出行难难难。

★南宁打不到出租车，有天早上打了半个小时才打到，还是周六。

★停车费比油费都贵，2.5元/15分钟，我也是醉了。

★应加大公共自行车的分布密度，方便停车取车，管理更精心、服务更贴心。

★不管旧城改造还是新区建设，都应完善城市的“毛细血管”，避免形成新的堵点。

交通出行事关民生，希望南宁市政府更加关注网友的声音！

让我们一起期待首府交通建设越来越好吧！

综合｜广西日报、南国早报、当代生活报

编辑｜沈程

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