高速上开40km/h，被追尾，罚款扣分，还要赔偿？

高速上经常会看到一些小车，贴着实习，走在左侧超车道上，就开80km/h在哪里晃悠，这时候，是超还是不超？

多是车友选择了超车，那么就得在右侧车道超车了，而右侧车道有时候车多，怎么超？

不论怎么超，都会伴随着很大的危险，而且右侧车道很多大车占道行驶，车流较大，超车就需要选择更多的时机，来把握。

在这里，超级驾驶员小编，问几个问题，以便大家思考！

一是大货车要超小车，小车是不是很危险？

二是左侧超车道，可不可以长期占用，有什么说法？

三是高速开慢着，真的就安全了吗？

第一：大货车超小车，伴随着什么危险？

即便你是新手和菜鸟，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环等城市快速路上也一样，为什么呢？

一是常常走5环的车友知道，常常看到许多大车为了超越一辆只需40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！

二是大货车从起步到开起来十分的费劲，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

三是大货车超小轿车有横风，小轿车，方向不稳伴随着危险。

第二：超车道可以长期占用吗？

记得几年前，昆明市一位女驾驶一辆赛拉图轿车从蒙自回昆明，因为开得太慢，长期占用超车道，后被一辆丰田越野车超了以后，别了两次，最后她驾车失控撞上高速公路隔离带，身上多处受伤，车辆严重受损，据说这辆丰田公务车的驾驶员是一名机关领导。

这样的案例太多了，也不足为奇，足以说明不该低速，长期占用超车道，而且交法规定，影响车辆通行的，处警告或者200元以下罚款。

为什么会出现这种情况呢？

一是右侧车道没有左侧车道，路好走，右侧车道经常有大车压来压去，坑坑洼洼，对小车开起来速度和安全很影响。

二是右侧车道，道钉比较多，非常容易扎胎。

三是我们的高速公路，绝大多数是两车道或三车道以上的都很少，两条车道分辨起来，对于司机来讲，非常困难。

四是右侧车道，经常有大货车，小货车，总得变道超车，这就造成了左侧车道，是大家非常青睐的车道。

第三：高速开车慢，就真的安全吗？

非也！

为什么呢？

一位车友在高速上开慢车，被后面的轿车追尾，被交通处罚扣3分，罚款200元。

还就更郁闷的事，谁知此后还被追尾的肇事车主告上法庭，索赔各项损失110万元，虽然这位车友仅为次要责任，但也面临不小的赔偿。

那么，高速公路各个车道限速是怎么设定的？

一是同向两车道：左侧车道最低100km/h，右侧车道最低60km/h；

二是同向三车道：最左侧车道最低110km/h，中间车道最低90km/h，最右侧车道最低60km/h；

三是小型载客汽车最高限速120km/h，其他机动车最高限速100km/h，摩托车最高限速80km/h；

低于这个速度，在高速上，有时候是更危险的！？

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