18条铁路、5条地铁、投资200亿！ 南京北站规划最全解析！
5条地铁交汇，造一个地铁小镇；3所小学1所高中，教育资源不愁；规划南京铁路枢纽共衔接18条铁路、7个方向、3桥1隧道、8线越江……
这里就是备受瞩目的新南京北站，规模和发展潜力比肩南京南站，未来将成为南京三大铁路客运站之一（南京站、南京南站、南京北站）。
核心区域：规划范围6.86平方公里
南京北站的规模和目前南京南站“旗鼓相当”，选址在地铁3号线林场站西侧，位于江北新区高新区，东临南京软件园，北接卫星导航产业园与生物医药谷、南靠老山国家森林公园。核心用地6.86平方公里，而整个面积约37.6平方公里。
新南京北站总体定位为沿江经济带南京战略实施的重要一环，辐射南京都市圈西北地区的交通枢纽和门户节点，南京江北生态旅游与高新产业的特色型现代综合服务中心；带动南京高新区产城融合的关键片区。
空间结构：“四轴+三心”
四轴：结合南京北站枢纽和新区，打造南北向的站前空间主轴，向北跨越朱家山河至生态绿地，向南延伸至旅游休闲服务区和老山；以产局融合为理念，沿高架铁路及其防护绿地打造东西向的铁路研发轴；打造解放路生活轴，南至地铁三号线林场站，北达陆军指挥学院；依托紧邻老山风景区的沿山大道，打造沿山旅游轴。
三心：依托南京北站枢纽地区，打造南京北站枢纽中心；在沿铁路研发轴与解放路生活轴交汇处设置居住社区中心，打造社区生活中心；在站前空间主轴与沿山旅游轴交汇处附近发展旅游产业，完善旅游配套功能，构筑临山旅游中心。
新南京北站37.6公里的规划区，共分成5个功能片区，分别是：
1、枢纽核心区，依托南京北站及其周边地区，发展与之相适应的交通、商务、研发功能。
2、产居融合区：在枢纽核心区外围，以产局融合为理念，沿高架铁路两侧发展研发、居住等职能，并完善教育、社区服务等各项配套。
3、军事院校区：保留陆军指挥学院。
4、产业区：保留规划区东部的龙威塑胶等产业用地。
5、生态及发展预留区：宁启铁路以西地区为生态及发展预留区，为未来发展留有余地
拟投资200亿！未来衔接18条铁路
作为未来南京的三个大型铁路客运站之一，南京北站主要办理的是宁滁合、宁蚌、宁通、宁淮的部分城际客车始发到，以及合肥扬州方向（北沿江方向）、徐州扬州方向、合肥淮安方向途径客车的通过作业，同时还有少量沪宁城际、京沪高铁，最主要服务长江北岸的客流，兼顾苏北以及北京、合肥等方向，同时兼顾江南和江北的关系。
南京北站未来将衔接18条铁路、7个方向、3桥1隧8线越江。规划预测南京北站2020、2030、2049年客运量分别为764万人、2035万人、3600万人，而规划车站总规模也和南京南站类似，为8座站台正线2条、14条到发线。
新南京北站拟投资200亿，已经被列入南京十三五规划纲要当中，建成之后，江北新区的交通位置将大大提升，将形成半小时可达的滁州、扬州都市圈，1小时直达合肥、蚌埠、淮安，同时形成上海两小时紧密商务圈，到武汉、北京等方向的时间，也会与主城相当。
未来5条地铁直达南京北站
铁路北站规划区内共计轨道3号线一期、4号线二期、15号线、宁滁南线、宁滁北线5条轨道线。
未来，宁滁南线和宁滁北线将在南京北站直接顺接成环；地铁3号线目前已修至林场站，对其折返线进行调整，并西延一站至南京北站；轨道交通4号线在南京北站设站，同时于南部旅游服务中心设站；而轨道交通15号线在南京北站设站，同时于解放路附近设站。
在配套道路上，未来，南京北站将有宁连高速与之相连，三条快速路浦泗路、浦六路、纬三路北延连接南京北站，而板块内的主干路有三条，分别为朱家山河路、站东路和站西路。
核心区规划小学3所，初中1所，幼儿园4所
南京北站核心区内将设置1个居住社区，规划人口3.5万人，共划分为4个基层社区，居住社区中心位于解放路附近。考虑到未来铁路北站附近居民教育问题，同时配备了丰富的教育资源，分别是规划小学3所：包括18班小学1所、30班小学2所、现状裕民小学；规划初中1所：为24班初中；规划幼儿园4所：包括12班幼儿园2所、9班幼儿园1所、6班幼儿园1所。
新南京北站也会建一个大型“地下城”，在南京北站枢纽地区和解放路和浦泗路交叉口进行地下公共活动开发。其中，南京北站综合枢纽及站南、站北广场地下空间应进行整合设计并采用一体化开发的模式，在保证枢纽体交通组织的基础上合理进行地下商业性开发，地下空间应设置地下公共通道进行衔接。而3号线林场站、15号线林场北站及4号线轨道站应通过地下公共通道与站点周边地下公共空间进行连接。
南京北站站房分为四层，分别是地下1层：宁滁城际、城市轨道A2线、3号线换乘；地上1层：设公交场站、公路客运站、城市轨道地面站厅、出租车场站；地上2层：包括铁路候车厅、落客平台等；地上3层：规划基本站台、6个中间站台。
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