调查：电动车火灾多发生在充电过程中 电池短路是主因

电动车是老百姓经常使用的代步工具，然而电动车在充电过程中如果措施不当，极易引发火灾，酿成事故。前不久，记者跟随消防部门对北京市的一些小区和经营单位进行了检查，发现电动车在充电和停放时存在不少问题。

快递公司电动车充电间应封闭独立

快递公司是使用电动车频率最高的单位之一，根据消防部门的规定，快递公司的充电间应当封闭独立，配备专用的插座和电源，所有电动车电池统一充电，并配备灭火器，专人看管。然而记者在一家快递公司的网点看到，该网点的充电间的专人管理形同虚设，里面不仅线路铺设凌乱，而且普通电源线与电动车专用电源连接，电源与插座长期连接等问题十分突出，在充电间的角落里，检查人员还发现了不少烟头，整个充电间也没有形成一个密闭空间，安全隐患极大。

随后消防人员对该网点的负责人下达了限期整改通知书，如果整改不到位，该单位将面临最高5万元的处罚。随后，记者跟随消防人员又来到附近的小区进行检查，发现不少小区都设有专门的室外停车棚，然而仍有不少居民为了图省事儿，将电动车停放在了一楼的楼道里，一旦起火，楼道的逃生出口被堵死，后果不堪设想。

电动车诱发火灾事故逐年上升

据消防员介绍，近年来，电动车诱发的火灾事故也呈现逐年上升的态势，很多火灾造成了惨痛后果，以北京为例：2011年4月25日，大兴区旧宫镇一居民楼发生火灾，原因就是一楼停放的电动三轮车由于电路故障引发火灾，造成18人死亡、24人受伤；2013年10月11日，石景山区喜隆多购物中心火灾，也是由于一层麦当劳餐厅电动自行车充电过程中发生故障，并蔓延至整座大楼，经消防官兵9个多小时的扑救，大火虽然被扑灭，但两名消防警官英勇牺牲；2015年8月21日，朝阳区和平西苑20号楼一户居民家中发生火灾，且三人被困，火灾就是由于新买的电动车充电发生故障引发的；2016年3月1日，通州区宋庄镇一出租平房火灾造成两人死亡，电动车故障又是罪魁祸首。

电池短路与自燃是起火主因

据了解，电动车起火主要是由于电池充电造成短路，或高温炎热设备老化造成电池自燃而引起的。那些造成严重后果的火灾事故往往和电动车的停放地点，以及周边是否有大量可燃物密切相关。小小的电动车起火，会引发什么样的后果，消防人员做了一个实验进行展示。

引燃电池爆炸实验：“流油状”燃烧 有毒烟雾迅速冒出

消防监督员通过人为短路操作，引燃了电瓶车内的电池。起初，只是小小的火星，但很快火星就渐渐变大，黑色的有毒烟雾随之冒出，距离实验场地约五米远的距离都能明显闻到刺鼻的焦糊味。

一分钟以后，电动车坐垫下的电瓶开始向下呈“流油状”燃烧，流出的可燃物迅速引燃电动车旁堆放的可燃物。随后，整个车身开始猛烈燃烧，而且电动车的电池还发生爆裂！

引燃电池爆炸实验：封闭空间着火 温度可达1200℃

根据红外测温仪测得的数据，燃烧时电动车周围的温度达到了604℃。据消防技术人员介绍说，如果在室内着火，封闭空间内的温度可能达到1200℃，而且几分钟内浓烟就会四处蔓延，如果此时电动车停放在室内，后果将不堪设想。

电动车诱发火灾多发在充电过程中

根据消防部门的统计，北京市此前发生的几起电动车伤亡火灾事故均发生在充电过程中，而且时间大多为深夜，居民被浓烟呛醒时，火势已猛烈燃烧，难以逃脱。从火灾发生地点来看，用户夜间通常将电动车搬到室内存放并充电，存放地点多在建筑的首层门厅、走道或楼梯间内，因此，电动车在建筑首层室内充电时，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡甚至群死群伤火灾事故。从火灾发生原因看，绝大部分都是由于电动自行车充电器线路短路而造成的，而且电动车周围堆放了易燃物品。另外，私自改装电动车也成为引发火灾的主要原因。

为此，消防部门提醒大家，电动车虽然使用方便，但充电停放过程中一定要提高防火意识，不要停放在室内，充电时也要留人看守，避免事故的发生。