当前位置: 时代头条 > 正文

SUV市场竞争加剧 自主品牌怎么了?

SUV市场竞争加剧 自主品牌怎么了?

SUV是目前中国车市竞争最为激烈的细分市场,并且竞争的激烈程度也在不断加剧,不仅自主品牌连续推出多款SUV产品,合资品牌也是加大了在SUV市场布局和推新的力度和速度。据中汽协最新公布的5月SUV销量排行中,曾经占据SUV销量榜前十半壁江山的自主品牌在5月SUV销量前十的榜单中仅剩下3款车型,而其余7款均是合资车型。

自主品牌SUV销量下滑

自主SUV的领地进一步被侵蚀,在5月SUV销量前10的排行榜中仅有3款自主品牌SUV,分别是哈弗H6排名第一,5月销量37435台;传祺GS4 销量为26019台排名第二;宝骏560气势稍退,5月份销量18515台,排名第四。

SUV市场竞争加剧 自主品牌怎么了?

除了这三张老面孔还算坚挺之外,以往前十榜单中的自主品牌熟面孔齐齐消失不见,其中,长安CS35销量11785辆,同比下滑12.6%,名列第13;长安CS75销量11495辆,同比下滑23.9%,名列第15。此外,江淮瑞风S3销量11275辆,下滑9.1%。

自主品牌SUV销量下滑,合资品牌车企在SUV市场合力抢占市场,夺回在这一市场的主动权,别克昂科威来势汹汹5月销量19150台,同比大增39.9%。原来的老大上汽大众途观,销量为18328,同比下滑10.5%,急需换代来提振竞争力。

SUV市场竞争加剧 自主品牌怎么了?

而日韩系SUV,在这一轮战役中大获全胜,南北本田的三款车型都有着大幅的增长,东风本田XR-V销量为14959台,同比暴增73.8%,在自主小型SUV颓势不减的情况下,XR-V坐稳小型SUV的冠军,广汽本田缤智紧随其后销量14398台,同比大增49.1%。同门师兄CR-V也有20.1%的增长。此外,北京现代新途胜14528辆,也杀入榜单前十。

SUV混战升级 价格战不是杀手锏

随着合资品牌加大SUV产品的投入力度,5月份,合资品牌suv也取得了很好的成绩。目前的SUV市场领域竞品林立,远不是去年一片蓝海的面貌可比,自主品牌SUV的先发优势已经殆尽。另外,合资品牌也进一步加强了价格的下探,进一步挤压到了自主品牌SUV的价格优势。

专业汽车顾问公司分析师李瑞

在激烈的竞争下,加快产品迭代速度、加大终端降价幅度就成了各品牌的首选,一年一辆小改款,而旧款车型动辄几万元的终端优惠,都为销量加了一把火。根据我们的调查数据显示,合资品牌的促销力度明显高于自主品牌,并且这种趋势还在持续。

SUV市场竞争加剧 自主品牌怎么了?

实际上,鉴于今年SUV的竞争加剧,不少自主品牌SUV早已经打起了价格战,今年3月,自主品牌部就在哈弗H6的带领下引起了一轮官降潮,长安CS75跟进,再有奇瑞瑞虎5和东南DX7等车型参战,但降价之后并没有收到奇效,哈弗H6虽然仍是第一,但长安CS75、奇瑞瑞虎5等均出现了持续性下滑,反倒是没有降价的广汽传祺GS4,在推出235T车型后,5月份销量同比暴增超过300%,夺得SUV榜亚军,成为自主车型的最大亮点。

SUV市场竞争加剧 自主品牌怎么了?

专业汽车顾问公司分析师李瑞

众所周知,降价促销能提升销量,合资品牌车型价格普遍比自主品牌要高,因而有着自主品牌所无法比拟的降价空间,而自主品牌本就举着低价高配的大旗,因此,大部分自主品牌很难像合资品牌一样在终端大力促销。可以说,在SUV竞争增强的大环境下,价格战已经不是最有效的方法。而随着合资品牌纷纷开启下沉战略以及SUV战略,SUV市场的竞争也将愈加激烈,一场针锋相对的肉搏战在所难免。

华商报记者 樊远洋

最新文章

取消
扫码支持 支付码