一号线面向市民“首秀” 你打几分？
6月26日上午，处于综合联调中的合肥轨道交通1号线，迎来了首批乘客，上百市民和媒体记者组成的体验团，让安静的葛大店站，一下子热闹了起来。快速、平稳、舒适，成为体验者们最大的感受。江淮晨报、江淮网记者从现场获悉，1号线试运营期间，预计8分钟发一列车。
试乘：1号线首次迎来市民体验
6月26日上午9时45分，市民和媒体代表组成的上百人试乘团进入葛大店站，这也是1号线首次迎来试乘。本次试乘从葛大店站出发，一路向南，经过望湖城站、合肥南站站、南站南广场站之后，抵达本次体验的终点站——骆岗站。
在负一层，一些市民进入设备区一看究竟。
车厢内，工作人员正在为市民介绍车厢内的安全常识和构造
“在自助售票机上买票的，不能用100或者50块钱的纸币。”“选择要去的站点和票数，插入纸币，找零取票。”“没零钱的时候，可以去乘客服务中心购票，以后在地铁站内，遇到任何问题，都可以到这里求助。”
“进站乘车过闸机，要先看上方的指示灯，要是红色的，这排闸机就是出站用的，必须走绿色的。”“乘坐轮椅的市民，今后可以在家人的帮助下，乘坐垂直电梯直达负二层站台层。”工作人员的现场讲解，让一些对地铁陌生的市民，一下子轻松不少。
速度：6分钟在地下跑完5站4区间
当天上午10时，前来体验的市民在站台层全部进入1号线列车之后，列车的屏蔽门很快合上。“嘟嘟嘟嘟”几声之后，列车广播响起。“欢迎您乘坐合肥地铁1号线，前方到站望湖城站，下车的乘客请提前做好准备，本次列车终点骆岗站。”
在列车上，记者听到中文播报结束之后，紧接着就是英文播报。车厢内的视频播放系统，还不断循环播放着多个短片，包公祠、合肥大剧院、政务区双子楼等合肥地标，一一呈现。
在列车上，每节车厢还配备了两名乘务员，为市民答疑解惑。“乘坐地铁的时候，不要依靠着滑动门，上下车要小心站台间隙。”“在列车内，如果遇到突发情况，可使用紧急报警器，与司机进行对话。”在列车行驶的途中，现场讲解的工作人员也被大家围成一团。
本次试乘一共5站4区间，列车中途没有停留，只是在骆岗站稍作调整，之后就原路返程。本次体验单程距离约4.2公里，时长约6分钟，最高速度约40公里/小时，算上停留时间，来回一共耗时约15分钟。
乘客：舒适、平稳、快速是共同感受
一家三口一起体验地铁1号线
“车厢里面还设置了母婴、老人幼儿专座，那边还有专门放轮椅的地方。”市民周先生是第一次进入1号线列车，地铁列车看上去很大气，站台和车厢里面的安全标志也很多、很贴心。
“坐地铁就是快，不会像高架桥和地面会经常堵车。”家住马鞍山路与南一环交口附近的陆女士表示，这次试乘最大的感受就是，地铁不但速度很快而且没有颠簸的感觉，以后1号线开通了，自己出门会更方便。
“以前没有坐过地铁，现在感觉很好玩。”在安大附小就读一年级的严贝佳小朋友才7岁。小姑娘在车厢内，一会站着跑动，一会坐跪在座位上看着窗外，一脸的好奇。一旁的父亲严先生说，“空调温度开得很合适，感觉很舒服。”
建议：市民认为细节配套要跟上
车站导向标示是否合理？列车内的空气质量怎么样？温度是否舒适？车站广播是否清晰？列车运行是否平稳？体验结束后，轨道交通公司还在现场向体验者们发放了调查问卷表，让市民和媒体给1号线“找茬”。
“在葛大店站的负一层，4G信号成了3G而且信号很弱；在负二层干脆就一点信号也没有了。”市民陈先生原本在列车开动期间，准备发些现场视频和图片，与家人分享，不过列车上也没有任何信号，垂直电梯等部分无障碍设施暂时无法体验。
市民张先生称，“虽然车厢里很舒适，但在葛大店站内，感觉空气质量不是很好。”不少前来体验的市民也建议，后期配套设施要及时跟上。还有市民建议，站点和车厢内没有突出太多的合肥元素，太大众化了。
回应：尽快在车厢内提供免费wifi
对于市民提出的问题，轨道交通公司也高度关注。相关人士介绍，目前葛大店站还在收尾阶段，个别出站口、出站通道的施工还在进行当中，一些材料的切割过程中，难免产生一些异味和灰尘。正式运行之后，通风设备正常工作，空气会与室外没什么区别。
针对站内手机信号不佳的问题，相关人士表示，这只是暂时的。目前有些站点的信号系统已经全部完成，比如最南端的九联圩站，在负二层4G信号都很好。等到年底试运营之前，所有站点和车厢里都会有手机信号。
另外，目前部分城市的地铁列车里，还设置了无线网，这让智能手机时代的年轻人非常过瘾。相关人士表示，设置无线网络是大趋势，合肥地铁运营一段时间后，会与相关运营商接触，争取尽快在车厢里给乘客提供免费wifi。
期待：运营稳定后或将设置主题车厢
车厢内的电子屏显示站点信息
目前，国内已经有多个城市开通了地铁，北京、上海、南京、青岛等城市，地铁不但成为市民出行的主要方式，也成为展示城市形象的一个窗口。在青岛地铁3号线，3D车厢就是一大亮点，车厢内融入了当地的奥帆基地、五四广场、水族馆等等，让人耳目一新。
有市民也建议，今后合肥地铁也在这方面进行尝试，让外地人来合肥乘坐地铁，能有不一样的感受。轨道公司也表示，在车站建设方面，有些站点在装修时，会融入本地元素，比如在包公园站，站内将呈现一面廉政墙。1号线试运营稳定之后，也会考虑在车厢内融入合肥本地元素，设置一些主题车厢。
计划：10月前后有大规模试乘活动
这次试乘结束后，不少市民还是有些不舍，在车厢内与家人合影，或者掏出自拍杆来个自拍，记录下这难忘的瞬间。也有市民直言，“试乘的距离太短，时间太短，很不过瘾。”记者注意到，在江淮晨报当天的微信平台上，还有更多市民希望能有机会近距离体验。
对此，轨道公司相关人士表示，本次试乘，其实这是一个小体验活动。目前，1号线还在综合联调阶段，预计在8月中下旬，具备全线通车试运行的条件。试运营为期3个月。计划在今年10月前后，将发放体验券，组织更大规模的市民体验活动。
到时候，市民可以从合肥站出发，从地下经胜利路、跨越南淝河，一路向南抵达位于滨湖新区境内的终点站——九联圩站。届时，江淮晨报也计划将联手轨道公司，招募一些市民前来体验，感兴趣的市民，一定不要错过哦。
