受四川省交通运输厅委托，四川省交通运输厅交通勘察设计研究院编制的《成都至宜宾高速公路工程环境影响报告书》（以下简称：《报告书》）目前已开始第二次网上公示。

成都新机场至宜宾高速为双向6车道。（王雪制图）

据《报告书》内容，“成宜高速”项目拟于2017年1月开工，2020年底建成通车。建设期约4年，项目推荐方案估算总投资235.96亿元。

“成宜高速”的详细线路已披露。（图据网络，文图无关）

预计：宜宾至成都只要80分钟！

《报告书》披露，“成宜高速”路线全长157.025KM，其中简阳市境内约9.2KM，眉山市境内约56.734KM，内江市境内约2.10KM，自贡市境内约46.636KM，宜宾市境内约42.63KM。

据介绍，成宜高速全线设计时速为120公里，双向6车道。照此计算，高速开通后，宜宾至成都的车辆在按照规定时速行驶的情况下，只需要80分钟便可跑完全程。

成宜高速大致走向。

“成宜高速”详细路线出炉

据《报告书》

高速详细推荐路线方案为

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起于成都经济环线高速（即成都三绕），对接成都新机场高速南线，设置芦葭枢纽互通与之转换，路线向南，经仁寿县龙马镇东侧，与S40遂资眉高速十字交叉，设置富加北枢纽互通与之转换，后过仁寿县富加镇东，上跨G4215蓉遵高速GK42+171（成自泸高速宝飞互通），设宝飞枢纽互通与之实现交通转换。

图中线路仅供参考。

之后，路线向南，经宝飞镇以东，涂家乡东、经汪洋镇大革、四公乡东、松峰乡马草湾、沿威远县小河镇西侧，后沿越溪河向南至心同村、大车村、庙埂村、至双古镇东侧、铁厂镇以西、在烂壶冲水库东侧上跨乐自高速，后经度佳镇以东、杨佳镇以西、河口镇以西、合什镇以东、沿越溪河东侧，经古罗镇沙沟村、观音镇以东、后经隆兴乡以东，过同盟村，半边屋基、簸箕箩、二洞子湾头、止于乐宜高速(G93)AK122+519中峰寺，对接宜宾过境高速公路西段。

工程主要控制点为

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成都经济环线高速（芦葭镇）、遂资眉高速、成自泸高速、宝飞镇、汪洋镇；威远县小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、乐自高速、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇、乐宜高速中峰寺。

保护生态 避开核心景区

《报告书》称，越溪河省级风景名胜区位于本项目观音镇至中峰寺段走廊带，主体设计单位同四川省城乡规划设计研究院在线路设计期间进行了多次研究讨论，为保护风景名胜区的生态环境，该方案绕开了越溪河风景名胜区的核心景区，对生态环境破坏均处于可控范围内。

越溪河。图据网络

成宜直达 将促进两地发展

成都至宜宾高速公路是四川省高速公路网规划（2014—2030年）的16条放射线高速之一，涉及简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县以及翠屏区。目前成都与宜宾之间没有直达高速，“成宜高速”将成为成都跟宜宾之间第一条直达高速。

以后，宜宾到成都坐飞机也会更方便。图为成都新机场效果图。（图据《四川日报》）

《报告书》分析，该项目的建设，将促进两地特色农业的发展，建立农业产品快运通道，提高农民收入；缩短城乡距离，调整农村产业结构，发展农村经济，实现区域协调发展；同时可为两地的旅游景点及周边地区的旅游景点提供快捷的交通条件，促进更多旅游资源的开发，为旅游者提供越来越多的选择，促进项目直接影响区及项目沿线地区旅游业的发展。

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