村里来了一辆法拉利，据说整个村子加一起都没它贵

有钱没钱 回家过年，家里总有年夜饭。普通人的回家之路无非火车、汽车、大巴车，你知道有钱人怎么回家过年的么？

有钱人也是开着车回家的，只不过人家的车非比寻常。这辆法拉利价值2250万，这仅仅是官方报价，由于限量499台它的市价已经被炒到2800万甚至更高，而且这还是二手的价格。

限量499台的拉法可不是中国土豪想买就能买的，这499台拉法的车主基本上属于内定，其中399台拉法优先出售F50和恩佐的客户，剩余的100台则出售给申报购买拉法的全球法拉利VIP用户中成为法拉利用户的历史时间长度以及购买数量等综合信息排前100的用户。

国内的拉法数量不超过15台，中国13亿人当中才出了15个拉法车主，稀有中的稀有。人嘛，难免有点虚荣心，开这么好的车免不了炫耀一番，开回老家过年绝对轰动。这辆拉法车主就开着拉法回老家了，有人认出了这辆法拉利的身份，十分兴奋的说道：它能买下整个村！

拉法真的能回农村么？如果路况良好的话，拉法是可以做到的，这辆拉法就成功了。事实上法拉利可以选配底盘升降功能，这辆拉法也不例外。但升降的高度有限仅仅几厘米而已，这项功能设计之初的作用不是为了让法拉利变身SUV，而是为了应对减速带、停车场等特殊情况。这泥土路不用说绝对平整，就算不平整车主也能给它“摆平”了，开的起拉法还搞不定一条路么？

最适合拉法的道路就是赛道，拉法的0-100km/h加速时间（官方）为3秒以内，最高时速超过350km/h。而且拉法设计之初的理念就是民用版F1。包括发动机在内的多项技术均来自法拉利F1赛车的技术，连尾部的LED闪烁尾灯都与F1如出一辙。

在城市里驾驶一辆拉法会比在乡下要容易么？答案是否定的！城市道路路况复杂，而且更容易出现各种意外情况，别说开拉法，就是开普通轿车都不能掉以轻心。甚至有时候宁可违停，都不愿意冒险驶入车位。