外媒报道，大众汽车集团正在与华为公司展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。外媒援引内部消息人士的话称，集团领导人已经就这笔交易进行了几个月的谈判，其中还涉及大众尚未精通的技术系统。大众发言人拒绝置评。
高途发布公告称，据北京市最新监管要求，公司将在 2022 年 2 月底前停止向高中学生提供与学科相关的辅导服务，预计将对公司 2022 年及以后期间的收入产生重大不利影响。高途方面表示，未来公司将利用 K12 学科辅导服务积累的资源和专业知识，将重点转向专业教育服务、职业教育服务和数字产品。目前公司的非 K12 业务开局良好，有信心最早于 2021 年第四季度实现盈利和正的经营现金流。
针对媒体报道的 " 消息称天星数科业务线缩减、团队缩减 " 一事，小米集团旗下数字科技服务平台天星数科官方回应称，团队不存在缩减的情况。天星数科方面称，相关业务线在 2021 年第四季度进行了组织架构的调整，将相关业务线整合形成数字产业金融部和数字零售金融部，数字零售金融部下设信贷科技业务部、综合业务部、支付业务部及国际业务部。
福建恒安集团有限公司发布声明称，近日，七度空间产品因疑似存在虫卵事件引发大众关注，此事件引起公司高度重视，相关产品已送交第三方专业机构进行检测，检测结果公司将在第一时间向大众公布。
歌尔股份公告，董事会同意子公司香港歌尔按安捷利的私有化方案处置其持有的安捷利全部 3.64 亿股，接受其股份注销价 1.82 港元每股（减股息调整（如有））等的交易条款。若安捷利私有化生效后，公司全资子公司香港歌尔将收到注销其持有安捷利全部股权的注销价款总额约为 6.6 亿港元（减股息调整（如有）），另外，本次股权处置产生的投资收益预计将达公司 2020 年度经审计净利润的 10%。
京东方Ａ发布非公开发行 A 股股票解除限售提示性公告，此次解除限售的股份为公司 2021 年非公开发行的股票，解除限售的股份数量为 29.32 亿股，占公司总股本的 7.63%；此次解除限售的 A 股股份可上市流通日为 2 月 21 日。
从至少两个信息源获悉，智能运动运营商 Keep 近期进行了一轮大范围组织架构调整，此次组织架构调整旨在提效——提升用户数，促进活跃用户和收入增加，提高组织效率。Keep 回应称，在公司成长的 7 年中，每年都会做至少一次类似 " 架构调整 "。
欧洲飞机制造商空中客车发布的财报显示，空客 2021 年营收达 521.49 亿欧元，同比增长 4%，实现净利润 42.13 亿欧元。这一财报表明空客已扭转 2020 年的亏损局面。空客公司首席执行官纪尧姆 · 福里表示，空客 2021 年逐渐转向关注复苏和增长，民用飞机交付数量增加，直升机和国防与航天业务表现良好，全年业绩斐然。
美国电动汽车制造商 Rivian 将在韩国设立用于电池研发 ( r&d ) 的中试生产线。据 17 日确认的消息，近日，Rivian 的高层负责人到访韩国，参观了新建生产线的工厂用地。
英特尔公司 CEO 帕特 · 基辛格周四表示，如果有财团收购英国半导体及软件设计公司 ARM，英特尔将有兴趣参与其中。基辛格称，早在英伟达提议从软银集团手中收购 ARM 之前，业界就已经在讨论组建一个财团来买下 ARM。英伟达收购 ARM 这项价值高达 800 亿美元的交易上周因为监管障碍正式宣告失败。现在，软银寻求让 ARM 上市。基辛格表示，英特尔将很高兴看到 ARM 上市或被财团拥有。