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Model Y 提车要等到明年!工作人员:订单太多

11 月 11 日,据特斯拉中国官网显示,Model Y 标准续航版的预计交付日期从早前的 6 到 10 周延长到 10 到 14 周。不过,Model 3 标续版交付时间没有进行调整。

针对 Model Y 标准续航版的预计交付时间的调整,特斯拉相关人员称,目前 Model Y 的订单太多,有可能是这个原因影响其交付时间上的调整。

据了解,Model Y 标准续航版在今年 7 月份上市 ,新车补贴前售价 291840 元,补贴后售价为 276000 元。目前,国产 Model Y 在售包括三款车型,除了 Model Y 标准续航版,还有长续航版和 Performance 高性能版,起售价分别为 347900 元和 387900 元。从官网了解到,标准续航版预计交付日期是 10-14 周,而长续航版和 Performance 高性能版预计交付日期都在今年第四季度交付。

就 Model Y 车型来看,最热销的还是标准续航版,这或许就是特斯拉调整提车日期的主要原因。不过,对于那些打算订购 Model Y 标准续航版的用户来说,其最快也要等到明年 1 月底,甚至是春节后才能提车。值得注意的是,Model 3 标准续航版的提车时间暂时没有调整,由此可看出,Model Y 车型需求量更大,国内消费者对其的关注度更高一些。

当然,除了产品热销外,Model Y 标准续航版提车日期延长也可能与出口有关。据乘联会数据显示,10 月特斯拉中国批发销量为 54391 辆,其中包含出口 40666 辆,国内零售 13725 辆,Model Y 零售 13303 辆,而 Model 3 仅为 422 辆。也就是说,10 月份特斯拉大部分出口的车型为 Model 3,按照特斯拉目前的节奏,前两个月主销海外,第一个出口 Model 3 的话,那么第二个月就应该是出口 Model Y。也就是说,不出意外的话,11 月份 Model Y 在国内的数字应该比较 " 难看 ",可能就是出口海外的原因,而这多多少少会影响到国内交付,交付时间延长也在意料之中。

目前,在全汽车行业受到芯片短缺的影响下,特斯拉的销量数据却显得十分坚挺。据特斯拉发布第三季度财报显示,2021 年第三季度实现营业收入为 137.57 亿美元,同比增长 57%,市场预期为 139.14 亿美元;归属于母公司股东净利润为 16.59 亿美元,同比增长 389%,市场预期为 12.57 亿美元。2021 年第三季度全球共交付电动车 241300 辆,其中 Model 3 和 Model Y 共交付 232025 辆,Model X 和 Model S 共交付 9275 辆。

而上海超级工厂一直维持着高产能运转,据相关知情人士透露,特斯拉上海超级工厂目前每天生产 1600 辆 Model Y,产量较 8 月大幅增加。而在 8 月上海工厂每天生产 1000 辆 Model Y,已超过 Model3 每天 800 辆的产量。据特斯拉公布的二季度报告中,披露了上海超级工厂的年产能大于 45 万辆。当时特斯拉方面曾表示,由于美国需求强劲,以及全球平均成本优化,上海超级工厂将转型成为特斯拉的主要汽车出口中心。

此前,多家投资公司的分析师对于特斯拉在中国的交付量表示不容小看,其表示到 2022 年,中国的交付量将有望占到马斯克的公司总交付量的 40%。此外,还有分析师表示特斯拉在 2021 年的交付量将在 89 万辆到 90 万辆之间,较去年 50 万辆的交付量翻倍。

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