高铁概念将快速驶向巅峰，可以炒十年的题材?

最近的消息面引爆了今天高铁的行情，先看下近期新闻：（现在大盘处在下跌的调整期，前期强势股纷纷补跌进行中。）今天最大的热点是铁路基建了，主要是高铁，南北车瞬间拉板，其他相关个股闻风而动。（高铁也不是什么新题材了）

1：10月13日，中国国务院总理李克强与俄罗斯总理梅德韦杰夫在莫斯科共同签署联合公报，根据规划，北京到俄罗斯之间将构建高速运输走廊，目前将优先实施莫斯科至喀山的高铁项目。据俄罗斯媒体报道称，这条线路作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，有望成为发展俄中首都间，铁路交通的先导工程，而根据俄罗斯2030年前铁路交通发展战略，俄罗斯有意建设2万公里新铁路，其中包括5000公里高速铁路。按时速350公里设计，从莫斯科到北京只需两天。

2：今日发改委公布信息，国家发改委日前批复玉溪至磨憨铁路、辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程两大铁路项目，两大项目总投资超过700亿元。

3：各省正在争取在“十三五”甚至“十二五”最后一年动工的“省会间”铁路成批出现，年中开始已在进行课题调研的十三五铁路规划草案思路可能包括，省会城市之间通高铁，甚至省际之间都可以通过时速至少250公里的线路加快交通联系。这一条消息会更让人感觉高铁发展前景更是一片光明-----中国各个省会城市将开始建设“省际间”高铁，大家想一想，这是多大的投资啊？是不是听了让人非常激动，激动之余可别忘记关注高铁概念股啊！

4：9月初，一则“国资委暗推南北车整合”的消息引发的中国南车(601766)、中国北车(601299)的双双停牌，这不是南北车第一次被传合并，但相较以往任何一次澄清，这一次南北车比任何一次都显得慎重，复牌公告中，除了双双否认并未上报有关合并方案给国资委之外，两者一改此前坚决否认的态度，统一公告称：“央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，目前公司控股股东未接到有关文件，”但由此引发的外界猜测反而愈加汹涌。

而国际上一致认为，中国这些年发展的真快，而我们看到的是其中最快的莫过于高铁了。1978年邓小平去日本访问曾乘座日本的新干线，对其称赞有加。可能邓公当年不会想到20年后，中国的高铁技术突飞猛进，一举超越了日本，并成为高铁营运里程最多的国家。记得当年从北京去上海需要20多个小时，如今只需5个多小时，这极大地提高了交通的便捷性，带动了中国经济等很多领域的高速发展。

目前，中国的高铁技术在很多领域都处于世界领先地位，比如：速度更快、造价更低、安全性更高，特别是中国掌握了高寒高速动车技术，让中国的高铁在国际上更具有竞争力。不久前在土耳其第一条中国高铁开始运营，这是中国高铁走出国门的开始，可以预想，在未来的10年，中国的高铁会不断地走出国门，我们在很多国家都可以乘坐上中国人建造的高铁，这成为中华民族又一值得骄傲的事情。如果是这样，我们有理由相信，高铁概念在A股可以炒十年。

点评：

1：伴随着政府高层向外推销高铁技术，业界预计中国高铁“走出去”的步伐将会不断加快，相关高铁产业链也将受益，在这其中，中国铁建等高铁线路建设方，可能获得的收益更大，因为在整个高铁项目中，基建部分预计占总投资的80%，而车辆占15%左右。

2：近期中国高层在多个国际外交场合表态，要大力推进“一带一路”，首先就是从提高国际运输交通能力，实现互联互通入手，中国倡议建立的亚洲基础设施投资银行近期也有望正式成立，这些都将带动区域互联互通和基础设施建设，在A股上市公司中，关注高铁股和从事基建概念股。

3：“十三五”期间新规划的高铁可能要增加数万公里，而2008年调整后的2020年规划目标，即2020年铁路里程12万公里，高铁1.6万公里的目标，在“十二五”末的2015年有望提前完成。

4：从技术上看，中国高铁与俄罗斯的需求最为接近，中国北车已经研制了世界速度最快、技术水准最高的高寒动车组，能在零下40℃和零上40℃之间运行，在投入运行的两年多里，运行稳定，跻身世界高寒高铁的典范，创造了人类高铁史上的三项世界纪录——直通里程最长、气温反差最大、穿越气候带最多。

5：中国规划中的高铁布局遍布世界，中国正在和二三十个国家洽谈高铁的合作意向，2009年，中国正式提出了高铁“走出去”的战略，次年，铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组，勾画出中国周边三条高铁规划战略——中亚高铁、欧亚高铁和泛亚高铁。

最有长期投资价值的高铁概念股是：

中国南车、中国北车、晋亿实业、永贵电器、晋西车轴、时代新材、世纪瑞尔人、中铁二局、中国铁建、中国交建等。

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