一位“菜鸟”记者和他的“处女车展”
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文/李文博
从今年广州车展前一个礼拜左右的时间开始，许多媒体同行开始在朋友圈里晒各种行程，同时配以长短不一的文字，充盈着初次的兴奋，多次的淡然，还有那么些若隐若现的矫情，而邮箱里不间断开始收到的邮件更是时刻提醒我，又一年的广州车展要来了。
其实敲下“又”这个字的时候，心中的惶恐逐渐蔓延，作为一名年写稿量还不及老记者一个月产量的行业新人，属于标准的入门级“菜鸟”，每一次车展都是职业生涯中的全新履历，相比于某些将车展作为一年一度“美食大Party”的前辈们来说，也许将关注点放在“车”这个源本位上才更加适合我“菜鸟”的身份。
由于行程原因，这次并没有直接从魔都直插广州，而是取道深圳，曲线达到。坐在深圳开往广州的大巴上，随着道路指示牌上距离广州的数值越来越小，路面上奔跑的属于广汽旗下不同品牌的车辆数目也在直线上升，从憨厚可爱的飞度、致炫，到“国民买菜车”卡罗拉、凌派，还有以黑白为主色调的凯美瑞和雅阁，甚至广汽的自主品牌传祺的保有量也令人惊喜，GA3S、GS5还有GS5速博都能经常出现在视野里。
越是靠近车展附近，道路两旁有关汽车的广告牌数量也在极速增加，大到酒店外墙悬挂的巨幅广告，小到十字路口等红灯公交车的尾部，都无一例外的涂刷着与汽车相关的广告，“钢板厚就一定安全吗？”这一抹亮眼的红色出现频率颇高，也在不断刷新着国人对汽车安全的认知。
城市主干道禁行非机动车的政策让广州的道路更加敞亮，配以宁静致远的驾驶风格，丝毫感觉不到央视新闻中经常提到的“广州速度”，体会到更多的是礼让和谦恭。
当然，在这座经济高度发达的城市里，豪车也遍布满眼，对比在魔都出镜率颇高的传统德系ABB，南方土豪们似乎更加偏爱雷克萨斯和英菲尼迪。ES300、CT200、Q50和QX50是当地常年的销售冠军，相信随着讴歌2016年在广本实现国产，未来广州道路上的日系车大战还将继续上演，彼时的广州道路，会是怎样的一番光景呢？
以往提到车展，“乳冠全球”车模的各种花边新闻总是盖过新车发布的风头，不是这家的嫩模内衣肩带又“不经意”滑落，就是那家的御姐怒斥各色饥渴拍摄者，本应出现的新车图片被一张张妆容精致的瘦脸所代替，想要看到自己关注的资讯只能在行间距愈加紧凑的首页上不断按下“CTRL+F”，还要提防经常不慎跳出的弹窗。私以为，模特站在展车旁吸引人气固然重要，但如果在各色新闻中，模特总是占据头条黄金位置，似乎少了点专业的气味。
如果要盘点媒体日当天比车模曝光度更高的车企的话，雷诺首当其冲，这边雷诺展台的新闻发布会还没开始多久，那边突然从人群里斜刺杀出一大波男青年，并拉出横幅——“漏油啸叫哪家强？雷诺坑爹没商量！”，还通过层层人流，不断向主展台进军，气势极盛。与其他车展维权行为一样，立刻引来大批媒体记者和胸挂媒体证的不明真相群众围观，在撕扯间，几人最终被神情严肃的保安带离现场。
雷诺的现场维权有些让人猝不及防，先期在网上没有任何风吹草动，就那么直愣愣的出现在眼前，此时此景正应了某句歌词：“没有一点点的防备，也没有一丝顾虑，你就这样出现，在我的世界里，带给我惊吓，情不自己。”
没有想到，姗姗来迟的雷诺汽车会成为广州车展最先中招的品牌，不过，和随后分管雷诺品牌营销的总监陈玮在车展上以精彩纷呈的《我所知道的雷诺汽车》致辞相比，算是小小插曲吧。
雷诺维权消停后，我来到一汽-大众展台，保安的严阵以待和周边展台轻松愉快的气氛形成鲜明对比。事后听说专业观众日为速腾维权的车主被大众无情的“抛出”展馆外，至于怎么个抛法，只能凭各位的想象咯。还有奔驰展台上三步一岗，五步一哨的严密封锁也让人不寒而栗，那么现在问题来了，车展抵制维权哪家强？
前往展馆的路上，就听见一阵阵马达轰鸣的巨大声响，本以为是哪家的公子哥又出来亮骚，没成想这次的噪音源来自天上，地面部队还没交锋，空中力量的比拼早已开始，一汽-大众、DS和长安福特3大品牌的飞艇在天上各种秀恩爱，秀纠缠。时而耳鬓厮磨，时而相伴相依，若即若离，忽近忽远，经常来个错位接吻，完全不顾地面单身观众的情绪。
同样飞在天上的还有车圈新来的一只猫，前不久将发布会办成一场SHOW的一猫汽车这次在广州车展的动静也不小，直接把展台建在汽车之家旁边，借势打擂的意图十分明显，不论从哪个角度拍摄，画面中总会出现那只萌态可掬的大黄猫，展台里配备一水儿的苹果电脑，40多人的后勤保障团队，看来业界疯传的“土豪喵”果然名不虚传。
其实对于初次参展的“菜鸟”记者来说，一切都是新鲜的。如果一定要有某些词来形容，那我更愿意将它总结为：“忙、乱、紧”。
从上午9点开始，各家厂商的发布会陆续开始，间隔时间以半小时为界，而展馆又分上下两层，从1.1奔到5.1至少需要10分钟，所以媒体日当天，经常在上下楼梯看见身背摄影、摄像器材，奔的满头大汗的各路记者，也会时不时在展馆外的角落瞥见脱下高跟鞋，不断轻揉脚踝的美女记者，为了呈现镜头上的消瘦，很多视频主持人都饿着肚子拍摄，看似光鲜亮丽的职业背后都有着不为人知的酸楚。
曾有一位媒体前辈告诉我，衡量一个车展的好坏是以媒体日当天带孩子大人进入数量多少来评判的。媒体日，顾名思义，就是大部分为媒体观展，跑新闻的最佳时机，也是拍摄新车和车模的最佳时机，如果混入过多的围观群众，对新闻报道工作是一种无形的阻碍。在广州车展媒体日当天，我第一次看见带孩子大人观展是在上午11时左右，伴随着午饭后，数量开始直线上升，各大展台前均有手拿山寨机，肩扛熊孩子的大人在“观展”，还有凑着接待台，不断询问是否有礼品，是否有环保袋可以拿的各路人马，当被无情的拒绝后，有怒斥后离去的，有不依不饶坚韧不屈的，还有拿出手机拍摄扬言要“曝光”的，车展面积不大，却也映出人间百态。
最后一个印象是封锁紧，从出口处安插的大量着黄衣志愿者就可以一窥端倪，面带笑容，语气坚定，每次刷证还要对着摄像头咔嚓一下后方可进场，出口附近聚集的黄牛数量也颇为稀少，看来广州车展对倒票买票的监管力度达到了空前绝后的严格，但有一点让我颇为不解，媒体日开馆不久，从进口处旁边的草坪上经常有三俩结伴的人群进入，闲庭信步，神色轻松，目测并非同行，值得玩味的是，不远处的保安和志愿者正不遗余力的检查着每位佩戴证件的记者，生怕放过一条漏网之鱼，但对从身边草坪淡定走过的路人视而不见，是背后纠葛的利益链条，还是约定俗成的心照不宣，我没有时间去调查，也许，他们只是爱车。
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