守望西罗奇

本报记者 胡艳波 本报通讯员 张宝玉 吴云焱

图为深夜，线路工在西罗奇隧道内打冰。吴云焱 摄

如水银泻地的月光，给绵延无际的大兴安岭笼罩上了一层晶莹的轮廓。元宵夜，西罗奇的室外气温已降至零下25摄氏度。

加格达奇工务段西罗奇线路工区在西罗奇岭二号隧道的半山腰处，背靠高山，前临山谷。当地全年无霜期只有3个月，年平均气温为零下4摄氏度。

西罗奇线路工区是全路最北的工区之一。曾经人们这样描述这里的偏远和艰苦： “吃水靠肩挑、饭菜靠车带、手机当表看。”

不过，这些都成了老黄历。一栋二层小楼拔地而起，工区安设了互联网，安装了卫星电视，新建了宿舍、餐厅和电子书屋……老职工艾长义如数家珍。他说：“工区的变化，得益于哈尔滨铁路局开展的‘生活线、文化线、卫生线’建设3年会战。现在，工区生产生活环境焕然一新。”

月圆人未圆。妻子通过QQ发来女儿看花灯的照片。工长罗静祥看着照片，回复道： “女儿，爸想你。老婆，我爱你。”今年农历除夕，罗静祥的妻子和12岁的女儿乘火车从塔河县赶来，一家三口又一次在工区过了个团圆年。

26岁的班长刘剑将“心”形祝福卡发给恋人。恋人在微信中提醒他“别忘了吃元宵”。

大雪痴痴恋着西罗奇。农历正月初三的一场大雪，厚度达到30厘米，部分地段超过半米。春节过后，积雪消融，每天早晚利用列车间隙隧道打冰成了工区13名职工的重要任务。他们放弃元宵节与家人团聚，全力除冰。

嫩林线504公里隧道内，伸手不见五指。寂静的隧道里不时传出 “嘀嗒、嘀嗒”的滴水声。罗静祥借着头灯光亮，发现拱顶处结着长短不一的冰锥。他说： “去年夏季雨水大，隧道上方土层含水率趋于饱和，拱顶渗漏结冰，一个个倒挂的冰锥极易发生侵限剐车。”线路工熟练地举起长长的冰竿，使劲敲打高处的冰，一尺多长的冰锥哗啦啦地往下落……

银色的月光照耀着林海雪原，嫩林线宛如无边的曲谱向远方延伸。