赵喜：苏35飞行员说歼-31不够先进？

在11日珠海航展开幕当天，环球时报记者采访了苏35飞行员谢尔盖·波格丹，在访问中问及对中国歼31战斗机的看法时，作为拥有俄罗斯英雄称号的该试飞员称：歼-31是非常有趣的飞机，从外表上看也很吸引人。尽管这架飞机暂时并不是世界最先进的，但是在此次表演中，让他对歼-31战斗机的科研工作者和飞行员产生崇高敬意。

作为俄罗斯目前能够提供的最先进机型，苏35目前的地位无疑十分重要，被俄罗斯人称为四代半战机（俄罗斯标准），拥有众多亮点，最亮的当然就是117s矢量喷口发动机与雪豹-E无缘相控阵雷达，前者赋予了苏35的超机动性，后者虽然理论上没有有源相控阵雷达先进，但目前装备的有源相控阵雷达还没有一款能够全面超过雪豹-E，F-22的雷达太过保密，很难探其究竟。

作为一款战机，老实说，单纯比较性能，对于专业人员来说是很没有意义的，只有把他放入体系中作比较，才有对比性，不过各国的体系是所在国家的最高机密，因此也就只能比较二者了。

比较苏35与歼31这样的制空战斗机，这样的比较其实是有先例的，就是同样相差一代的米格-23与F-16，当年以色列空军装备F-16以后主要对抗的就是阿拉伯国家的米格-23，当年的F-16显然没有今天这么多功能性，主要的空战武器只有AIM-9L与火神炮，连麻雀都无法发射，也就是说早期的F-16根本就没有超视距空战能力。而阿拉伯人装备的米格-23呢，虽然是苏联出口的猴版，却装备了高空云雀雷达，搜索距离达85公里，跟踪距离为54公里，搭配AA-7半主动雷达制导空空导弹，拥有完整的超视距作战能力。

可惜，在空战中，因为理念落后于以色列方面强大的空中管制与电子干扰，米格-23无法发挥自己的超视距空战能力，被F-16抢入近身，逼迫进入危险的狗斗中，这正是F-16的擅长，却是米格-23的短板，纷纷惨遭击落。

就目前来看，苏-35相比较歼-31，唯一的长处就是其可靠性更好，至于其他方面，无论怎么改进，苏-35毕竟还是来源于20世纪70年代的T-10，而歼-31则是21世纪的最新科技，虽然现在看起来十分稚嫩，却拥有广阔的完善空间，假以时日，装配上更加先进的发动机与航电，一定不会是今日这般。

假如苏-35与歼-31刀兵相见，苏-35大概唯一的机会就会是依靠其他信息渠道，比如预警机或者卫星通过数据链接收歼-31的信息，发射中距弹以后加速进入近距格斗。一对一的话，恐怕还没等发现歼-31就会发现对方发射中距弹了，这种情况下，苏-35大概只能盲射自己挂载的所有中距弹，一方面是希望瞎猫遇见死耗子，另一方面大概也就是甩掉挂载，要么逃跑要么加速进入近距格斗了，但是很可惜，且不说未来歼-31装备矢量发动机后所具备的的超机动性，按照空战规则，大概歼-31在抢先发现目标并开火以后会明智的转身脱离，避免进入危险的狗斗。换句话说，苏-35基本没什么机会进入自己最擅长的近距格斗。

用苏-35与歼-31这样的机型作比较是没什么意义的，因为三代机与四代机的差距比三代机与二代机的差距更大，甚至是空战方式的根本转变，与苏-35做比较的应该是欧洲双风与歼-10B这样的机型。

苏-35来珠海，瞎子也明白是来做广告的，做广告又怎么会说自家东西不如别人呢？

俄罗斯航空科技后继乏力，一直在吃苏联时代的老本，可惜20多年过去了，这老本也差不多吃光了。本来与西方相比，在航空科技方面，苏俄一向是设计先进，甚至惊艳，在技术层面则明显落后，如今面对新锐的中国歼-31，俄罗斯唯一可以夸耀的只剩下某些方面的先进技术，却没了设计亮点，明眼人很明白，其实俄罗斯航空科技真的已经没落了。博格丹那么说，无非就是给自家打广告，假装看不见自己与时代的差距罢了。