这几种过减速带的方法会让你的车散架

减速带非常常见，学校、住宅区等人流量秘籍的路段，一般都有减速带，你别对减速带不在意，通过方法不对，是非常上车的。

不要单边过减速带

很多车主在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的做法是不对的。

虽然这样车内震动小，但车轮容易出现一边高一边低的现象，最终会冲击到轮胎、悬架和转向机。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏，轮胎非正常磨损，油耗增加等情况。应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

不要斜着过减速带

从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。多数车主会感觉车斜着过比垂直过更舒服些。

但是斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），都会产生更大的折损消耗。这也是斜着过，传递到人体的震动就减缓的原因。长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

不要同行不减速

若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。特别是底盘低的车型，在通过减速带时，一定要控制车速，否则容易磕到底盘。

正确过减速带的方法

说了那么多伤车的方式，最后说下最不伤车的也是相对最舒服的做法就是，提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的！