汽车的自动启停技术有时候也很蛋疼！

自动启停，也叫Auto-stop,I-stop,简单说就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候一直踩刹车（一般超过2秒），发动机就能够自动熄火；当松开刹车或踩下油门（或转下方向盘，切S、M档等）时，发动机立刻自动起动。

普通的车主感觉挺“高大上”玩意，但也是很鸡肋的配置，下面小编来说说。

首先必须要肯定一下优点：

1、省油：至少红灯时特别有的超过1分钟的红灯，发动机不用再空转。

2、环保：这个也是很好的理由，要支持环境保护，这也是开车人的责任义务；

3、静音：特别是我这种有点压迫症的，开着普通车，如果红灯够长，也手动启停一下，呵呵。

4、有可能会说延长发动机寿命：发动机运行时间少了

5、给车上个档次：只有中高级别的车才带自动启停技术。

主要说说不足或者鸡肋的地方：

1、省油不省钱啊！

多一个自动启停，往往贵7K大洋（参考DAS的蓝驱、PSA的价格，BBA等的就更贵了），但是熄火一分钟能省多少钱？

按照现在的油价，日常使用基本每年只能省个300元左右，得20多年才能勉强回本……这还得整个系统完全没故障，并且没减去各种自动启停不工作的情况。

2、自动启停不会工作的许多种情况（前提条件真是太多了）

1）冷车发动后水温没有上来（一般是70度为界）

2）车外温度低于5度， 或开了热风车内低于20度，开了冷气高于设定温度1度时

3）电瓶电量不足（低于60%）

4）方向盘角度大于30度

5）堵车走走停停时（这还是带智能判断的车，不然还得手动关闭，否则会烦到你）

6）前排安全带没有系好

7）坡道停车（比如10%+坡度）

3、出入小区、停车场、高速刷拿卡，停个3、4秒，发动机刚熄火车就要走，会很蛋疼；

4、市区跟车刹停，也是刚熄火，然后又走；

5、要特别加强启动机、发电机和电瓶，如果过了3年保修期，这些部件维修更换会比普通版的贵不少；

6、长的红灯，你得一直踩着刹车，不然一松就启动了，也是个累啊！

7、熄火后空调也停，出风会越来越不凉快。这是个很大的缺点。

小编和大家分析自动启停技术，不赞同也不反对，根据自己的爱好选择，如果你觉得非常实用，那就买了，如果感觉大部分时间用不到，买不买的也就无所谓了。