50万能买跑车！日系高性能运动轿跑推荐

导读

一说到跑车，很多人都会想起法拉利、保时捷……其实，日系车里也有跑车，只是大家没太注意。正在举行的上海车展里就展示了多款日系跑车。今天就为大家推荐几款，让你对日系车刮目相看。

推荐车型一：日产GT-R

指导价：150-235万

外观及内饰：变化不大 细节略有调整。外观方面，相比较2014款车型，新款GT-R在外观造型上并无太多变化，LED光源的前大灯是外观升级中一大亮点。

动力系统方面，日产GT-R Nismo依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，但其配备更大尺寸的涡轮增压器，并对进排气、冷却系统与刹车系统进行优化，新车经过调校后拥有441kW的最大功率，最大扭矩达到652Nm。

推荐车型二：Acura NSX

指导价：接近200万

全新一代Acura NSX概念车曾于2012年北美车展亮相，随后一直备受关注，此次上海车展上该车将迎来中国的首秀。虽然距上一代车型停产有十年之久，而再次面世是以概念车的身份，这些都掩盖不住NSX的魅力，如今它以量产车型的身份走近我们，很有希望会引入到国内，不过预计售价可能接近200万元。

全新一代Acura NSX的外形设计大量保留的概念车的设计元素，充满现代感和科技感，其车身线条硬朗却符合空气动力学设计，整体造型充满力量感和攻击性。

动力方面，全新一代Acura NSX将采用混合动力系统，由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成，传动系统匹配一台9速双离合变速器。由于其前后轴分别有电机驱动，所以该车可实现相当出色的动力和操控性。

推荐车型三：斯巴鲁翼豹STI

指导价：48.8-53.55万

外观方面新STi的重新定位，还将现有的欧洲钢炮车款作为自己所追赶的目标，配上多年来斯巴鲁汽车惯有的家族特色形成了新一代的的个性。与WRX相比，进气格栅部分采用网状的设计，镶上了STi的车系LOGO，为了因应宽车体的造型，前保杆也是全新的设计，从车头的整体感觉来说，没有前几代那样凶悍和夸张，不过宽车体也是较为有利表现一般街车在动态上面的反应。

内饰方面内饰方面与很多性能车没有什么不同，但是STI就很强调自己拿捏的很到位的银色饰板，看似与普通的翼豹没有太多的分别，却在细节上面彰显了专属的特权，中控台、排档杆、手制动、SI-Drive控制旋钮（排档座后方的SI-Drive控制旋钮与DCCD(Driver’s Contorl Centre Differrential)电子中央差速器控制键，则是历届STi所没有的最新电子系统。），凡是有太多塑料包裹的饰件都会加上这样的一些装饰。

动力方面启动引擎后，搭载于车头的2.5升水平对置四缸引擎也立刻被唤醒，在空档油门踩放之间，亦可微微感受到涡轮运转的反应。从原厂提供的账面数据来看，本代翼豹 WRX STi拥有300ps/6000rpm的最大马力及41.5kgm/4000rpm的扭力峰值，虽然压缩比仅设定在8.4：1的状态，但是涡轮的增压反应相当迅速，几乎在右脚踩下油门的瞬间，即可明显感受到来自引擎源源不绝的推力，而且尽管是在3000rpm以下的转速域，扭力表现也是相当充裕，因此除了适合市区行驶之外，在山路或高速巡航状态下也可随时保持在备战状态。

推荐车型四：三菱 Evolution 10

指导价：48.8-50.8万

外观方面翼豪陆神的外形设计风格特征明显，前部大型的中网显然是受时下非常流行的“大嘴”风格的影响，而前倾的车头却又与当年的戈蓝VR4（Galant VR-4）设计理念不谋而合。这或许是现在的三菱设计师在通过翼豪陆神向戈蓝车系致敬。要不是当年WRC賽例更改而使得戈蓝不得不放弃参赛，Lancer Evolution或许永远不会面世。只是将这两者结合在一起之后，翼豪陆神拥有了一副比之前任何一款EVO都更为凶悍的前脸。

内饰方面翼豪陆神的车内设计与三菱旗下的多款新车都有很多相似之处，这种出于成本考虑的做法最初曾遭致我们的不满。不过，从设计和制造工艺的角度来说，翼豪陆神的内饰已经比前代车型有很大的提升。无钥匙启动，自动空调和由Rockford Fosgate出品的音响系统也一改往日EVO车型只注重性能而不注重舒适性的弊病。总算能够以比较舒服的方式驾驶一台性能车了。

动力方面对于外形和内饰上的改动只不过是一些表面工作，全新翼豪陆神进化的核心是采用了全新的动力总成。驱动方式还是采用的历经赛场磨练的S-AWC全时四驱系统，不过在EVO车系上服役二十余年的红顶4G63发动机被全新的4B11发动机所替代，在280马力封印成为历史之后，这台铝制发动机轻松可轻松输出290匹马力。翼豪陆神再次使用上了自动变速箱，不过前文中我们说过它与七代EVO GT-A和九代EVO旅行车（Evolution IX Wagon）上的5挡自动变速箱完全不同。这台被命名为TC-SST （Twin Clutch Sportronic Shift Transmission ）的6挡自动变速箱通过两组离合器进行换挡，换挡速度是传统自动变速箱所无法企及的。

（本文内容来源于网络）

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