[说苏]昆山中环通车，苏州市域快速路网“环环相扣”不远哉~
4月30日，昆山中环快速路正式全线通车！这是全国所有县级市中第一个完全建成的“快速环路”，也是苏州市区“内环快速路”后，苏州地区建成的第二个快速环路系统。昆山，真不愧为“中国第一强县”，说苏先生对此表示热烈祝贺！
昆山中环快速路正式通车。
今年年底，苏州市区中环快速路也将全部建成通车。另外，常熟三环快速路（相当于内环快速路）的东南环高架段已在2014年建成通车，东北环高架段将于今年十一前后通车。—— 这意味着，大苏州地区的快速路网建设，今年将迎来大丰收。同时还意味着：苏州市域快速路网“环环相扣”不远哉~
昆山中环，强在哪里？
一，昆山中环长达44.2公里。这个规模相当强悍，超过了苏州内环（长度26公里）。这条快速环路，为昆山开发区、昆山高新区、周市、张浦四大区域提供了快速联系通道。
昆山中环快速路的位置。
二，昆山中环一次建成。苏州内环是分批建成的；常熟三环开建比昆山中环早、规模比昆山中环小，但如今只通了不到一半。这足以证明，昆山拥有充足的财力，推进重大基础设施。说苏先生查了一下，昆山中环投资在120亿元左右，全国百强县之首的实力，不是吹出来的！
昆山中环快速路规划图。
三，昆山中环标准不低。全线采用高架和地面辅道形式，其中高架采用城市快速路标准，双向六车道布置，设计时速80公里；地面辅道采用城市主干路标准，双向六车道，设计时速50公里；设一级互通3座、二级互通1座、半苜蓿叶互通1座、菱形匝道14组。
苏州全市有多少快速路？
说苏先生粗略统计了一下，从2003年2月建设苏州市区南环快速路起，苏州全市现已开通的快速路有：
01，内环快速路（东环、南环、西环、北环）
02，友新快速路
03，312国道新区段
04，娄江快速路（北环快速路东延一期、二期、三期）
05，北环快速路西延
06，南环快速路东延（一期）
07，东环快速路北延（高铁北站快速路）
08，苏虞张一级公路（张家港—常熟段，快速路标准）
09，苏州中环园区段
10，吴江南北快速路
11，常熟三环快速路东南高架段
12，昆山中环快速路
目前正在建设的有：
01，苏州中环北线（太阳路高架）
02，苏州中环西线（金枫路高架）
03，苏州中环南线（吴中大道东—南湖路段）
04，南环快速路西延
05，东环快速路南延
06，312国道新线相城段
07，子胥路高架
08，苏虞张新线相城段
09，友新快速路南延
10，常熟三环快速路东北环段
11，吴江东西快速路
上面所列，可能还有些遗漏。这些快速路的总长度，说苏先生统计了一下，不低于350公里！
城市快速路迈向市域快速路
受限于财力和需求，最初的快速路主要服务于城市内部。基本目标是减少等待红绿灯造成的拥堵，提高城区车流通行效率。苏州内环快速路，就是这个思路的产物，也起到了较好的交通疏导功能，避免了车流穿越苏州古城。这是苏州快速路1.0版。
但苏州的成长速度，超越了之前的想象，于是，“环网”继续向外放射，使路网从“口字形”变为“井字形”。这，也奠定了今天苏州“一核四城”的格局。当城市外围越来越厚实，外围之间又需要快速路连接时，更强大的“苏州中环”诞生了。这是苏州快速路的2.0版。
苏州中环规划图。
苏州中环东线（园区段）。
与全国绝大多数面积较大的地级政区相比，苏州城乡一体化水平高、县域经济发达。因此，不仅仅苏州市区有建设快速路的需求和财力，县级市也同样有。于是，城区位置比较居中、中心城区相当强大的昆山、常熟，选择了建设“环形快速路”；城区位置较偏、各板块多极发展的吴江，选择了建设“南北快速路”、“东西快速路”；张家港的情况也很特殊，优先推动了苏虞张一级公路的快速化改造。这是苏州快速路的3.0版。
已通车的常熟三环快速路东南环高架段。
在即将到来的十三五，苏州快速路网必定进入“4.0版”时代。说苏先生简单构画一下，苏州中心城区与常熟、昆山、吴江之间，各将建成2条以上快速路，也就是“苏州中环”与“昆山中环”、“常熟三环”、“吴江快速路网”之间，将形成“环环相扣”的大格局！到时候，驱车行走大苏州，真是不亦快哉！
