解读：江阴即将“搭乘铁路”去看世界

最近，小编在各大“吐槽BBS”（BBS即论坛)中能看到一则类似的帖子：沿江高铁将会北沿江走向，江阴无缘铁路交通了。。。。数落江阴无铁路交通人还不在少数。

小编实在忍不住了，必须站出来吼道：大家别误解了，沿江高铁和我们之前热议的沿江城际铁路其实是两码事，“否搭嘎”的。还有一个好消息告诉大家，咱们江阴的沿江城际铁路明年即将开工建设，午至无锡吃排骨，夜来秦淮游灯河这样的景象指日可待，大家可以定定心的！

话说“事件”是来至泰州市的一则新闻报道：

北沿江高速铁路是规划建设的沪宁第二通道，前期，在得知国家将规划建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路，其中江苏段并未明确沿苏南或苏中走向后，泰州市领导对争取沿江高铁落户苏中事宜高度重视，而省政府也表示支持。

笔者解读

对于这则新闻报道，就有很多人对此误解了，才导致“不良分子”混乱猜测，其实我们所说的沿江高速高铁就是沪蓉沿江高速铁路的沪宁段而已。将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁。

沪蓉沿江高铁在江苏区域现在的确未明确苏南的“北沿江”或苏南的“南沿江”走向。所以，其实针对“十三五”规划的，咱们也不要太去纠结这个铁路了，那么飘渺的，咱们管它干嘛呢，有妥妥的沿江城际铁路够咱们炫啦！

沿江城际铁路明年即将开工建设

据悉，沿江城际铁路明年即将开工建设，大家应该知道，沪宁之前已经有3条铁路通道了，分别是：老沪宁铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁（沪宁段），虽然3条铁路通道开通，但沿江一带的很多地区均未能搭上班车，这次的沿江城际铁路能很好的贯穿沿江一带的城市经济和交通发展。

上图的黄线为沿江城际铁路，我们从路线走势可以看出：该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。从规划上得知，该线路全长300余公里，设计时速为200公里/小时。

沿江城际铁路行至江阴乃是板上钉钉，对后续的铁路建设情况小编会持续“跟踪报道”。世界这么大，我们可以在江阴搭上火车去看看啦！

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