买车就要买实用的，这三款省油的合资车才是家用神器
虽然油价相比之前低了不少，但在所有养车费用中，燃油费仍然占据很大一笔，所以对于家用车来说，省油仍然是影响选购的一大因素，今天我们就为大家介绍三款省油的家用车
车型一：本田雅阁
换代后的全新本田雅阁，在外观方面，虽然他没有翻天覆地的变化，但很多细节还是被精雕细琢过的。夸张的镀铬中网采用三横条式设计，霸气十足。两侧不规则矩形前灯也很好的与前格栅融为一体，形成飞翼式造型。在侧面，18存双五幅轮圈是焦点，为整车增添了很强的运动气息。而略微上翘的车尾和双边双出的多边形排气管，使尾部不再像老款车型那样呆板。总体造型踏实稳重，优雅大方。
内饰方面，雅阁的设计和布局有着较强的鲜感十足。中控台采用了很多银色元素，并通过框架将显示区域与操作区域分割开，显得非常简约整齐。在用料方面，大面积软质材料是标准材质，精细而有质感的做工也成为雅阁的绝对优势。双屏显示的它，上屏显示车辆具体信息、通话信息、倒车影像等，而下方7寸大屏则为触摸式，在导航的基础上还支持手机互联，功能强大。值得一提的是，雅阁独有LWC忙点显示系统，其原理为用右侧反光镜下的摄像头来对右后侧盲区进行监控，大大降低了由于忙区所带来的安全隐患。在其它配置方面，它还有胎压监测、无钥匙启动/进入、自动驻车、换挡拨片、HUD抬头显示、前排座椅加热/记忆、自适应巡航、感应雨刷等。
动力方面，本田新雅阁配有2.0L、2.4L、3.0L三种动力总成供消费者选择。2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩190N·m，搭配CVT变速箱。2.4L车型则搭载了拥有地球梦科技的直列四缸直喷发动机，具有可变气门升程、可变气门正时系统，最大功率137kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱。而同样采用地球梦科技的3.0LV6发动机，不仅具有可变气门升程、可变气门正时系统，还有VCM可变气缸技术，实现三缸与六缸之间的切换，大大提高了燃油经济性，最大功率192kW，最大扭矩297N·m，搭载6速手自一体变速箱。悬架方面，新雅阁采用前麦弗逊后多连杆结构，调校偏硬，有着良好的操控性。
车型二：福特蒙迪欧
蒙迪欧采用了福特欧洲动态设计的理念，夸张的大嘴造型让这代蒙迪欧辨识度非常高,同时也让它饱受争议。它的样子的确非常像英国的超跑阿斯顿.马丁，而我们也亲切的称它为”阿斯顿.蒙迪欧”。在配备LED日间行车的同时灯和还装备了LED大灯总成，这也是这个级别中的首例。
蒙迪欧采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，面对那些细碎颠簸的的过滤性很好，但对于稍大幅度振动则比较明显。悬架行程较短，在过弯时对车辆的支撑性很好，但振动回馈力度大，在舒适性方面舒适性略显不足。
蒙迪欧顶配车型搭载了一台拥有EcoBoost技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率178Kw，最大扭矩350N•m。与之匹配的是一款名为SelectShift的6速手自一体变速箱。不管是静止起步还是高速中后段加速，这套动力总成都能让你很直观的感觉到动力源瞬间注入进来的强烈推背感。
车型三：丰田凯美瑞
作为一款老牌日系合资车型，凯美瑞给众消费者们留下了实用家用的深刻印象。在外观上，丰田“KeenLook”家族式前脸被毫无悬念的安置在车头，夸张的大嘴几乎占了前脸面积的一半，两侧的进气口好似锋利的牙齿，看起来非常具有侵略性。对镀铬饰条的运用，全新凯美瑞也使用灵活，使其时尚气息浓重。侧面线条没有较大改动，尾部车灯上扬，为整车增添了运动气息。
在内饰方面，凯美瑞整体风格依旧偏家用，并有较高的高科技气息。木纹饰板和浅色内饰的中控台非常温馨，用料以软质搪塑工艺材质为主，并与银色饰板搭配，做工和质感都属于较高水平。中央大屏除了导航和倒车影像功能之外，还搭载了G-Book车载智能系统，可实现话务员服务、车辆防盗、紧急救援等功能。同时，全新加入的自动泊车功能，也是其亮点。在其它配置方面，它还有膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、多功能电动调节真皮方向盘、第二排座椅靠背调节、前排座椅加热/通风/记忆/电动调节、自动头灯/大灯清洗、后排遮阳帘、感应雨刷、自适应巡航等，配置丰富。
油动和2.5L混动三款动力总成。全新的2.0L车型采用了全新D-4S双燃油喷射系统，大大提高了燃烧效率，最大功率123kW，最大扭矩199N·m，匹配6速自动变速箱。另两款引擎数据依旧，2.5L车型最大功率135kW，最大扭矩235N·m，搭配6速自动变速器。2.5L混动车型最大功率221W，最大扭矩270，匹配E-CVT无级变速箱。在悬架方面，凯美瑞才有了前麦佛逊后多连杆布局，在舒适性上表现突出。
结语：在上述三款车型中，我们更推荐丰田凯美瑞。其优雅时尚的外观非常夺人眼球。丰富的配置、超高的燃油经济性、出色的操控性，都属于上乘水平。丰田凯美瑞是您不错的选择。
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