高逼格比亚迪唐上市 首位车主爆真实购车经历！
对于大部分车主而已，买车之路是相当困难的，而本篇文章的主人公吴老师经过重重磨难，成为了深圳的首批比亚迪唐车主。
吴老师第一台车是09年买的，那时还是单身贵族，现在将要成为两个孩子他爸。轿车，已经跟不上出行要求了，从2013年起就一直在想换个什么车好。屌丝，也没什么钱，在G6和S6上看了好久，迟迟没能做出决定。
应该是在13年3、4月份吧，第一次看到了秦的消息，仔细研究了秦的各项参数后决定，不要S6、G6了，等秦吧。
一直等啊等啊，由13年上市推迟到了14年初，秦上市了，试驾过后，这个车真心让我发疯，可惜，口袋钱不够。屌丝的状态，心有无限大，但理想总是很丰满现实总是很骨感。钱还是不够啊。
所以只好把自己的V3改个款，我告诉自己，其实我开的是比亚迪秦。。。我要买最好的比亚迪！（阿Q法是屌丝缓解焦虑的最好手段）
再等等吧。这一等到了2014年下半年了，唐的消息也满天飞了。
做为一名资深技术型迪粉，我对唐进行了深入研究，看到那些激动人心的参数和如此巨大的空间，我已经无话可说了。就他了！唐。
可是，钱还是不够。。。。
2014年10月份，深圳各种将在2015年元旦限牌的猜测已经流行了，出于职业的敏感，我在14年11月份订了一台唐，那时唐的订价什么全都没有，草草签了一个意向合同，刷卡，搞定。就等年终奖到位唐上市提车。
14年12月29号，风云突变！深圳果真限牌了！还好我有先见之明，提前有合同在，不怕怕。走完公证流程后，在3月份拿到公证书了。
2015年1月21号，100台唐抢购我也中标了，就等现车到啦。
万事俱备！尼玛，等这个车足足等了8个月，算上之前的选车期，整整经历了两年！
五一，终于拿到深圳的报价，各项补贴算下来，8万块就能把旗舰版开走了，当然，是分期付款。
先爆料下四月份，深圳的唐战番邦四驱挑战赛，唐的战绩：
唐的安全性：
其实唐在比亚迪的内部代号为S6DM。基于S6坦克式车身打造，出门信心爆棚有木有？
当然，咱还得看实际数据。
电池：
借用厂家工程师的话，比亚迪使用的磷酸铁锂电池在600度高温下可稳定工作，而以特斯拉为代表的其他电动或者混动车用的是钴酸锂电池在180度就会分解释放O2，比亚迪在电池安全上拥有无与伦比的安全性。
如果比亚迪的电池都不安全，那么全球的电车就不用考虑了。
比亚迪研制唐很有可能从2011年就开始了，从S6DM这个代号就能看出来。
其实S6也一直在进步，像现在大卖的S7，如果用专业的眼光去评判，实际S7就是S6的2015款，只是将内饰做了重大升级，并且启用了战略级的2.0T发动机和湿式双离合的换代。
初见唐，这个大天窗还是蛮有意思的。
逼格瞬间提升！
外形俊朗，比S6、S7更加精致。
后部，左加油、右充电。
日行灯。氙气灯，谁敢远光晃你？晃回去！
自带发动机下护板，电池，后悬挂多连杆，电机，巨大的消声器！
18寸轮毂，据说全系上为其林。下图这台试验车没有装。
小一寸的备胎，玛吉斯。
下边这个数据是我选唐的主要原因之一。数据狂到没边了，屌丝逆袭专用！百公里4.9秒，2L油耗。从此，大型车也不是油老虎了，屌丝也养得起。在性能上，不用正眼看奔驰宝马奥迪了，这三款车只能代表身份，其实用性太低……土豪的世界我不懂，到今天我也没想明白花几万买个LV的包包的目的是什么？对于经济适用男来说，一台唐足矣。
唐三个发动机，一台唐的动力水平=一台奥迪Q5 2.0T + 一台奥迪A4L 1.8T + 一台奥迪A4L1.8T。
曾经有人说，比亚迪走丰田的路，让丰田无路可走。这个目标在技术上已经实现了。
现在厂家宣传部门在技术参数上基本不和丰田比了，放在市场上，丰田还真拿不出一款发动机参数能与比亚迪媲美的产品。比油耗，比亚迪比丰田省，比马力比扭矩，还是比亚迪高。像唐的动力系统，371KW，820NM扭矩，在20万这个级别上哪找对手去，人家一两百万的也不会来跟比亚迪比，比不过多丢脸啊。
日系车蹲在墙角画了好多圈圈了。。。。
下边这个是发动机，本着处行看热闹内行看门道，也发出来一下，可以进一步探讨。
内饰，细节。陡坡缓降、大灯清洗、云服务、10寸大屏、ESP、PM2.5空调、遥控驾驶、人机交互相、360影像、定速巡航……多到200项豪华配置，如果不变土豪买300万以上的车估计这些配置也就比亚迪大批发了。感觉这个仪表台就是照搬的S7，只是做了升级而已。至少全软皮质了。
全液晶仪表
这个玩意不错，像个艺术品了。这个挡把太有手感了。。整个副仪表台简洁大方，全时极速电四驱四种模式选择+四种驱动模式选择+电子手刹+P档。
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