一汽大众速腾带来的灾难 出SUV你还会买吗？

前段时间传言“一汽-大众前三周销量暴跌45%”，引起了广大关注，瞬间大众帝国崩塌的传言四起。由于前3周的统计渠道、周期和口径都有待明确，所有笔者对此难以置信。不过6月3日，一汽-大众内部人士对外透露了5月份该企业的实际销量为129637辆，较2014年同期下滑19.9%，对比大众前几个月的销量表现，一汽大众销量出现持续雪崩，幅度和速度根本止不住。不禁要问，一汽大众怎么了？

注：以上数据为估算仅供参考，可能和真实数据有出入

虽然笔者没有看到所谓“爆料”的真实的数据，不过以上数据八九不离十，跟之前传言销量腰斩有很大的出入。从以上数据看来，大众品牌出现了全面性的危机，可以看到，5月份所有的车型中，同比都是负增长，特别是大众CC、迈腾和宝来，销量都出现了1/3-1/2的暴跌。如果是单款车型的下跌可以解释的过去，所有产品都下滑，真正的问题就来了！

大众车现在能买吗？

4月一汽大众跟进车企官降大军，实际上带来的效果并不明显，“暗降”变“明降”忽悠消费的举措没诚意消费者也不买账。那么，大众该做的都做了吗?新速腾3月上市,价格还是那样却改了后悬减了ESP，“速腾断轴”事件已经对大众品牌口碑造成了重创，而新速腾来得一点诚意也没有，你让消费者如何信任你？有很多消费者跟笔者咨询，新速腾现在能买吗迈腾能买吗？这样的提问是对品牌可靠性的质疑，对此笔者一般都建议其他品牌。选择越来越多，店大欺客已经成为历史，在网络时代里信息不对称已经成为过去，产品质量和口碑不是水军能够主导了。

一汽大众少了一辆车

6月3日上午，有媒体报称，“德国大众对此调整的愿望尤为强烈。此事得到知情人确认，在实操层面获得一汽集团同意，同时拿到了几款一汽-大众短缺的SUV生产权后放行，弥补了一汽-大众在SUV车型的短缺。”该SUV很有可能是此前在车展中展出的CrossBlue概念车的量产版，计划在2017年推出，7座格局。对比上海大众途观，一汽大众现在的产品布局确实少了一辆SUV。不过这款SUV胜算几何？两年后市场怎样谁也说不定，不过迟了就是迟了，如果大众品牌能觉悟，估计还能分一杯羹，汉兰达、锐界、索兰托、新胜达、道奇酷威等，谁都不是吃素的。

最缺的是态度

在国内风云了那么久，最近两年有点颐指气使，拉皮叠罗汉，造什么你买什么没得商量。在质量问题上也是前前后后拖延一两年不解决，对于车主的维权不重视，是大众的态度毁掉了大众的品牌形象。

十几年前我们最羡慕的是开桑塔纳的，现在很多人嘲笑开速腾的，这不是一种嘲讽吗？

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