中航系拉开整合大幕，重组黑马剑指十倍
投资逻辑一：5月18日，国务院批转发改委《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见》。《意见》中明确指出要推进国企国资改革，出台深化国有企业改革指导意见，制定改革和完善国有资产管理体制、国有企业发展混合所有制经济等系列配套文件。由此可见，国企改革总体方案推出将渐行渐近，未来配套文件也有望逐步落地，政策支持下的国企改革进程将加速。
投资逻辑二：近日，国防科技工业发展战略委员会正式成立。委员会将着眼国家安全和长远发展，落实中央重大战略决策部署，围绕建设中国特色先进国防科技工业体系的目标，加强战略性、综合性、前瞻性问题研究，为国防科技工业改革发展和科技创新提供政策建议和咨询意见。战略委员会的成立无疑将对军工体制和国防工业改革起到直接的推动作用。
投资逻辑三：继3月份习主席在出席解放军代表团全体会议时强调把军民融合发展上升为国家战略后，工信部印发《军民融合深度发展2015专项行动实施方案》，国防科工局印发《2015年国防科工局军民融合专项行动计划》。至此，军工改革有的放矢。
投资逻辑四：6月12日下午，601989中国重工突然临时停牌，军工重组的热情再度被提升到一个新的高。
在原中航工业第一、第二集团合并为中航工业初期，中航工业就提出了专业化整合、资本化运作的思路。此次两家公司的停牌，再一次使中航工业的资本化运作路径浮出水面。中航黑豹此前是做中航工业旗下专用车业务的整合平台，而专用车是中航工业四大非航空产业之一；中航重机目前的业务包括锻铸造、液压、新能源，该公司则定位为高端装备制造业的顶级供应商。细数中航工业历来的资产整合，都逃不出“专业化整合、资本化运作”的大方向，而这正是中航工业董事长林左鸣为中航工业提出的目标，也即下属各版块整体上市。
中航黑豹（600760）：
1、中航黑豹结盟北汽造车：月24日与北京汽车制造厂有限公司签订了《投资合作框架协议》，双方拟共同投资设立北汽黑豹（威海）汽车有限公司。中航黑豹表示，公司从事汽车制造业多年，但近年在发展上遇到瓶颈，希望通过与北汽有限开展合作，可以利用双方各自在汽车制造领域的优势，在技术、产品、销售网络等方面寻求合作，资源互补，增强产品竞争力，提高市场占有率。
2、打造"中航工业"专用车平台：2010年10月，公司以4.29元/股向中航投资和金城集团非公开发行7194万股完成。发行股份购买的资产为安徽开乐专用车辆股份有限公司51%股权，柳州乘龙专用车有限公司有限公司51%股权，上海航空特种车辆有限责任公司有限公司100%股权以及金城专用车零部件制造事业部的相关资产与负债。金城集团，中航投资系中航工业全资子公司。本公司将成为中航工业“专用汽车及微型，轻型货车”资本运作平台。
中航黑豹：亏损之后再现亏损！重组成唯一出路！
1、公司实际控制人中航工业集团历来是十大军工集团中市场化水平最高、改革步伐最大的企业，本轮国企改革将成龙头。据公开资料，中航工业从2008年到现在，旗下上市公司筹集资金达到了380亿元，资产证券化水平约60%。中航工业董事长林左鸣认为产融结合是航空产业发展的趋势，按照中航工业资产证券化达到80%的目标，其资产整合势必驶入快车道，核心逻辑是按照各自业务板块进行专业化整合，将资产逐步注入上市公司，形成专业资本平台，提升中航工业的资产价值，并融得更多资金。林左鸣表示，国家对科研院所的企业化改革决心很大，一旦国家顶层规划完成落实，科研院所资产就可以顺利进入上市公司，在集团层面并不存在任何障碍。
2、2014年12月5日，公司接到控股股东金城集团通知，其1720万股股份（占公司总股本的4.99%）被金城集团转让给海翼集团。转让完成后，金城集团对中航黑豹的持股比例减至10.98%，但仍为第一大股东；海翼集团新晋中航黑豹第二大股东；中航黑豹原第二大股东中航投资控股有限公司以4.88%的持股比例退居第三大股东。（注：金城集团、海翼集团的实际控制人均为中航工业集团）公告显示，海翼集团成立于2006年，主要从事商用[tag]运输设备[/tag]制造、供应链运营、金融和地产等业务。2013年末，海翼集团总资产约250亿元，营业收入约176亿元，归属母公司净利润约3568万元。这一变化的背景基于中航工业和厦门市政府的发展规划，旨在把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地，实现航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。
3、2013年四季度开启的“财补”大幕，让2011年、2012年连亏两年的中航黑豹得以暂时躲过了暂停上市的厄运。但2014年及2015年一季度，公司再度陷入业绩亏损的困境。扭亏无力的中航黑豹，除了靠出售资产维持生计外，剩下的就只能寄希望于重组了。毕竟公司一直被视为中航工业集团“专用汽车及微型、轻型货车”资本运作平台。
中航黑豹重组信号显现，中航通飞或借壳
关于中航黑豹
截至日期：2014-09-30十大流通股东情况A股户数:55150户均流通股:6254
累计持有:8754.76万股,累计占流通股比例:25.38%,较上期变化:-818.86万股↓
股东名称(单位:万股)持股数占流通股比(%)股东性质增减情况
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金城集团有限公司5509.5715.97A股公司未变
中航投资控股有限公司1684.474.88A股公司未变
哈尔滨东安实业发展有限公司340.000.99A股公司↓-1040.00
乔兴莲225.180.65A股个人新进
中国建设银行股份有限公司－富国中证军工指数分级证券投资基金217.620.63A股基金新进
胡海峰180.810.52A股个人新进
北方国际信托股份有限公180.110.52A股私募基金新进
司-金福一号证券集合资金信托信泰人寿保险股份有限公司－万能保险产品150.000.43A股保险理财未变
陈长清 139.990.41A股个人↑23.19
何晋平127.020.37A股个人新进
十大股东里唯一和现在汽车主业有关的股东
昨天把350万股全部减持干干净净了！
中航黑豹(600760)2015-06-11大宗交易信息显示：大宗交易平台以20.90元的成交价成交340万（股/份/张），成交金额达7106万元。中航黑豹大宗交易成交主要信息如下：
交易日期股票简称成交价格成交数量成交金额买方营业部卖方营业部
2015-06-11中航黑豹20.903407106第一创业证券股份有限公司上海巨野路证券营业部海通证券股份有限公司哈尔滨和平路证券营业部
760现在的主业就是汽车相关的
结果跟汽车有关的股东反而减得干干净净
这个不是借壳是想干什么？明显要转型重组了，那么中航黑豹的实际控制人中航工业要注入什么呢？
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