“环起来”！中环路公共交通逐渐“热乎”！

调整优化中环路公共交通

让中环路真正“环”起来

经过18年的等待，断头多年的黄州中环路西段在百姓的热切期盼、市政协委员的积极建言和相关部门的共同努力下已经打通了。 如今， 随着城市的发展，中环路如何让百姓真正感受到实惠？在今年两会上，市政协委员戴美英就提出了增加中环路公交线路和站牌的建议。7月23日，市政协重点提案督办组就该项提案进行督办，中环路真正“环”起来指日可待。现状：公共交通的“热线”热不起来路通了，受益的是整个城北片区的群众，方便出行带动了周边经济的发展。一时间，大批重点建设项目落户中环路，如同济黄州医院，中环坐标城、三清国际华城、帝景豪庭和150万方联投国际城等，这里成为了城区又一发展热土。 戴美英称，随着中环路西段贯通，龙王山社区和赤壁桥社区居民出行将主要通过中环路，加之原来的黄州区一中，中环路人流量将急剧增加，中环路交通运力不足现象已经显现。 受交通制约，同济黄州医院医疗优质资源作用没有得到很好发挥。医院新院区功能齐全，设备先进，开放床位1100张，年可接待门诊50万人次。据统计，受同济品牌影响，同济专家效应，2014年四季度医院门诊量同比增长47%，住院人次同比增长44%，业务收入同比增长53%。但是因交通等原因，同济品牌及其服务功能优势远没有发挥出来，同时以服务能力来看，医院还远没有达到其服务功能和覆盖能力。 同时随着市区公交服务覆盖面不断扩大，线路可达性有了大幅度的改善。特别是武冈城铁开通后，黄州相继增加了多条乡村公交线路，但城区只有一条8路车通过中环路，乡村公交车都没有经过中环路。8号线路起点赤壁桥，终点中环路同济黄州医院。该线路投入车辆9辆，配备司机6名，如果司机全员上岗，理想的时间是15分钟一趟车。由于司机配备不足，很难保证6辆车上岗，四辆车上岗的频率高，基本20分钟左右才等来一辆车。遇到上下班时间，学生放学时间，人流高峰，加之堵车，市民等车时间更长。遇到雨雪天气，市民更是怨声载道。另外，以提供公共服务的同济黄州医院、黄州区一中，均迫切需要增加公交线路。 为此她建议，市政府协调相关部门调整城区公交车线路至中环路3条以上；配足8路车公交司机；5路、18路、19路就近在中环路设置停靠点；乡村公交车经过中环路进站或乡村公交车在同济黄州医院增加停靠点。落实：增加站牌、新增公交线路方便出行23日，记者在中环路东段看到，公交站台基本配备齐全，乘车的市民不用顶着烈日等车，路上行驶的公交车车次较往日有所增加。

据了解，目前根据建议的情况，市华兴公交公司调整了中环路公交线路2条，车辆增加至14台。将7路、8路公交全部开通到同济黄州医院，线路辐射到周边的地区。同时初步拟定新开通8路循环线，衔接到城区6路、18路、19路等公交“热线”，确保对同济医院周边地区公交支撑，方便市民出行。 今年5月，随着黄州区全域公交改造，新增了黄州至团风道路客运公交专线，由市东方运输集团东运公交公司运营。为避免华兴、东运两家城区公交主要经营单位日常经营恶性竞争，确保运输安全。相关职能部门正在争取短时间理顺改造后的相关工作，协调好两家公司经营线路矛盾，为提高中环线的公交通达率创造必要条件。 市交通局负责人表示，交通部门将以此为契机，及时发现公交行业发展中存在的问题，提升服务质量。切实采取有效措施，按照主干线、次干线、社区线功能定位，摸清情况，为城区公交线路的再次优化调整打好基础。(记者黄俊杰 )

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