终于有条路退出修路大军啦！旅游路东段30日正式竣工通车

旅游路东段30日通车 实现机非混离

新浦筑的沥青路面焕然一新 与之前发生了很大变化

该路段为独具特色的“海绵”试验段

生态水塘内种植了芦苇等多种水生植物 一年利用雨水1.3万方

舜网讯 道路频繁整修让市民叫苦不迭，不过，终于又有条路将退出修路大军啦!记者从济南市市政公用事业局了解到，在经历了4个半月改造后，7月30日，旅游路将正式竣工通车。除道路改造和管网配套工程外，整修后的旅游路与之前大不一样，“海绵城市”建设理念在这条路上得到充分体现，成为一条能吸水、蓄水、吐水的“海绵道路”。

道路升级：首次设置多乘员专用道 人行绿道实现机非混离

7月29日，记者前往旅游路东段进行实地探访。新浦筑的沥青路面焕然一新，规范整齐的交通表现也已经规划完成，沿线路口信号灯同步上岗，新建路灯已经全面实现亮灯，机非隔离护栏也已经安装完成。

作为济南东部城区主要干道，整修一新后的旅游路东段不仅在外观、功能上比之前发生了巨大的变化，而且在看不见的地下，也与之前大不相同。

“以往旅游路周边市政管网配套设施欠缺，污水、热力、燃气、弱电等配套管网均未敷设。”此次改造一并铺设了污水、原水、供水、供热、供气、电力等各类管线，全长达35公里，管网配套将能大大满足沿线居民生活需求。

改造前，旅游路只有中间快车道和和两侧人行道，无非机动车道，尤其是高峰期通行秩序混乱。市政公用事业局相关负责人介绍到，此次改造对转山隧道至港沟西路约5.6公里慢行空间进行了改造。龙洞隧道东口至港沟西路约3.7公里路段，新建2.75米非机动车道;针对龙洞隧道与转山隧道间慢行出行需求少的情况，对现状人行道实施无障碍坡道改造，实现机非分离。

此外，旅游路东段引入“合乘车道”理念，新设多乘员专用道，这在济南还是首次。同时，沿线增加了3对港湾式公交站点。

海绵建设：一处小水塘一年利用雨水1.3万方

旅游路东段开工前恰逢济南成功入选全国海绵城市建设试点城市。市政部门第一时间打造成独具特色的“海绵”试验段，济南第一块“道路海绵”诞生。

据介绍，旅游路东段沿线共建设了730多米全透水结构自由式绿道。29日，记者在奥体西路南延、旅游路北桥北侧，原本是一片荒草地，此次改造将这里变身成为一处生态水塘，生态水塘下面铺设了60cm碎石促渗层，既加速了雨水下渗，也提高了蓄水能力。

生态水塘内还种植了芦苇、菖蒲、千屈菜、花叶芦竹等水生植物。据初步测算，仅这一处小小的海绵措施，可实现1.3万立方米/年的雨水利用。

在小汉峪沟西侧，也因地制宜建设了生态水塘，同时对原绿带内既有浅沟进行改造，增设植草沟、旱溪等海绵设施，渗蓄后多余的雨水将继续沿植草沟排入小汉峪沟。

显山露水：新增绿地 绿化带不再“只可远观不可亵玩”

旅游路东段改造还注重绿化景观的提升，通过建设自由式或平行式绿道等设施，不仅完善了人行功能，而且将以往只能远远观望的绿化带拉近到市民身边，变“为民所观”为“为民所用”。

记者在旅游路东段行走发现，两侧绿化非常精致，效果比之前大大提升。据介绍，绿道建设按照最小化迁移苗木原则，将绿道与现状绿带融合。“原来裸露的土地，我们也进行了绿化节点打造，还新增了绿地。

在奥体西路南延桥下，原来皇帝的位置新建了生态水塘，不仅大大提高了雨水利用能力，还降低了道路排水系统压力，彻底改变了原来脏乱差的形象，成为兼具景观功能和休闲功能的街边公园。