谭春健：垃圾运输队的“节能大王”，大家眼中的“活雷锋”
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【文明小编语】谭春健，男，河南省三门峡人，1956年出生，中共党员，1980年从部队退役，1988年至今在三门峡市环卫处从事垃圾运输工作，是一名汽车驾驶员技师。二十多年来，他怀着对环卫事业的满腔热情，每天早出晚归，任劳任怨，几乎每月都是队里全勤奖、节油奖最多的一个。在多年的汽车驾驶经验中，他摸索总结出许多节能降耗的“高招”，一直是同事们学习的榜样，是单位有名的“拼命三郎”、“节能大王”和“活雷锋”。
谭春健负责的是崤山西路垃圾中转站、公园路垃圾中转站等垃圾量较大的中转站。为保证垃圾日产日清，他总是凌晨4时就开始工作，是队里每天第一个出车的人，往往他把第一车垃圾送到垃圾处理场时，天还没亮，一路上，陪伴他的只有天上的点点繁星。冬天顶着刺骨的寒风，夏天冒着炙热的骄阳，伴着垃圾令人作呕的气味，每天他要往垃圾处理场跑8趟车要工作到中午12时许，有时垃圾多时干到下午2时许才回家吃饭。回到家时老婆经常会唠叨：“你是铁人啊！饿到现在才回来，拉不完不会下午再干？”但他说：“如果不拉完，下午清运工运来垃圾无处倒怎么办？”2011年9月18日，谭春健凌晨骑电动车上班途中不小心滑倒，右脸、额头、鼻子和右眼受伤，当时脸就肿得像个面包。但他只是在水龙头下将脸上的血迹洗了洗，就又坐进了驾驶室。按规定司机每月有两天调休假，但20多年来，除了老父亲去世他请过3天事假外，无论节假日从未休息过一天，而且平均每天比其他司机多工作3个小时左右，运输垃圾车数按年核算多出600至1000多车。
谭春健驾驶的车辆一直被他当做自己的宝贝，爱惜有加。他随身带着工具，每天都要对爱车进行擦洗、检修。以前开汽油车时，夏季在垃圾场卸车的间隙，他会不失时机地调整下发动机的化油器、火花塞及节气门，检查水箱水量，“气缸的循环水温度要保持在80℃，温度高了或低了就会增加油耗”。近年换成柴油车后，他照样对汽车的性能了如指掌，别人的车每年要大修一次，保养两次，他的车三年才大修一次。“旧车更需要及时维护，少到修理厂修理也就是最好的节能啊！”谭春建经常这样说。
2007年开始，单位对垃圾运输车辆进行单车核算，对各垃圾站、运输点按照里程数规定用油标准，实行奖罚制度，以节约油材料，提高工作效益。每月核算下来，一般的司机每月节油90升就不错了，有的还会用超标。而几年来，谭春建月均节油400多升，最高时达到592升。当然，他有许多绝招，从中转站到垃圾场每一处路况，他都了然于心，倒车入站一气呵成，起步平稳、匀速行驶、避免油门猛加猛减、及时换档避免低档高转速或高档低转速、带档滑行……老谭说起来如数家珍。到垃圾场大约有8公里路程，单位核定每趟用油6升，他只用4升。他工作用的车辆每隔20余天要打一次黄油，按惯例，车队会请外面保养厂的人来打，一次20元。但老谭多年来都是自己动手打黄油，千方百计为单位节约开支。每月的节能降耗奖，老谭都是稳拿第一。
“老谭真是个好人，自己工作那么忙，还一有空就帮我们推车、卸车。”“那天在车队洗手间下水道旁，老谭捡到一块名牌手表，还给了主人，价值两三千元哩。”提起老谭做的好事，工友们争先恐后。平时邻居家的暖气不热了、电灯坏了、水管漏了，只要说一声，老谭拿上工具就来修理，日常上街买菜经常给上了年纪的老人捎点。“我今年已59岁了，从小受的教育就是学习雷锋好榜样，这种助人为乐的精神将伴我一生。只要是力所能及的事，我会把帮助别人的事做到底。”老谭说。2014年12月12日早上8点半左右，老谭像往常一样驾车从垃圾场返回，当行至上阳佳苑附近时，发现路边有一个女士手提包，里面有现金、黄金饰品和一部手机。老谭立即想到可能是谁上班急，不慎掉了，失主肯定非常着急。他在原处等了很长时间但没看见有人沿路找东西，为了不耽误工作，他立即返回工作岗位，并在清完垃圾、检修完车辆后立即把包交给了单位。后经查看包内有2110元现金，3枚黄金戒指，2条黄金项链，1部女式高档手机，还有数张银行卡和存折、医保卡、钥匙等物品，以及一张带有电话号码的纸条。次日，经过多次辗转找到失主杨女士后，杨女士非常激动，立即提出要用现金答谢，但被老谭婉言谢绝。
由于成绩突出，老谭的事迹先后被《河南工人日报》、《城建监察》杂志、《砥柱》杂志、《三门峡日报》、《黄河时报》、三门峡电视台等多家媒体报道。他所在的班组2009年被全国中华总工会授予“工人先锋号”，他本人也多次被评为“市建委系统先进生产者”、“湖滨区二十佳环卫工人”、“三门峡市规划和城市管理综合执法局先进个人”，2012年荣获“三门峡市第五届道德模范提名奖”。2013年被国家住建部授予“全国优秀环卫工人”。然而提起自己的荣誉，老谭总是腼腆地说：“我是环卫队伍中的普通一员，只是做了一名环卫工人应该做的事情。我当过兵，也是一名多年的老共产党员，干一行就要认认真真地做好，我觉着这是一份工作，也是一份责任。”
（来源：中国文明网）