90后吸污工用双手保证了乘车干净

据媒体报道：近期，武汉地区日间最高温度持续保持在35℃以上，而高铁武汉车站一直处在暑期的旅游客流高峰，日均发送旅客6.5万余人。武汉车站有一群90后的给水员兼吸污工，每日在70余度的高温环境下，默默无闻坚守，确保为旅客提供清洁、悠闲、舒适的乘车环境。

说起“吸污工”，笔者在百度里搜索，没有发现这个关键的工种。而对于铁路部门的特殊工种来说，就是最熟悉不过了，武汉车站的给水员兼吸污工，就是把高铁厕所下方污水箱里的粪便吸到股道的专用粪坑里，以方便上车的旅客途中使用厕所——这既是对“吸污工”的最好解释。

在火车上，此前常因为内急却因快到车站被工作人员拒之厕所门外，不少旅客都有这样的经历。铁路建设发展了，乘车的环境也大大改善，高铁动车组来到我们身边，高铁乘客再不用受此之苦，因为高铁上装有“集便器”。为此，车站吸污工们在最脏、最臭的岗位上，用实际行动为旅客打造干净舒适的乘车环境。

武汉车站日均高铁给水41趟，吸污车11趟，近100余节车厢。每天中午12时到下午16时，属于高铁密集到达折返时间，是高铁给水作业的高峰。他们除了给高铁上水，还有更重要的工作——吸污，就是把高铁厕所下方污水箱里的粪便吸到股道的专用粪坑里，以方便上车的旅客途中使用厕所。

吸污对年轻人是一种挑战，因为吸污不仅是体力活，还考验着年轻人的忍耐力。打开吸污箱的封盖，一股恶臭扑鼻而来，把两个吸污管对接上，高温下，更让人作呕。而且吸完污后，尽管小心翼翼，但拔管时，因气压太大，粪便还是会喷到裤子或鞋子上。在高峰期，往往要穿着带粪便的衣服和鞋子连续作战。

最让他们难受的是股道里的闷热，如果室外温度在35℃，那么股道的温度就有50余摄氏度。温度就更高了，而衣服和裤子上的粪便早已烘干，他们不得不把裤子和鞋子用水淋湿，才能刷洗干净。

面对让人作呕的污物、熏得人头昏脑涨的臭气，常人是唯恐避之不及，可这群90后吸污工们却不得不每天进行处理。他们克服了许多困难、许多难题、许多白眼许多心理障碍，最终一次次地完成了每天的工作任务，确保了列车卫生干净。

世界上每一个工种、岗位都是重要的，都是为民服务，都是值得尊重。武汉车站90后吸污工，在平凡而又重要的工作岗位上，用双手保证了旅客干净舒适的乘车环境，赢得了广大旅客的理解和尊重，正是因为这么一群90后的默默无闻奉献，才使得千千万万旅客舒心、放心、省心地乘坐高铁，我们应该为这群90后的年轻人点个赞。

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