海外游记：带上所有能拍摄的设备 来圆石滩（2）
托克维尔在《美国的民主》中描述到：“美国人常常会建栋房子安度晚年，又会在盖好房顶之前就脱手卖出；他会精心收拾一处花园，却没等树木开花就把它租出去；他会辛苦谋求一份职业，但又很快跳槽他处。在岁末如果有一丝空闲，他会踏上公路或者铁路，展开又一段新的旅程……”
或许车是一种例外。
这世界上的车造的已经越来越好，而来到圆石滩你才知道，曾经的最好是有多好，每一台车都让你感觉从未过时，每一台车亲眼见到便会联想到这背后无数的故事。而且，当你看到这些极致的作品，眼睛已经拔不出来，无暇顾及这背后的故事。
第一篇游记（海外游记：带上所有能拍摄的设备来圆石滩（1）），在晚饭后迫不及待的扫荡了酒店附近的停车场，小有收获。这里随便一个停车场都可以是美国汽车文化的缩影，一个车轮上的国家对汽车的理解。
第二天的清晨，圆石滩小分队相约徒步去海滩看看。这是一条从山脚下走向山上，再逐渐临近海滩的居住区的线路。这一路上人很少，少的会让人联想起来美国各类恐怖电影里的情节，但我想这或许就是美国，一个没那么多人的国度，不习惯？那因为你不属于这里。
当地的向导说，最近这里的天气反常一一热。这里的阳光非常的充足，当你沐浴在阳光下会有着灼伤感，但当清风吹过，一阵阵的凉意又会不时袭来。吹着海风，沐浴在阳光下，感受着美国的乡村小镇，看着一幢幢的大house和门前那各式各样的私家车，如果最近几年有过什么样的奢侈消费，我想那时那刻便是。
结束完清晨的海滨小分队集体行动，我们在当地的一家酒庄前含蓄的感受了一下红酒文化。午餐是一家同样可以沐浴阳光进餐的法式餐厅，门前的1971年的双门克尔维特亮闪闪的停在那里，售价12000美金……它还那么新。
享受完西式的硬货（牙口不好的人真的很无奈），我们下午来到了卡梅尔小镇参加即将参展的各类老爷车街道巡游。很荣幸的告诉大家，这里的车我都没见过，一台都没有。我能做到的，就是尽可能的多拍些照片，作为我曾经和他们近在咫尺之遥吹牛的证据。
很多车的主人都是年过六七旬的老人，他们着装讲究，微笑示人，他们的车也各个精神抖擞。这里有一大把的劳斯莱斯、宾利、法拉利……以及完全看不出来什么牌子的精品。
当巡游的车辆开始编队离开时，人们会投去热烈的掌声、尖叫声和阵阵的呐喊声。这些是给那些老爷车主最大的肯定，感谢他们一直像珍爱家人一样，珍爱着这些曾经的历史。
傍晚时分，进入了今天的重要仪式环节，新雷克萨斯LX和GS的全球发布预赏会。
全球发布会在一个半山式的私人会所举行，前方是湛蓝的大海。规模相比国内的各类会小很多，但精致很多，整体更让人感觉这是一个美式文化的社交礼会。
新雷克萨斯LX和GS在接近黄昏的那一刻揭开了面纱，真像很多车迷所形容的那样：“雷克萨斯没有缺点，因为挑出来的每个缺点都会成为优点。”新LX在造型上让年轻和激进的气息更加的浓厚，激进的程度让很多对上一代还迷恋的人们觉得这不像雷克萨斯一贯保守的风格。就我个人而言，如果LX可以不按照家族的风格考虑单独的垂直换代造型，或许更能获得高端用户和市场的认可，当然，这仅是我个人一厢情愿的想法。
内饰依旧超级赞。
风格有很多跳跃性的突破，尤其是配色和中控方面的改进，会让人暂时忘却那种低调的奢华。这是一个可以向所有年代车款致敬的内饰版本，让人可以看到很多老一代雷克萨斯的影子，但又让你感觉这是一种已经悄然改变的风格，不太好形容……或许就像你还记得20岁的她，但当35岁再次与她相遇的时候，你会感觉更加的有韵味，这是一种可以随着时间的推移而不断更新的内饰，让你怀念过去又能让你满意当下。
这次性能升级的重点，是来自爱信的8速变速箱，发动机性能参数没有太明显的提升，毕竟对于一款5.7L自然吸气V8发动机来讲，丰田已经在各种严苛的环境和年代的积累中已经证明了这样的动力匹配的完美性。
无论从整体还是细节来讲，新LX保持着雷克萨斯一贯的含蓄，并点缀着细节的些许张扬，这或许就是一款高端豪华车的不露声色，难道需要让那么多不懂雷克萨斯的人知道吗？
