“便民通道”变“天梯”?

有农民要过桥赶集卖农产品，需扛包爬四层楼梯

新闻最前线深·猛 调查

文/图 羊城晚报记者 陈骁鹏 文/图 实习生 黄嘉祥

羊城晚报近日接到市民报料称，位于惠州惠城区汝湖的惠大疏港高速公路东江特大桥路段征地时，当地政府曾承诺在跨江高速公路旁建一条4.5米宽能通小汽车、摩托车、单车的斜坡便道，现在却变成4层“天梯”和约为1.5米宽的“维修便道”，村民赶集和拿农产品到市场交易需爬4层“天梯”过桥。为此，羊城晚报记者进行调查。

25日，汝湖镇负责该项目征地负责人接受采访时回应称，官方从未承诺建4.5米宽“便民道”，村民出行赶集渡船过江也没有取消，并会积极协调村民诉求。

村 民

说好的便民通道“缩水”

24日，记者来到了村民投诉的惠城区汝湖镇古仙村的“天梯”之处，该村村民大多姓张，他们告诉记者，2009年该高速公路征地时，当地村干部向他们传达了施工方的承诺，确定会建一条4.5米宽的过江栈道。当时，村民听说能够建成这种便道都支持征地。

今年7月初，建设多年的“便民道”终于露出了“庐山真面目”，当地人却发现，4.5米宽的“便民道”居然变成了1.5米宽的“维修便道”，而要走这“维修便道”需要爬4层的转梯。村民们表示，承建方在改变规划前并没有征求村民的意见。

当天，记者在现场看到，在村民眼中的4层“天梯”中间有一条约40厘米宽的斜坡，仅容推一辆自行车上去。目前，该“维修便道”还在施工当中，尚未正式开通。

记者走访了解到，古仙村及附近几个村庄比较偏僻，一直未能通公交，村里也没有大型的超市，自改革开放以来，村民都是渡船过江去水口赶集的，村民种植的稻谷、番薯、玉米等农产品都是在水口市场进行交易买卖。

古仙村村民称，江对岸的水口市场农产品交易集中，而且离古仙村不到2公里。以前村民可以坐渡船过岸，但有消息称今年八月天梯完全投入使用后，渡船就会取消。那意味着古仙村的数千村民，如果要带农产品去赶集市，上了年纪的人如果爬不了“天梯”，就只能开车绕行十多公里的路去赶集，十分不便。

于是村民向当地管理部门投诉，并希望承建方能够把4层“天梯”改为斜坡，让村民方便赶集和进行农产品交易。

官方回应

涉及安全问题无法改动

对于村民的说法，古仙村村委会负责人张雪辉告诉记者，原本在建设该高速公路前的确有关于建一条4.5米宽的便民通道，但后来在施工后考虑到高速公路安全问题取消了。此外，摩托车、自行车每天从这“维修便道”来往存在安全隐患，所以便改建成了4层“楼梯”。张雪辉表示，希望能够通过协调处理好这件事，让村民方便出行赶集。

汝湖镇党委委员吕游表示，该项目为特大项目，安全设计要求特别严格，立项的规划中也没有说明在该过桥段建4.5米宽的便民斜道。2009年向村民征地时，汝湖镇官方也没有向村民承诺建一条4.5米宽的便民道。吕游表示自己是从2010年开始接手该项工作，至于是谁向村民承诺的，该村村民也没说清楚，自己也曾向以前负责该项目的负责人求证过，但该负责人也表示没有向村民承诺过此事，目前还在求证中。

吕游表示，村民所说的“天梯”完全是按照规划建设的，因为考虑到安全问题，该高速公路旁的便道仅仅是作为“维修便道”和“人行道”使用，摩托车通行会存在严重的安全隐患，而建成4层转梯也是根据地势决定的。对于村民们希望把“天梯”建成斜坡的诉求，吕游表示，根据该高速公路的规划设计，考虑到高速公路安全问题，无法满足村民这个诉求。

吕游告诉记者，25日，汝湖镇联合交警部门及相关技术部门来到古仙村开协调会议，向村民们解释其中的原因，虽然无法满足村民改建为斜坡的诉求，但会积极协调村民的其他相关诉求。

此外，吕游委员还表示，对于村民所说的取消渡船过江属于谣言，渡船过江仍是照常。

陈骁鹏、黄嘉祥