油价再跌，将进入“4元时代”，是时候入手“油老虎”了！

国际油价持续下跌，国内成品油零售价格处于下滑通道。近日，多家机构预测，下周二国内汽柴油零售价继续下跌。据安迅思成品油价格变化率指数为-8.45%，国内汽柴油零售价下调幅度约185元/吨，调价后全国油价将逐步滑向“4元时代”。

油价就像汽车的“荷尔蒙”，油价的每次下跌，都会刺激百姓大众对“油老虎”的青睐之心，慢慢打开“油老虎”的大门。“油老虎”，就是大家熟知美系车，那今年美系车大家有何选择呢？小编给你一一盘点今年来中低端美系“油老虎”上半年的价格走向：

首当其冲的是上海通用。由数据可知，1至5月英朗XT和GT销量分别是11181和26074台，同比各下降了55.6%和69.6%，颓势相当明显。而英朗的价格正好在10.99万起，主销车型算让终端让利在12万左右；

售价在8.69-10.59万的凯越也是如此，尽管终端让利约达到了1.8万元左右，但1至5月累计销售也只有67175台，同比下降46%；

雪佛兰的新赛欧也未能逃脱命运，虽然售价在5.99万-7.99万，终端往往也有1.3万左右的让利，在同级合资车中算是颇有竞争力，但是1至5月累计销售93259台，仍有6.8%的降幅。

与之形成鲜明对比的，则是继续上扬的别克高端车型新君越和新君威，新君越1至5月累计销售40883台，同比增长28.7%；而新君威则取得46524台的销量，同比增长11.3%。

另一位美系车的大户长安福特与上海通用如出一辙。首先是家车型福克斯的陷落，新福克斯的主流价格在10-12万区间内，两厢版1-5月销售了41761台，同比下降21.6%，三厢销量是50067台,也有16%的降幅；

另外，虽然中小型SUV是目前国内市场的大热车型，但是售价在9.48-12.78万(终端让利约1.2万元)的翼博仍未能幸免，1-5月销量29710台,同比下降7.7%；而7.99万起终端让利达1.5万元的A0级小车嘉年华则遭遇了高达62%的降幅，1至5月销量仅为9627台。同样，反观其中高端车型蒙迪欧则是依然保持不错的增长态势，1至5月销量达46441台，实现了7.1%的增幅。

中高端车型一路飘红的美系车代表还有克莱斯勒。作为美系高端品牌，主销车型都在20万以上，且以Jeep品牌SUV为主力的克莱斯勒在中国的日子可以称得上“舒坦”，2015年前5个月克莱斯勒累计销售43744台，5月的同比销量增长更是达到32%。

通过以上的数据发现，无论是在江湖上有神车之称的福克斯，还是国内的人气小车赛欧，抑或占尽了小SUV大热东风的翼博，只要售价在6-12万区间内的美系中低端车型，上半年几乎无一幸免，全面走低。在价格走低的情况下，此时油价的下跌，会刺激带动打开一定的市场。而蒙迪欧、君越以及Jeep旗下的各型SUV等美系中高端产品在原本比较高端的市场中同样也会在油价下跌的情况下增加了车主选择的筹码。

选择需要时机，现在时机到了，是时候出手养一只“油老虎”了！