铁路“内部票” 怎么看

近日，5名铁路员工欲无票搭乘高铁一等座，结果引发一场打人事件。随之，惠及中国铁路总公司及其下属企事业单位200多万人的“内部票”福利曝光在公众面前。这一原本为了方便铁路一线职工工作和生活需求设立的内部政策，却被越来越多的铁路部门领导和副业单位享受。（9月1日 检察日报）

由铁路员工欲无票搭乘高铁一事引发的铁路“内部票”曝光，仿佛让人感到的，不是铁路“内部票’的使用问题，而是现在的高铁动车票价不便宜，铁路员工坐火车可以不花钱，而听说铁路的福利也不错，真让人羡慕。

中国铁路发展很快，特别是提到高铁动车，国人感到自豪骄傲。在短短几年时间里，完成了高铁网建设，现在的民众到哪，只是说走就走的事情。但随着高铁动车的普及，人们对高铁动车的关注度也越来越高，这也让人感到普通列车的声音越来越少，而高铁动车的消息一夜就能传遍全城。这不，铁路“内部票”的消息不胫而走，于是矫正铁路行为的声音也随之而来。

其实，作为经常乘车的人来说，经常能看到进站出站的闸机旁有一个铁路员工把手的通道，也看到过拿着铁路工作证的员工从那里通行，明眼人都知道那是铁路上的，至于有没有“内部票”，倒是没有人在意。而在今天看到的关于铁路“内部票”消息，才感到铁路“内部票”的使用量很大，但具体有没有200万人在使用，这个没有考证过。

就笔者而言，曾有过这样一次坐车经历，在一次乘车时，笔者按照座位号找座位时，看到一人坐在自己座位上，笔者就问他是否坐错了的座位，只见那人很快起身让坐，说是铁路通勤职工，此时旁边还有空位，于是那人就坐到那个空位上。车开不久，列车员来查票，看到列车员问那名持铁路工作证的人到哪下，还在一个本子上记录着什么，好像在记录工作证上的信息什么的，然后就把证件交还给那人。看到此，笔者也不是出于什么特别好奇，就对那人说，“还是你们铁路好，坐火车到哪都不花钱。”只见那人说，“不花钱也不想做，不是为了工作，谁没事天天坐车玩，我这才不是刚下班，累的要死，如果坐火车还花钱，那谁能坐的起。”说到此，那人又说，“别以为我们坐火车到哪都是免费的，是有地点限制的，只能是住在哪与单位之间。”听到此，笔者感到这也合情理，如果铁路员工想到哪就到哪，全国铁路岂不是乱套了。于是，笔者又与那人短暂交谈一会儿，得知，近些年铁路发展步伐快，一些中小城市的铁路单位合并向中心城市和省会城市搬迁靠拢，形成了许多铁路职工异地工作，也因此形成了乘客在坐车时经常能看到铁路员工持“内部票”乘车，据那人还介绍，铁路还有一种票是干部或管理人员检查工作用的，坐车也是免费的。

因为有过一次与铁路员工的交谈，笔者对于铁路内部票也就有了一个不太模糊的概念，同时也感到，即使是铁路“内部票”，铁路管理部门也不应是乱发的，如果有铁路员工无票坐车的，那一定是违规的。因此，看到网上铁路“内部票”应该取消的报道，觉得有些言过其辞，至于看到对铁路“内部票”必须“动刀”进行改革越快越好的呼吁时，感到这对于频繁往返于居住地与异地工作的铁路员工不太适合，这反倒像是进自己家也得喊报到一样，着实没有太大的意义。