你不知道的阅兵：歼-10A长机机长是咱渭南华县人

张剑武，1978年2月出生，正团职飞行员，飞过的机型有：初教六、歼教五、歼六、歼八、歼十等。荣立二等功1次，三等功2次。

此次抗战阅兵中，由20多种型号近200架飞机组成的10个空中梯队飞越天安门上空，队形整齐划一，引人注目。其中驾驶歼-10A飞机的第八梯队第三中队七机长机机长、空军航空兵某团团长张剑武是咱渭南华县人。阅兵结束后，张剑武在朋友圈留言，“过程艰辛、效果震撼、结果圆满！”空中梯队是如何做到米秒不差飞过天安门的？昨日下午，张剑武接受了华商报记者专访。

谈表现：非常完美，米秒不差

华商报：您在这次梯队的任务是什么？

张剑武：这次空中受阅任务，是由空中护旗方队、领队机梯队、预警指挥机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队、舰载机梯队、海上巡逻机梯队、加受油机梯队、直升机梯队依次接受检阅。歼击机梯队由15架歼-10A飞机编成三机、五机、七机楔队，我在七机长机（长机指编队飞行中的带队飞机）的位置。

华商报：如果满分是100，您对你们今天的表现打多少分？

张剑武：我觉得我们整个编队的表现是100分，非常完美，米秒不差、精准精细都做到了，比以往训练时都要好。

华商报：飞行前你们做了哪些准备？

张剑武：就是严格按照训练时的规定执行，我给兄弟们的要求是“想全、想细、不要想多”，就是从技术上把所有情况都考虑到，但思想上不要有太多包袱。我们只有把每个动作都完成好，就像运动员一样，才能接受全国人民的检阅。

还有一句话，受阅全过程要和训练时一样，“不要变，不要乱，不要瞎看”，所有的程序都按照既定的方法去实施，就是按部就班、放松心态，最后过天安门时不要瞎看。

华商报：正想问您从天上看天安门和地上看感觉有什么不同？

张剑武：我在天上飞过时没有看，我们距天安门的高度只有五六百米，但是不能看，看了后动作就会出现偏差。只有当任务完成后，转弯退出过程中，我看了一眼天安门，感觉非常好（沉静了片刻）。

谈技术：7机两翼编队难度大

华商报：这是您第一次参加阅兵典礼吗？

张剑武：是第一次。

华商报：作为长机飞行，难度是不是比普通飞机更高些？

张剑武：确实是，因为正常战斗部队都是双机两翼或四机两翼编排，但这次阅兵我们执行的是7机两翼编队，飞机越多，积累误差越大，长机带队难度也越大。

训练时我们是按照先训练三架飞机齐飞，慢慢地增加飞机数，最后到7架一起飞。训练得越多就飞得越成熟，越知道长机的每一步动作是什么，地面基本不用提示，我就可以把握住每个动作。

华商报：从距天安门五六百米的低空飞过，难度大吗？

张剑武：这个难度不大，我们在海上飞可以飞到最低50米左右。但是首都的高层建筑物比较多，因此我们将高度定在500-600米。

谈梯队：调整高度应对尾烟影响

华商报：你们的梯队中飞机之间距离是20米，尾流干扰强烈吗？

张剑武：我们自己梯队的飞机之间是没有尾流的，可能你仰视或从电视上看到我们是平行飞的，但其实我们编队内部的飞机之间是有高度差的。但是我们和前后的梯队之间是有影响的，因为他们和我们的飞行高度一样，前后距离是7.5公里，他们发动机的尾流对我们有影响，特别当空中风不大时，他们的尾烟会始终保持在那里。风大时尾烟被吹掉会好一些。

对这种尾流的影响，我们也提前考虑到了，可以把高度差取个50-100米，还有尾烟影响很大，我们会再调整高度差，但从观展效果上不会有变化。

来源：华商报/记者陈琳 通讯员詹平