开学首日早高峰道路变车海 公交挤爆难关门
2015年9月7日讯，今晨6时50分，东城交通支队东四大队交警们已在南弓匠营胡同周边把守好了自己的岗位，疏导在开学第一天驾车送孩子到校的家长们。今天早高峰，北京迎来了“最堵9月”的序幕。
早高峰
根据交通委发布的拥堵指数，今天的早高峰从7时30分起就已经进入“白热化”，全市路网拥堵指数快速攀升到了严重拥堵的8.0，一个小时后，这一数字继续上涨，达到8.6，并且持续了20多分钟，直至9点才勉强回落到8.1。
拥堵的早高峰与开学有着直接的关系。据交警介绍，每逢开学，史家胡同小学周边的道路都会严重堵车，今天，交警除了在校门前上勤之外，还在远端设立了疏导岗，引导前来送孩子的家长快停快走。就在东城交警上岗的同时，据南弓匠营胡同几公里之外，广渠门中学的门前车流汇成一片，被堵住无法行驶的司机各种鸣笛，让本就狭窄的校门前的道路更加混乱。
在北京各主要干线，7时左右，拥堵已经逐渐出现，东西二环路南段南向北、京通快速进京方向等常规拥堵路段最先发威，三环很快也进入了拥堵阵营。7时30分，二环路内的拥堵指数高达8.8，20分钟后，西城区的拥堵指数已经摸高到了9.3。中小学相对集中的区域，如北四环中关村路段、西三环、西四环丰台大桥附近，拥堵情况愈加明显。
频繁发生的交通事故也让道路环境雪上加霜。东二环主路朝阳门桥、京藏高速四环路以南、三环主路亮马桥区、南四环花乡桥等地的事故都给本已压力巨大的主路带来巨大压力。
为了应对意料之中的早高峰，交管部门于今晨部署大批执勤民警上岗，在重点路段、桥区调动清障车备勤，随时处置突发事件。记者从北京交管部门了解到，为确保开学期间学校师生的交通安全，9月6日至9月15日，本市将全面整治校园周边交通秩序，重点打击校车各类突出违法行为。
警方称，近期将通过梳理摸排，全面掌握全市利用校车或其他车辆集中接送学生的学校、车辆以及车辆驾驶人等基础数据，逐人签订安全责任书，坚决杜绝校车超员、超速等违法行为。全面清理无牌、无证、无资质以及交通违法多发未处理等问题，发现驾驶人逾期不参加审验、有重大交通事故责任以及满分或者严重违法犯罪记录的，坚决责令停止驾驶校车或集中接送学生车辆，并通报学校和教育行政部门。
同时，交管部门将集中警力，依法严查校车、集中接送学生车辆存在的超速、超员、不按审核路线行驶等交通违法行为，在检查当中，重点排查校车标识是否齐全、安全设施是否齐全有效，对校车标识缺失以及灭火器、安全锤、安全门、卫星定位装置等安全设施不全的，将责令相关单位停运整改。
现场：公交车门挤得关不上
“大家再往里挤挤，关门啦！”伴随着车上售票员的喊声，最堵9月的早高峰开始了。车上挤，车下人也不少，京通快速辅路旁的梆子井公交车站挤满了等车的乘客，等车的队伍从站牌一直铺到十几米外的铁栅栏处，大家一律开启“向左看”模式，抻长了脖子等待着进城的公交车。早上出门穿太多的乘客，由于等车时间太长，加上着急已经出汗了。
7时35分，一辆397路和475路前后脚进站。397路上车乘客不多，很快驶离站台，但475路就没那么顺利了。这辆475路开过来的时候车上人已经都挤到门口了，在梆子井公交车站只上去两个人就没有站脚的地儿了。一位男乘客着急，大喊“大家挤挤，相互理解一下，不然都走不了！”对于赶时间的上班族来说，这句话好像有点作用，男乘客最终两只手撑着车门上的黄色扶手勉强挤进去，车开走了。
等666路公交进站的时候，车还没停稳，乘客就“呼啦”一下子往前涌了过去，等公交车前中后门全打开，每个门前都扒满了乘客。售票员为了大家安全，赶紧喊“大家别着急，后边还一辆呢”，但乘客还是一心要挤上这一趟。关门的时候，司机尝试了三次门才关上。
7时50分左右，站台上接连来了两辆506路、一辆397路、三辆312路，等车的乘客终于少点儿了，忙碌的早高峰也接近尾声。
体验：北京马路的“开学日”——小学、地铁周边全是“车山车海”
今天上午，北京小学通州分校门前，送孩子的家长将车随意停放在路边，造成交通拥堵，以及学生进学校的障碍。本报记者 白继开摄
早晨6点半，家住国贸的李溪就被马路上的车鸣声吵醒了，她在社交工具上发了一条状态：看来不只我一个人知道今天上班得早点儿出门。
今天是中小学开学的第一天，又逢周一工作日。上午，记者从早7时至9时开始体验早高峰，发现无论是小学、地铁周边还是长安街上，都是一片“车山车海”。
7:10
全路网交通指数：3.5（基本畅通）
小学周边映满“赤橙黄绿青蓝紫”
早晨7点，虽然北京全路网还处于基本畅通等级，但与暑假告别的学校门口已经被围了个水泄不通。
7点刚过的京源学校小学部正门口已经来了许多身穿校服的小朋友。记者顺着学校周边绕了一圈，发现五颜六色的小轿车正慢速但很有秩序地在周边驶离：学校北侧的景阳中路已经寸步难行，而正门前的景阳大街上，几乎涵盖了彩虹七色的私家车，或载着孩子往门口“蹭”去，或刚送完孩子原路返回，家长们十分默契，虽然全都堵在一块，但十分安静，并没有人不耐烦地鸣笛。
7点半时，“开学日”带来的拥堵已经延续到附近的主路上。就在这所小学附近的西五环高架桥下，所有车道全都排得满满的，骑自行车的蓝背心少年被挤到高架桥下的狭窄人行道上，小心翼翼地向北骑行。
8:00
全路网交通指数：8.4（严重拥堵）
地铁站外排出二三十米长队
8点整时，记者来到八角游乐园地铁站，离地铁站约10米时，几乎很难再往前走：中间站满了等公交车与想要乘坐地铁的人。用5分钟时间蹭到地铁站，记者以步丈量，发现如果把该地铁站B口外因限流而弯曲排着的队伍拉直，至少有二三十米长。
8:30
全路网交通指数：8.6（严重拥堵）
绿灯亮了车也开不出去
记者从地铁站旁坐上一辆373路公交车，从这辆公交车的行驶中体会到开学首日早高峰的真正拥堵。
当车行至鲁谷路与鲁谷东街的交叉口，绿灯开启后，排在队伍之首的这辆公交车要从鲁谷路经十字路口左拐至东街，却因东街上排满一动不动的私家车，而只能将长长的车身横亘在十字路口中央等候。记者在公交车中隔着两层车窗看到，排在公交车后面一辆贝壳灰色的私家车中，戴眼镜的车主正用右手搭着方向盘，左手攥成拳头，全身都在向前探望。约一分钟后，公交车才能够左转。
当车开上长安街，先后经过玉泉路与五棵松，路况的持续拥堵使司机师傅总是刚踩一脚油门，就要再踩一脚刹车，沉默几秒后再踩油门。乘客们耳边便一直响起低音轰鸣的油门声与吱吱的刹车声，车窗外则是从头到尾都在并排慢速行驶的那几辆私家车。一名乘客与记者聊起天儿来：“这时候不管是跑车、豪车还是小车，全都龟速！”记者问旁边一名拎包的年轻女士：“上班迟到了吗？”她笑着答道：“大家都迟到，就不算迟到了。”
来源：北京晚报 记者：安然 孙文文 殷呈悦